Введение
Пригородные железнодорожные системы крупных городов Испании называются Cercanías (θeɾkaˈni. as) в большей части Испании, Rodalia в Валенсийском сообществе, Aldiriak в Стране Басков и Rodalies в Каталонии. Существует двенадцать систем Cercanías в и вокруг городов и регионов Астурии, Бильбао, Кадиса, Каталонии, Мадрида, Малаги, Мурсии/Аликанте, Сантандера, Сан-Себастьяна, Севильи, Валенсии и Сарагосы. Они связаны с системами метро в Мадриде, Барселоне, Бильбао и Валенсии. Подразделение Cercanías компании Renfe было создано в 1989 году по совету инженера и специалиста по транспортному планированию Хавьера Бустиндуя (es; 1949–2016) в рамках масштабных усилий по значительному увеличению пассажиропотока, частоты движения и, следовательно, привлекательности пригородных железнодорожных систем в Испании. Системы Cercanías постепенно передаются в ведение региональных автономных правительств; первой такой системой, переданной под управление, стала бывшая Cercanías Barcelona/Rodalia Barcelona, перешедшая к правительству Каталонии и переименованная в "Rodalies de Catalunya" в 2010 году. Мадридская сеть Cercanías стала целью терактов в поездах Мадрида в 2004 году. В результате этих нападений погибло 191 человек на станциях Санта-Эухения, Эль-Посо и Аточа, что стало самым кровопролитным терактом в истории Испании.
The commuter rail systems of Spain's major metropolitan areas are called Cercanías (θeɾkaˈni. as) in most of Spain, Rodalia in the Valencian Community, Aldiriak in the Basque Country and Rodalies in Catalonia. There are twelve Cercanías systems in and around the cities and regions of Asturias, Bilbao, Cádiz, Catalonia, Madrid, Málaga, Murcia/Alicante, Santander, San Sebastián, Seville, Valencia and Zaragoza. They are linked to Metro systems in Madrid, Barcelona, Bilbao and Valencia. The Cercanías division of Renfe was created in 1989 on the advice of engineer and transit planner Javier Bustinduy (es; 1949–2016), as part of a major effort to massively increase ridership, frequencies and hence attractiveness of commuter rail systems in Spain. Cercanías systems are gradually in the process of being transferred to the regional autonomous governments; the first such system to be transferred was the management of the former Cercanías Barcelona/Rodalia Barcelona to the Government of Catalonia and renaming to "Rodalies de Catalunya" in 2010. The Madrid Cercanías network was the target of the 2004 Madrid train bombings. The attacks, which killed 191 people in Santa Eugenia, El Pozo and Atocha stations, were the bloodiest terrorist actions in Spain to date.
Список систем Cercanías / Rodalies / Rodalia / Aldiriak
Название системы Основные города, обслуживаемые Годовой пассажиропоток (2017) Линии Станции Длина (км) Cercanías Madrid Madrid 227 800 000 10 90 370 Rodalies de Catalunya Барселона, Жирона, Камп де Таррагона 117 000 000 19 228 615 Cercanías Valencia Valencia 15 860 000 6 66 252 Cercanías Málaga Málaga 11 338 341 2 26 70 Cercanías Bilbao Bilbao 10 180 000 3 44 67 Cercanías Sevilla Севилья 7 480 000 5 37 251 Cercanías San Sebastián Сан-Себастьян 6 150 000 1 30 80,5 Cercanías Asturias Хихон, Овьедо, Авилес 5 140 000 3 – – Cercanías Murcia/Alicante Мурсия, Аликанте 3 730 000 3 26 202 Cercanías Cádiz Кадис, Херес-де-ла-Фронтера 2 800 000 2 13 61 Cercanías Santander Сантандер 670 000 1 27 92 Cercanías Zaragoza Сарагоса 290 000 1 6 16,6