АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Сан-Франциско» крейсерінің тарихы
USS San Francisco (C-5)
USS San Francisco (C 5) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің мықты крейсері. 1889 ж. салынды, қару-жарағы 12 дюймдік зеңбіректерден тұрды. Тарихы мен құрылысы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бірінші USS San Francisco (C 5) (кейін CM 2) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің болаттан қорғалған крейсері болды. Кейіннен ол Тахое, содан кейін Йосемити деп аталды, Йосемити атын алған үшінші АҚШ Әскери-теңіз кемесіне айналды. Сан-Франциско көбінесе алдыңғы кемесі Ньюаркқа ұқсас болды, негізгі қаруы – он екі 6 дюймдік зеңбірек. Сан-Франциско 1889 жылдың 26 қазанында Калифорния штатының Сан-Франциско қаласындағы Union Iron Works компаниясында суға түсірілді, демеушісі – Эдит В. Бенхам; ал 1890 жылдың 15 қарашасында капитан Уильям Т. Сэмпсон басқаруымен қолданысқа берілді.
The first USS San Francisco (C 5) (later CM 2) was a steel protected cruiser in the United States Navy. She was later named Tahoe and then Yosemite, becoming the third US Navy ship to bear the name Yosemite. She generally resembled her predecessor Newark, with a main armament of twelve 6 inch guns. San Francisco was launched on 26 October 1889, at the Union Iron Works, San Francisco, California; sponsored by Miss Edith W. Benham; and commissioned on 15 November 1890, Captain William T. Sampson in command.
Дизайн және құрылыс
Сан-Франциско Әскери-теңіз департаментінің жоспарлары бойынша салынды, онда он екі 6 дюймдік (152 мм)/30 калибрлі зеңбірек болған. Екі зеңбірек алдыңғы және артқы бөліктерде орналасқан, ал қалғандары екі жақтағы спонсондарда орналастырылған. Екінші деңгейдегі қарулануына төрт 6 фунттық, төрт 3 фунттық Hotchkiss айналмалы зеңбірегі, екі 1 фунттық Hotchkiss айналмалы зеңбірегі және екі .45 калибрлі (11,4 мм) Gatling зеңбірегі кірген.
San Francisco was built to Navy Department plans, with twelve 6 inch (152 mm)/30 caliber guns. Two guns each were on the bow and stern, with the remainder in sponsons along the sides. Secondary armament was four 6 pounder guns, four 3 pounder Hotchkiss revolving cannon, two 1 pounder Hotchkiss revolving cannon, and two .45 caliber (11.4 mm) Gatling guns.
Соғыс аралығы
Сан-Франциско 11 қарашадағы қарулы келісімге дейін мина қою операцияларын жүргізді. Содан кейін мина тазалаушылар келді, ол үйіне қайтуға дайындалды. 2 желтоқсанда Инвернестен шығып, 3 қаңтарда Хэмптон Роудсқа келді. Кейіннен 1921 жылға дейін Атлант мұхитының батысында және Кариб теңізінде қайта жаңартылды. 1920 жылдың 17 шілдесінде CM 2 (мина салатын крейсер) деп белгіленді, 1921 жылы қолданудан шығарылуға бұйрық берілді; және 6 қазанда Филадельфияға келді, онда 1921 жылдың 24 желтоқсанында қызметтен босатылды. Он жыл бойы резервте қалған CM 2 Тахо деп, содан кейін Йосемити деп аталды, бұл 1 қаңтар 1931 жылдан бастап қолданысқа енгізілді, Сан-Франциско атауын құрылыс кезіндегі Сан-Францискоға беруге мүмкіндік беру үшін. Йосемити ретінде ол тағы сегіз жыл Филадельфияда қалды. Оның аты 1937 жылдың 8 маусымында Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен өшірілді, бірақ ол 1939 жылдың 20 сәуірінде Балтимордағы Мэриленд штатындағы Union Shipbuilding Company-на металлға сатуға дейін Әскери-теңіз кеме жасаушылығында сақталды.
San Francisco conducted minelaying operations until the Armistice on 11 November. Minesweepers then moved in, and she prepared to return home. She departed Inverness on 2 December and arrived in Hampton Roads on 3 January 1919. Overhaul followed, after which she cruised in the western Atlantic and Caribbean through 1921. Designated CM 2 (cruiser minelayer) on 17 July 1920, she was ordered inactivated in 1921; and on 6 October, she arrived at Philadelphia where she was decommissioned on 24 December 1921. Remaining in reserve through the decade, CM 2 was renamed Tahoe, and then Yosemite, effective 1 January 1931, to allow the name San Francisco to be given to San Francisco, then under construction. As Yosemite, she remained at Philadelphia for another eight years. Her name was struck from the Naval Vessel Register on 8 June 1937, but she was retained at the Navy Yard until sold for scrapping to the Union Shipbuilding Company, Baltimore, Maryland on 20 April 1939.