Кіріспе

Бес есікті шағын көліктік минивэн

Citroën Xsara Picasso – 1999 жылдан 2012 жылға дейін Citroën компаниясы өндірген автомобиль. Ол бес орындық, бес есікті шағын көліктік минивэн дизайнымен ерекшеленеді.

Кесу диапазоны

Шығарылған кезде екі жабдық деңгейі – LX және SX қол жетімді болды. Кейіннен "Desire", "VTX" және ең жоғары жабдықталған "Exclusive" деп аталды, олардың кейбіреулері электрлік шыны төбесімен жабдықталған. Барлық модельдерде алдыңғы орындықтардың арқасында төмен түсірілетін үстелдер бар, ал артқы орындықтарды алып тастауға болады, бұл кішкентай фургон сияқты көлемді заттарды тасымалдау үшін кең ішкі кеңістік құруға мүмкіндік береді.

2004 жылы қайта жаңартылған

2004 жылдың басында модель жаңартылды, соның нәтижесінде алдыңғы және артқы бамперлер, қозғалтқыштар жаңартылды, ал барлық комплектациялардағы бамперлер кузов түсіне боялды.

Қозғалтқыштар

Xsara Picasso 1.6, 1.8 және 2.0 литрлік (тек автоматты) бензинді қозғалтқыштармен немесе 1.6 және 2.0 литрлік (2004 жылдан бастап 1.6 литрлікпен алмастырылған) дизельді қозғалтқыштармен қол жетімді болды, барлығы 1.6 дизельді қозғалтқыштан басқа Citroën Xsara-мен ортақ. + Бензинді қозғалтқыш Модель Қозғалтқыш Көлемі Қуат Момент Жоғарғы жылдамдық Эмиссия (г/км) 1.6i I4 1587 см³ 5,600 айн/мин 3,000 айн/мин 15.0 с 187 1.6i I4 1587 см³ 5,700 айн/мин 3,000 айн/мин 15.0 с 178 1.6i I4 1587 см³ 6,000 айн/мин 4,000 айн/мин 15.0 с 172 1.8i I4 1749 см³ 5,500 айн/мин 4,000 айн/мин 12.2 с 187 2.0i I4 1997 см³ 6,000 айн/мин 4,100 айн/мин 10.9 с 207 + Дизельді қозғалтқыш Модель Қозғалтқыш Көлемі Қуат Момент Жоғарғы жылдамдық Эмиссия (г/км) 1.6 HDi I4 1560 см³ 4,000 айн/мин 1,750 айн/мин 13.8 с Белгісіз 1.6 HDiF I4 1560 см³ 4,000 айн/мин 1,750 айн/мин 11.9 с 136 1.6 HDi I4 1560 см³ 4,000 айн/мин 1,750 айн/мин 11.9 с 131 1.6 HDiF I4 1560 см³ 4,000 айн/мин 1,750 айн/мин 11.9 с 136 2.0 HDi I4 1997 см³ 4,000 айн/мин 1,900 айн/мин 14.5 с 147

Сату және өндіріс

2007 жылдың 22 наурызында Auto Trader Xsara Picasso-ны қарап шығып, оны Ұлыбританиядағы ең танымал MPV деп атады, "қолайлылығы мен бағасының үйлесімділігінің арқасында". 1999 жылдан 2010 жылға дейін Xsara Picasso Испанияның Виго қаласындағы PSA зауытында жиналды.

Оңтүстік Америка

2001 жылдан бастап Xsara Picasso Латын Америкасы нарығы үшін Бразилияның Порто Реал қаласында өндірілді, ол бір кезде өз класындағы ең көп сатылатын көлік болды. 2002 жылдың желтоқсан айында Citroën do Brasil компаниясы 2002 жылғы Бразилия президенттік сайлауында Луланың (PT партиясынан) жеңісін тойлау үшін Xsara Picasso Etoile деп аталатын лимиттік сериясын шығарды. 2007 жылы модель Қытай мен Оңтүстік Америкада қайта стильдендірілді, радиатор торына кең хромды тіреулер қосылды.

Атауы

Пикассо есімі Пабло Пикассоның отбасынан лицензияланды, бұл автомобильдің таныстырылуы кезінде үлкен халықаралық жариялылықты қамтамасыз етті. Алайда, Пикассо отбасының барлық мүшелері суретшінің есімін автомобильмен байланыстыруға разы болған жоқ, тіпті оның немересі Марина 1999 жылдың сәуірінде ағасы Клодты сотқа беруге әрекеттенді. Пабло Пикассо алғаш рет 1960 жылдары Citroën компаниясымен «Бейбітшілік шоғы» атты суретін Citroën DS машинасына салғанда байланысты.