Кіріспе
Австралия Корольдік Әуе күштері эскадрильясы
No. 3 эскадрилья – Австралия Корольдік Әуе күштерінің (АҚК) истребитель эскадрильясы. Штаб-пәтері Ньюкасл қаласына жақын орналасқан Уильямтаун әуе базасында. 1916 жылы құрылған, ол Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Австралия Ұшқыштар корпусының төрт жауынгер эскадрильясының бірі болды және 1919 жылы таратылғанға дейін Франциядағы Батыс майданында әрекет етті. 1925 жылы АҚК-нің тұрақты эскадрильясы ретінде қайта құрылды және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жерорта теңізінде жұмыс істеді. Суық соғыс жылдарында эскадрилья екі рет таратылып, қайта құрылды. Малайзиядағы төтенше жағдай мен Индонезия-Малайзия қақтығысы кезінде RAAF Баттерворт базасында орналасқан. 1986 жылдан бастап McDonnell Douglas F/A 18 Hornet көп мақсатты истребительдерімен жабдықталған эскадрилья 2002 жылы Диего Гарсияға жергілікті әуе қорғанысын қамтамасыз ету үшін орналастырылды, ал келесі жылы «Falconer» операциясының аясында Иракқа шабуылға ұшақтар мен экипаждарды жіберді. 2016 жылдың сәуір айында ИДАҚ-қа қарсы әскери операцияның бөлігі ретінде Таяу Шығысқа жөнелтілді. 2018 жылы эскадрилья Lockheed Martin F 35 Lightning II көп мақсатты истребительдерімен қайта жабдықтауға кірісті.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
3-ші эскадрилья 1916 жылдың 19 қыркүйегінде Виктория штатының Пойнт Кук қаласында майор Дэвид Блейктің басшылығымен құрылды. Бұл Австралия Ұшу корпусының төрт операциялық эскадрильясының бірі болды және оның құрамында Австралия армиясының әскери қызметшілері болды. Біраз уақыттан кейін, бөлім HMAT Ulysses кемесіне мініп, Англияға оқу үшін жөнелтілді, содан кейін 1917 жылдың қыркүйегінде Францияға жөнелтілген алғашқы AFC эскадрильясы болды, ол R.E.8 екі орынды барлау/жалпы мақсаттағы ұшақтармен жабдықталған. Британдық No. 3 эскадрилья RFC-мен шатасуды болдырмау үшін, британдық әскерилер оны "No. 69 эскадрилья RFC" деп атады. Бұл терминді эскадрилья немесе Австралия Империялық күштері қабылдаған жоқ, олар AFC таңбасын пайдалануды жалғастырды, ал 1918 жылдың басында британдық таңба алынып тасталды. 1918 жылдың басында Ресейдің құлауы немістерге күштерін Батыс майданында шоғырландыруға және ірі шабуылға көшуге мүмкіндік берді. Одақтастар кері шегінген кезде, Бэйлдегі эскадрильяның әуежайы неміс артиллериясының жете алатын қашықтығына келді және ол алдымен Абелге, содан кейін одақтастар одан да кері шегінгенде, Пуленвиллге көшірілді. Блейк бастапқыда эскадрильяның R.E.8 ұшақтарының бірі кінәлі болуы мүмкін деп ойлады, бірақ кейіннен австралиялық зениттік пулеметшінің Қызыл Баронды атып түсіргені туралы теорияны қолдады. Шілдеде эскадрилья Хамельдегі австралиялық шабуылды қолдау үшін барлау және алдау операцияларын жүргізді, содан кейін тамызда Амиен маңындағы соғыстың соңғы одақтас шабуылына қосылып, қарашадағы қару тоқтатуға дейін қолдау операцияларын жүргізді.
1925 1939 жыл
1925 жылы эскадрилья жаңадан құрылған тәуелсіз Австралия Корольдік әуе күштерінің құрамына енді. Франк Лукис эскадрилья басшысы болып тағайындалды. Иан МакЛахлан басшылық еткен кезде, эскадрилья операциялар барысында Regia Aeronautica ұшақтарымен қақтығысты. Содан кейін ол қысқа мерзімге Hawker Hurricane ұшағын пайдаланды, ал 1941 жылы Curtiss P-40B/C Tomahawk ұшағына ауысты. Эскадрилья Сирия-Ливан кампаниясы кезінде Виши Франциясының ұшақтарына қарсы әрекеттер жасады. 3-ші эскадрильяның 1943 жылғы 3 сәуірде Тунис, Меццуна қаласында неміс жер күштеріне шабуыл жасаған DAF Kittyhawk эскадрильясы екенін көрсететін мәліметтер бар. Осы шабуыл нәтижесінде Клаус фон Штауфенберг ауыр жарақат алды (келесі жылы ол нацистік режимге қарсы жасалған төңкерістің сәтсіз аяқталуына байланысты Адольф Гитлерді өлтіруге тырысты). Соғыс кезінде 3-ші эскадрильяның ең ұзақ қызмет еткен командирі (CO) Бобби Гиббс болды, ол 1942 жылдың ақпанынан 1943 жылдың сәуіріне дейін қызмет етті. Гиббс орнына Брайан Итон келді, ол 1944 жылдың ақпан айына дейін бөлімді басқарды. Осы кезеңде 3-ші эскадрилья Сицилия мен Италияға жасалған одақтас әскерлерінің шабуылына қатысты. 1944 жылдың қарашасында P-51 Mustang ұшақтарымен қайта жабдықталды және 1945 жылдың мамырында Еуропа соғысы аяқталғанға дейін Италия мен Югославиядағы операцияларын жалғастырды. 3-ші эскадрильяның 25 663 сағаттық ұшу уақыты және 217,5 жау ұшағын жойған көрсеткіштері оны RAAF-тың ең табысты эскадрильясы етіп белгіледі.
Commanded by Squadron Leader Ian McLachlan, In the course of these operations, the squadron clashed with aircraft from the Regia Aeronautica. It then, briefly, operated the Hawker Hurricane instead, before converting to the Curtiss P 40B/C Tomahawk in 1941. It saw action against Vichy French aircraft during the Syria–Lebanon campaign. There is evidence that 3 Sqn was the DAF Kittyhawk squadron that attacked German ground forces at Mezzouna, Tunisia, on 3 April 1943 and caused, in the process, severe injuries to Claus Von Stauffenberg (who would, the following year, attempt to assassinate Adolf Hitler, as part of a failed coup against the Nazi regime). No. 3 Squadron's longest serving commanding officer (CO) during the war was Squadron Leader Bobby Gibbes, whose tour lasted from February 1942 to April 1943. Gibbes was replaced by Squadron Leader Brian Eaton, who led the unit until February 1944. During this period, No. 3 Squadron took part in the Allied invasions of Sicily and Italy. It re equipped with P 51 Mustangs in November 1944 and continued to operate in Italy and Yugoslavia until the end of the European war in May 1945. No. 3 Squadron's record of 25,663 operational flight hours and 217.5 enemy aircraft destroyed made it the highest scoring RAAF fighter squadron.
Қырғи қабақ соғыс
Соғыс аяқталғаннан кейін, 3-ші эскадрилья Австралияға оралды және 1946 жылғы 30 шілдеде Пойнт Кук қаласында таратылды. 1948 жылдың басында Канберрадағы RAAF базасында қайта құрылды, онда 4-ші эскадрилья RAAF 3-ші эскадрилья болып қайта нөмірленді. Мустанг, CAC Wirraway және Auster ұшақтарымен жабдықталған эскадрилья 1953 жылы қайтадан таратылмас бұрын қысқа мерзімге тактикалық барлау және тікелей қолдау эскадрильясы ретінде қызмет етті. 1956 жылғы 1 наурызда Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Уильямтаун әуе базасында эскадрилья қайта құрылды. 1958 жылдан бастап Малайзияның Баттерворт қаласынан CA-27 Sabre ұшақтарымен ұшып, Малайзиядағы төтенше жағдай мен Конфронтацияға байланысты соғыс операцияларына қатысты. Эскадрилья командирі, қанатты командир Вэнс Драммонд, мамыр айында 2-ші операциялық түрлендіру бөлімінде әуе шайқасы кезінде қаза тапты. Оның орнын қанатты командир Джейк Ньюэм (кейіннен Әуе күштерінің бас штабы) басты. Әуеден-әуеге және әуеден-жерге жаттығулардан өткеннен кейін, эскадрилья 1969 жылғы ақпан айында Малайзиядағы RAAF Butterworth-ке орналастырылды, сондай-ақ RAF Tengah және Пая Лебар әуе базаларына да бөлімдері жіберілді. Малайзияда 15 жыл қызмет еткеннен кейін, 3-ші эскадрилья Австралияға оралды және ұшақтары мен қызметкерлерін 79-шы эскадрильяға бергеннен кейін, 1986 жылғы 29 тамызда 3-ші эскадрилья F/A-18 Hornet ұшақтарын алған алғашқы RAAF операциялық бөлімі болды. 3-ші эскадрильяның қызметкерлері 2003 жылы Ирак соғысына 75-ші эскадрильяның жөнелтілуіне қатысқан «Falconer» операциясына қатысты, әуедегі тыйым салу операцияларын және жауынгерлік әуе патрульдерін жүргізді. Қазіргі уақытта эскадрилья Air Combat Group-тың 81-ші қанатына кіреді. 2016 жылғы сәуір айында 3-ші эскадрилья ИДИЛ-ге қарсы әскери араласудың бөлігі ретінде «Okra» операциясы аясында Орта Шығысқа жөнелтілді, 77-ші эскадрильядан кейін міндетін қабылдады. 2017 жылғы 8 желтоқсанда 3-ші эскадрилья F/A-18 Hornet ұшу операцияларын тоқтатты, содан кейін 14 желтоқсан 2017 жылы қанатты командир Джон Хейли басшылығымен эскадрилья таратылды және Аризона штатындағы Люк әуе базасында қанатты командир Даррен Клэр басшылығымен қайта құрылды. Барлық Hornet ұшақтары мен көптеген қызметкерлер 77-ші эскадрильяға берілді. 2018 жылғы ақпан айына қарай 3-ші эскадрилья екі Lockheed Martin F-35 Lightning II ұшағымен жабдықталды және жыл соңына дейін осы типтегі он ұшаққа ие болуы жоспарланған. 2018 жылдың соңында осы F-35-тің екеуі Австралияға жіберіледі деп жоспарланған, ал қалған сегізі оқу мақсатында АҚШ-та қалды.