Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Испанияның қалалық теміржол жүйелері
Spanish commuter rail systems
Испанияның ірі қалалық аймақтарындағы қалалық теміржол жүйелері Испанияның көп бөлігінде Cercanías (θeɾkaˈni. as), Валенсия қауымдастығында Rodalia, Баск елінде Aldiriak және Каталонияда Rodalies деп аталады. Астурия, Бильбао, Кадис, Каталония, Мадрид, Малага, Мурсия/Аликанте, Сантандер, Сан-Себастьян, Севилья, Валенсия және Сарагоса қалалары мен аймақтарында және олардың төңірегінде он екі Cercanías жүйесі бар. Олар Мадрид, Барселона, Бильбао және Валенсия метро жүйелерімен байланысты. Renfe компаниясының Cercanías бөлімшесі 1989 жылы инженер және көлік жоспарлаушы Хавьер Бустиндуйдың (es; 1949–2016) кеңесі бойынша, Испаниядағы жолаушылар ағынын, жиілігін және осының нәтижесінде қала маңындағы теміржол жүйелерінің тартымдылығын күрт арттыру мақсатында құрылды. Cercanías жүйелері біртіндеп аймақтық автономиялық үкіметтерге беріліп жатыр; алғаш рет берілген жүйе – бұрынғы Cercanías Barcelona / Rodalia Barcelona басқаруын 2010 жылы Каталония үкіметіне беру және оны "Rodalies de Catalunya" деп қайта атау болды. Мадридтегі Cercanías желісі 2004 жылғы Мадридтегі пойызға жасалған шабуылдың нысаны болды. Санта-Евгения, Эль-Позо және Аточа станцияларында 191 адамның өмірін қиған шабуылдар Испания тарихындағы ең қанды террористик әрекеттерге жатты.
The commuter rail systems of Spain's major metropolitan areas are called Cercanías (θeɾkaˈni. as) in most of Spain, Rodalia in the Valencian Community, Aldiriak in the Basque Country and Rodalies in Catalonia. There are twelve Cercanías systems in and around the cities and regions of Asturias, Bilbao, Cádiz, Catalonia, Madrid, Málaga, Murcia/Alicante, Santander, San Sebastián, Seville, Valencia and Zaragoza. They are linked to Metro systems in Madrid, Barcelona, Bilbao and Valencia. The Cercanías division of Renfe was created in 1989 on the advice of engineer and transit planner Javier Bustinduy (es; 1949–2016), as part of a major effort to massively increase ridership, frequencies and hence attractiveness of commuter rail systems in Spain. Cercanías systems are gradually in the process of being transferred to the regional autonomous governments; the first such system to be transferred was the management of the former Cercanías Barcelona/Rodalia Barcelona to the Government of Catalonia and renaming to "Rodalies de Catalunya" in 2010. The Madrid Cercanías network was the target of the 2004 Madrid train bombings. The attacks, which killed 191 people in Santa Eugenia, El Pozo and Atocha stations, were the bloodiest terrorist actions in Spain to date.