Введение
Пятидверный компактный минивэн
Citroën Xsara Picasso – автомобиль, выпускавшийся компанией Citroën с 1999 по 2012 год. Он имеет пятиместную пятидверную компактную конструкцию минивэна.
Диапазон резки
На момент выпуска были доступны две комплектации: LX и SX. Позднее появились комплектации 'Desire', 'VTX' и топовая 'Exclusive', некоторые из которых оснащались электрической стеклянной люкой. Во всех моделях спинки передних сидений оборудованы откидными столиками, а задние сиденья можно снять, чтобы получить просторный салон для перевозки крупногабаритных грузов, как в небольшом фургоне.
Лифтинг 2004 года
В начале 2004 года модель претерпела рестайлинг, включавший обновленные бамперы и двигатели, а бамперы в цвет кузова стали стандартным оснащением для всех комплектаций.
Двигатели
Xsara Picasso был доступен с 1,6-литровыми, 1,8-литровыми и 2,0-литровыми (только с автоматической коробкой передач) бензиновыми двигателями или с выбором 1,6-литровых и 2,0-литровых дизельных двигателей (замененных на 1,6-литровые начиная с 2004 года). Все двигатели, за исключением 1,6-литрового дизеля, были общими с меньшим Citroën Xsara.
+ Diesel engine Model Engine Displacement Power Torque Top speed emission(g/km) 1.6 HDi I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 13.8 s N/A 1.6 HDiF I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 136 1.6 HDi I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 131 1.6 HDiF I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 1362.0 HDiI41997 cc at 4,000 rpm at 1,900 rpm14.5 s147
+ Бензиновый двигатель
+ Diesel engine Model Engine Displacement Power Torque Top speed emission(g/km) 1.6 HDi I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 13.8 s N/A 1.6 HDiF I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 136 1.6 HDi I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 131 1.6 HDiF I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 1362.0 HDiI41997 cc at 4,000 rpm at 1,900 rpm14.5 s147
Модель | Объем двигателя | Мощность | Крутящий момент | Разгон до 100 км/ч | Выбросы (г/км)
------- | -------- | -------- | -------- | -------- | --------
1.6i I4 | 1587 см³ | при 5600 об/мин | при 3000 об/мин | 15.0 с | 187
1.6i I4 | 1587 см³ | при 5700 об/мин | при 3000 об/мин | 15.0 с | 178
1.6i I4 | 1587 см³ | при 6000 об/мин | при 4000 об/мин | 15.0 с | 172
1.8i I4 | 1749 см³ | при 5500 об/мин | при 4000 об/мин | 12.2 с | 187
2.0i I4 | 1997 см³ | при 6000 об/мин | при 4100 об/мин | 10.9 с | 207
+ Diesel engine Model Engine Displacement Power Torque Top speed emission(g/km) 1.6 HDi I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 13.8 s N/A 1.6 HDiF I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 136 1.6 HDi I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 131 1.6 HDiF I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 1362.0 HDiI41997 cc at 4,000 rpm at 1,900 rpm14.5 s147
+ Дизельный двигатель
+ Diesel engine Model Engine Displacement Power Torque Top speed emission(g/km) 1.6 HDi I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 13.8 s N/A 1.6 HDiF I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 136 1.6 HDi I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 131 1.6 HDiF I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 1362.0 HDiI41997 cc at 4,000 rpm at 1,900 rpm14.5 s147
Модель | Объем двигателя | Мощность | Крутящий момент | Разгон до 100 км/ч | Выбросы (г/км)
------- | -------- | -------- | -------- | -------- | --------
1.6 HDi I4 | 1560 см³ | при 4000 об/мин | при 1750 об/мин | 13.8 с | N/A
1.6 HDiF I4 | 1560 см³ | при 4000 об/мин | при 1750 об/мин | 11.9 с | 136
1.6 HDi I4 | 1560 см³ | при 4000 об/мин | при 1750 об/мин | 11.9 с | 131
1.6 HDiF I4 | 1560 см³ | при 4000 об/мин | при 1750 об/мин | 11.9 с | 136
2.0 HDi I4 | 1997 см³ | при 4000 об/мин | при 1900 об/мин | 14.5 с | 147
+ Diesel engine Model Engine Displacement Power Torque Top speed emission(g/km) 1.6 HDi I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 13.8 s N/A 1.6 HDiF I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 136 1.6 HDi I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 131 1.6 HDiF I4 1560 cc at 4,000 rpm at 1,750 rpm 11.9 s 1362.0 HDiI41997 cc at 4,000 rpm at 1,900 rpm14.5 s147
Продажи и производство
22 марта 2007 года Auto Trader рассмотрел Xsara Picasso, назвав его самым популярным минивэном в Соединенном Королевстве "благодаря сочетанию практичности и доступной цены". С 1999 по 2010 год Xsara Picasso собирался на заводе PSA в Виго, Испания.
Южная Америка
С 2001 года Xsara Picasso производилась в Порту-Реале, Бразилия, для рынка Латинской Америки, где некоторое время являлась самым продаваемым автомобилем в своем классе. В декабре 2002 года Citroën do Brasil выпустила ограниченную серию под названием Xsara Picasso Etoile, посвященную победе Лулы от Партии трудящихся на президентских выборах в Бразилии в 2002 году. В 2007 году модель была рестайлингована в Китае и Южной Америке, получив решетку радиатора с широкими хромированными планками.
Имя
Имя Пикассо было лицензировано у семьи Пабло Пикассо, что вызвало широкую международную огласку во время запуска автомобиля. Не все члены семьи Пикассо были довольны тем, что имя художника ассоциируется с автомобилем, о чем свидетельствует иск, поданный внучкой Пабло, Мариной, против ее дяди Клода в апреле 1999 года. Пабло Пикассо впервые сотрудничал с Citroën в 1960-х годах, когда он расписал Citroën DS под названием "Венки мира".