Труктің шабуылы: 1945 ж. БПФ жапондықтарға шабуыл жасады. Оқу операциясы, жапон аралдарындағы әскери тәжірибе. Жеңіске жеткен шабуылдар туралы біліңіз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Трук атолліндегі жапондық позицияларына жасалған шабуыл.
World War II attack against Japanese positions on Truk Atoll
"Тұтқын" операциясы – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Тынық мұхитының орталық бөлігіндегі Трук атолліндегі жапондық позицияларына қарсы Ұлыбритания Тынық мұхиты флотының шабуылы. 1945 жылдың 14 және 15 маусым күндері оқшауланған аралдарға жасалған шабуылдардың мақсаты, ұшақ тасымалдауышы мен флоттің бірнеше крейсерлері мен эсминдеріне жапондық аралдар маңындағы күрделі операцияларға қатысу алдында жауынгерлік тәжірибе алуға мүмкіндік беру болды. 1945 жылдың 14 маусымында британдық әскери ұшақтары Труктағы жапондық позицияларына шабуылдар жасады. Келесі күні таңертең британдық және канадалық крейсерлер бірнеше аралды бомбалады, бірақ қатысқан төрт әскери кемелердің тек біреуі ғана сәттілікке жетті. 15 маусым күні түстен кейін және түнде одақтас күштер өздерінің базасына қайтқанға дейін қосымша әуе шабуылдары жасалды. Трукқа жасалған шабуыл одақтас күштер үшін сәтті деп есептелді, кемелер мен әуе бөлімшелері пайдалы тәжірибе алды, сонымен бірге екі адам қаза тапты және жеті ұшақ жауынгерлік қимылдар мен апаттар салдарынан жойылды. 1944 және 1945 жылдары бірнеше рет шабуылға ұшыраған атолдағы жапондық нысандарға келтірілген зиян шамалы болды.
Operation Inmate was an attack by the British Pacific Fleet against Japanese positions on Truk Atoll in the central Pacific Ocean during the Second World War. The attacks against the isolated islands on 14 and 15 June 1945 were conducted to provide combat experience for the aircraft carrier and several of the fleet's cruisers and destroyers ahead of their involvement in more demanding operations off the Japanese home islands. On 14 June 1945 British aircraft conducted a series of raids against Japanese positions at Truk. The next morning, several islands were bombarded by British and Canadian cruisers, though only one of the four warships involved achieved any success. Further air strikes took place in the afternoon and night of 15 June before the Allied force returned to its base. The attack on Truk was considered successful for the Allied force, with the ships and air units gaining useful experience while suffering two fatalities and the loss of seven aircraft to combat and accidents. The damage to the Japanese facilities in the atoll, which had been repeatedly attacked during 1944 and 1945, was modest.
Өмірбаян
Британдық Тынық мұхит флоты (БТФ) 1944 жылдың қараша айында Тынық мұхитындағы жапондық бекіністеріне қарсы одақтастардың операцияларына Ұлыбританияның басты үлесі ретінде құрылды. Флотының базасы Австралияның Сидней қаласында орналасты, ал кемелерінің көпшілігі 1945 жылдың ақпан айында жетті. 1945 жылдың наурыз айының соңынан мамыр айының соңына дейін БТФ-тың төрт авианосектерінен ұшқан ұшақтар Окинава аралының оңтүстігіндегі жапондық әуежайларын жиі шабуылдап, аралды басып алуға тырысқан АҚШ әскерлеріне көмектесті. Бұл операциялар 24 мамырда аяқталды, содан кейін флот ұзақ сапарға шықты. HMS Implacable авианосесі 1945 жылдың ақпан айында Ұлыбританиядан БТФ-ты күшейту үшін жіберілді. Кеме 8 мамырда Сиднейге келді. 24 мамырда Implacable Сиднейден аттанды және бес күннен кейін Манус аралындағы БТФ базасына жетті. БТФ-тың басты бөлігі 30 мамырда Манус әскери-теңіз базасына отын құю үшін келді, ал кемелерінің көпшілігі 1 маусымда Сиднейге бет бұрды. Implacable және оның авиатобы Мануста қалды, оны қарқынды оқу базасы ретінде пайдаланды. БТФ-тың жауынгерлік күштерінің командирі вице-адмирал Бернард Роулингс осы кезде Implacable және бірнеше жақында келген соғыс кемелерін Труктің жапондық бекіністеріне шабуыл жасауға жіберді. Операцияның мақсаты – соғыс кемелерінің экипаждарының жақында жауынгерлік тәжірибе алуын қамтамасыз ету болды. Роулингстің бастапқы бұйрығында жапондық әуежайларға екі күндік әуе шабуылы жасалуы тиіс еді. Қатысқан кемелердің экипаждарына, Implacable ұшақтарының ұшқыштарына операцияның басты мақсаты – оқу екені айтылмады. Тынық мұхит соғысының алғашқы жылдарында Каролина аралдарындағы Труктің атолы Жапон императорлық теңіз флотының (ЖИТФ) маңызды базасы болған. Алайда, 1943 және 1944 жылдың басында Тынық мұхитындағы одақтастардың жылдам ілгерілеуінен оқшауланып, 1944 жылдың ақпанында «Гейлстон» операциясы кезінде АҚШ теңіз флотының жылдам авианосеушілер тобының күшті шабуылынан кейін маңызды базасы болмай қалды. Дегенмен, Труктің базалық құрылыстары Мариан аралдарындағы немесе Улитидегі АҚШ теңіз флотының негізгі тұрақтарына шабуыл жасау үшін пайдаланылуы мүмкін еді. Аралдардың осы мақсатта қолданылуын болдырмау үшін АҚШ теңіз флотының авианосеушілері оларды бірнеше рет шабуылдады, сондай-ақ жылдам авианосеушілер тобына және АҚШ әскерінің ауыр бомбалаушы бөлімдеріне қосылуға дайындалып жатқандар да шабуыл жасады. 1945 жылдың маусымындағы британдық операция сияқты, бұл шабуылдар американдық ұшқыштарға жауынгерлік тәжірибе беру үшін жүргізілді. Труктің жапондық әскерлері жергілікті азаматтарды шабуылдардың салдарынан әуежайларға келген зиянды жылдам жөндеуге жұмылдырды. Гарнизонның зениттік бөлімдері де барлық шабуылдарға оқ атты, бірақ қарсылықтың күші уақыт өте келе азайды.
The British Pacific Fleet (BPF) was formed in November 1944 as Britain's main contribution to Allied operations against Japanese positions in the Pacific. The Fleet's base was established at Sydney, Australia, and most of its ships arrived there in February 1945. From late March to late May 1945, aircraft flying from the BPF's four fleet carriers frequently attacked Japanese airfields on islands to the south of Okinawa to support the United States military forces which were attempting to capture the island. These operations concluded on 24 May, when the Fleet began the long journey back to Naval Base Sydney for a period of rest and maintenance. The fleet carrier HMS Implacable was dispatched from the United Kingdom in February 1945 to reinforce the BPF. The ship arrived at Sydney on 8 May. On 24 May Implacable departed Sydney, and reached the BPF's forward base at Manus Island five days later. The main body of the BPF arrived at Naval Base Manus to refuel on 30 May, and most of its ships continued to Sydney on 1 June. Implacable remained at Manus, which she and her air group used as a base for intensive training. As part of the preparations for the BPF's return to combat the commander of the fleet's combat force, Vice Admiral Bernard Rawlings, decided at around this time to dispatch Implacable and several other recently arrived warships to attack the Japanese positions at Truk. The purpose of this operation was to ensure that the warships' crews had recent combat experience before the BPF commenced operations off Japan during July. Rawlings' initial orders for the attack specified that it was to involve two days of air strikes against Japanese airfields. The crews of the ships involved, including Implacables aircraft pilots, were not told that the main purpose of the operation was training. During the early years of the Pacific War, Truk Atoll in the Caroline Islands had been an important base for the Imperial Japanese Navy (IJN), using facilities which had been constructed there before the outbreak of hostilities. However, it was isolated by the rapid Allied advances in the Pacific during 1943 and early 1944, and ceased to be a significant base after being heavily attacked by the United States Navy's Fast Carrier Task Force during Operation Hailstone in February 1944. Nevertheless, the facilities at Truk could have potentially been used to raid the important Allied facilities which had been established in the Mariana Islands or the major US Navy anchorage at Ulithi. To prevent the islands from being used for this purpose, they were repeatedly attacked by US Navy aircraft carriers which were preparing to join the Fast Carrier Task Force and United States Army Air Forces heavy bomber units; like the British operation in June 1945, these raids were conducted to provide combat experience for the American airmen. The Japanese forces at Truk conscripted local civilians to rapidly repair the damage caused to airfields by these raids. The garrison's anti aircraft units also fired upon all of the raids, though the scale of this resistance decreased over time.
Қарсылас күштер
1945 жылдың ортасында Труктағы жапон гарнизоны ірі болып қалды, бірақ шабуылдық қабілеті болмады. Сол жылдың мамыр айына дейін гарнизон генерал-лейтенант Шунзабуро Мугикура басқаратын шамамен 13 600 императорлық жапон армиясының әскерлерінен және вице-адмирал Чуичи Хара басқаратын 10 600 ИЖК қызметкерлерінен тұрды. Аралдарды жағалау артиллериясының батареялары және әуе шабуылдарына қарсы көптеген артиллериялық қондырғылар қорғады, бірақ соғыс кемелері болмады және онда аз ғана ұшақтар орналасқан еді. Аралдардағы радар станциялары келіп жатқан шабуылдардың көпшілігі туралы ескерту берді. Жапондықтар одақтастардың атолға бомбалауды бастамас бұрын Труктың әуе қорғанысын жеткіліксіз деп санады. 1944 жылдың қыркүйегінде АҚШ күштері Палау аралдарын басып алғаннан кейін Трук гарнизоны күш-жабдықтар мен жабдықтау жеткізілімдерін азайтты. Тарихшы Дэвид Хоббс операция кезінде гарнизонның "аштықтан әлсіздікке" ұшырағанын айтты. 1944 жылдың ортасынан бастап гарнизонның негізгі қызметі өзін-өзі қамтамасыз ету үшін азық-түлік өсіру болды. Тропиктік жағдайлар мен әуе шабуылдарынан келген зиян бұл күш-жігерді қиындатты, және жапондықтардың көпшілігі дұрыс тамақтанбады. Дегенмен, гарнизон атолға басып кіруден қорғану үшін кең ауқымды шаралар қабылдады және мұндай жағдайға дайындық үшін көп мөлшерде азық-түлік және басқа да жабдықтауларды сақтады. 1945 жылдың тамызында соғыс аяқталғаннан кейін АҚШ күштері гарнизонның оқ-дәрісі бар екенін анықтады, ол оның артиллериялық батареяларын кем дегенде 30 күн бойы жауынгерлік әрекеттермен қамтамасыз ете алатын еді. Трук шабуыл тобы 111.2 жұмыс тобы ретінде белгіленді және 4-ші крейсерлік эскадрилья мен 24-ші эсминец флотилиясынан тұрды. 4-ші крейсерлік эскадрильяға тағайындалған кемелер: "Implacable", эскорт кемесі, британдық крейсерлер және канадалық крейсер "HMCS Uganda" және жаңа зеландиялық крейсер "HMNZS Achilles". 24-ші эсминецтік флотилияны құраған , , , және Тапсырма тобының басқаруы контр-адмирал Э.Ж.П. Бриндке жүктелді. "Implacable", "Newfoundland" және эсминецтер Тынық мұхитына жақында келгенімен, 111.2 жұмыс тобына тағайындалған барлық басқа кемелер Окинава маңында шайқасқан. "Implacable" ең соңғы жауынгерлік тәжірибесі 1944 жылдың соңында Норвегиядағы неміс күштеріне қарсы жүргізілген әуе шабуылдары болды. "Implacable" 80 ұшақты алып жүрді, бұл BPF-тің кез келген әуе кемесіндегі ең көп саны болды. Әуе тобы 38 әскери-әуе қанатын қамтыды, оның 801 және 880 әскери-әуе эскадрильялары 48 Supermarine Seafire истребительдерімен жабдықталды. Кемеге тағайындалған басқа бөлімшелер - 828 әскери-әуе эскадрильясы 21 Grumman TBF Avenger торпедо-бомбалаушыларымен және 11 Fairey Firefly истребительдерін пайдаланған 1771 әскери-әуе эскадрильясы. "Ruler" "Implacable" әуе тобының "қосалқы палубасы" ретінде пайдаланылуы тиіс еді және 1701 әскери-әуе эскадрильясынан Supermarine Walrus іздеу және құтқару ұшағын ғана алып жүрді.
In mid 1945 the Japanese garrison at Truk remained large, but had no offensive capacity. As of May that year, the garrison comprised around 13,600 Imperial Japanese Army personnel commanded by Lieutenant General Shunzaburo Mugikura and 10,600 IJN personnel under Vice Admiral Chuichi Hara. A large number of coastal artillery batteries and anti aircraft guns protected the islands, but no warships and only a small number of aircraft were stationed there. Radar stations on the islands provided warning of most incoming raids. The Japanese forces regarded Truk's air defences as inadequate even before the start of the Allied bombardment of the atoll. The Truk garrison received few shipments of reinforcements or supplies following the capture of the Palau islands by US forces in September 1944. Historian David Hobbs has stated that it had been "reduced to starving impotence" by the time of Operation Inmate. The garrison's main activity from mid 1944 onwards was growing food to sustain itself. The tropical conditions and damage caused by air attacks complicated this effort, and most of the Japanese personnel were malnourished. Nevertheless, the garrison also took extensive measures to protect the atoll from invasion and placed large stores of food and other supplies in reserve for such an eventuality. Following the end of the war in August 1945, United States forces found that the garrison still held enough ammunition to supply its gun batteries for at least 30 days of combat. The BPF's Truk attack force was designated Task Group 111.2, and comprised the 4th Cruiser Squadron and 24th Destroyer Flotilla. The ships assigned to the 4th Cruiser Squadron were Implacable, the escort carrier , the British cruisers and , the Canadian cruiser HMCS Uganda and the New Zealand cruiser HMNZS Achilles. The 24th Destroyer Flotilla was made up of , , , and The Task Group was commanded from Implacable by Rear Admiral E. J. P. Brind. While Implacable, Newfoundland and the destroyers had only recently arrived in the Pacific, all the other ships assigned to Task Group 111.2 had seen combat off Okinawa. Implacables most recent combat experience was a series of air strikes conducted against German forces in Norway during late 1944. Implacable embarked 80 aircraft, which was the largest number to be operated by any of the BPF's aircraft carriers. The air group included 38 Naval Air Wing, whose 801 and 880 Naval Air Squadrons were equipped with 48 Supermarine Seafire fighter aircraft. The other units assigned to the carrier were 828 Naval Air Squadron with 21 Grumman TBF Avenger torpedo bombers and 1771 Naval Air Squadron, which operated 11 Fairey Firefly fighters. Ruler was to be used as a "spare deck" for Implacables air group to operate from, and embarked only a single Supermarine Walrus search and rescue aircraft from 1701 Naval Air Squadron.
14 маусым
Task Group 111.2 шықты Manus Island-тан 12 маусымда. Truk-қа бағытталғанда, оның тапсырмалары Труктағы жапондық бекіністерін крейсерлермен бомбалауды қамту үшін кеңейтілді. Бұл өзгеріс крейсерлердің болашақ операциялар кезінде жағалау нысаналарына қарсы қолданылуы күтілуде. Осы бомбалауға дайындық ретінде, Task Group солтүстікке қарай сапар барысында артиллериялық жаттығулар өткізді. Truk-қа жасалатын шабуылдар алдында, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің суасты қайығы атоллға жақын орналасып, теңізге құлаған британдық авиаторларды құтқаруға дайын болды. Достас әскери кемелер 14 маусымда сағат 05:30-да Implacable әуе тобының ұшуға дайындалу позициясына жетті. Он минуттан кейін он екі Seafire және екі Firefly ұшырылды. Seafire ұшақтары Moen аралындағы радар станциясы мен әуежайды шабуылдады, ал Firefly ұшақтары атоллды барлаудан өтті. Жапондық нысаналардың суреттерін түсіру үшін Seafire ұшағы да пайдаланылды; осы суреттер келесі әуе шабуылдарын және бомбалауды жоспарлау үшін қолданылды. Бір Seafire ұшағы әуежайға шабуыл жасағанда атып түсірілді, оның пилоты қаза тапты – Operation Inmate кезінде ұрыста жоғалған жалғыз британдық ұшақ. Implacable 14 маусымның қалған бөлігінде әр екі сағаттан кейін шабуылдар жасады. Бұл көбінесе бомбамен жабдықталған бес Avenger және ракеталар мен зеңбіректермен жабдықталған төрт Firefly ұшақтарынан тұрды. Күндізгі соңғы шабуылды Moen аралындағы жанармай резервуарларын нысанаға алған он екі Seafire жасады. Бірнеше резервуарлар жарылса да, олардың бос екені байқалды. Бұл шабуылда Seafire ұшақтары Тынық мұхитында алғаш рет истребитель-бомбардировщик ретінде қолданылды. Британдық ұшақтар маңызды нысаналардың аз екенін хабарлады; олар күні бойы жапондық зениттік артиллериясынан атылды. Барлық шабуылдар Seafire ұшақтарымен сүйемелдеді, бірақ әуеде жапондық ұшақтар кездеспеді. 14/15 маусым түнінде екі Avenger Moen әуежайын жапондықтардың жөндеуіне жол бермеу үшін атолл үстінде жұмыс істеді; бұл ұшақтар іздеу шамдарымен атылып, ізделді, бірақ зардап шекпеді. 38-ші Әскери-әуе бөлімінің сегіз Seafire ұшағы 14 маусымның көп бөлігінде 111.2 Task Group-ының үстінде патрульдеді, жапондық ұшақтарды кездестірмеді. Ruler осы міндет үшін база ретінде пайдаланылды және ұшулар арасында Seafire ұшақтарын жанармаймен қамтамасыз етіп, қайта қаруландырды. Эскорт кемесін "қосалқы палуба" ретінде пайдалану сәтті деп есептелді, әсіресе жанармай аз болған алты Seafire ұшағы Implacable дауылға түскенде және оларды қабылдай алмағанда Ruler-ге қонуға мүмкіндік алды. 14 маусым таңында Ruler-дің Walrus тропикалық дауыл салдарынан борттан сығырылып, қирады. Күштерге әуеден іздеу және құтқару көмегін АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Consolidated PBY Catalina ұшақтары Truk маңында ретрансляциялық режимде ұшып жүрді, бірақ бұл ұшақтар қажет болмады; эсминецтер құлаған ұшақтардың экипаждарын құтқара алды.
Task Group 111.2 sailed from Manus Island on 12 June. While en route to Truk, its orders were broadened to also include a cruiser bombardment of Japanese positions at Truk. This change was made as the cruisers were expected to be used against shore targets during future operations. In preparation for these bombardments, the Task Group conducted gunnery exercises during its voyage north. Ahead of the attacks on Truk, a US Navy submarine took up position near the atoll to rescue any British airmen who crashed into the sea. The Allied warships reached the flying off position for Implacables air group at 5:30 am on 14 June. Ten minutes later, twelve Seafires and two Fireflies were launched. The Seafires strafed a radar station and an airfield on Moen island, and the Fireflies reconnoitred the atoll. A Seafire equipped with a reconnaissance camera also photographed Japanese installations; these photos were used to plan further air attacks and bombardments. One of the Seafires was shot down and its pilot killed while attacking the airfield, the only British aircraft to be lost in combat during Operation Inmate. Implacable launched strikes every two and a quarter hours for the remainder of 14 June. These generally comprised five Avengers armed with bombs and four Fireflies with rockets and cannon. The final attack of the day was made by twelve Seafires which dive bombed fuel tanks on Moen island. While several of the tanks were cracked open, it appeared that they were empty. This attack was the first time that Seafires had been used as fighter bombers in the Pacific. The British aircraft reported finding few worthwhile targets; they were fired on by Japanese anti aircraft guns throughout the day. All of the strikes were escorted by Seafires, but no Japanese aircraft were encountered in the air. During the night of 14/15 June two Avengers operated over the atoll in an attempt to prevent the Japanese from repairing the airfield on Moen; these aircraft were fired on and tracked by searchlights, but did not suffer any casualties. Eight Seafires at a time from 38 Naval Air Wing patrolled over Task Group 111.2 for much of 14 June without encountering Japanese aircraft. Ruler was used as the base for this task, and refuelled and rearmed Seafires between sorties. The use of the escort carrier as a "spare deck" was considered successful, especially as a group of six Seafires which were low on fuel were able to land on Ruler when Implacable was caught in a squall and became unable to receive them. During the morning of 14 June Rulers Walrus was blown overboard by a tropical squall and destroyed. Aerial search and rescue support for the force was provided by US Navy Consolidated PBY Catalina flying boats which flew in relay near Truk, but these aircraft were not required; destroyers were able to rescue the crews of ditched aircraft.
15 маусым
Жер бетіндегі бомбалау 15 маусымның таңертеңгі сағаттарында басталды. Бомбалау күштері үш топқа бөлінді, құрамында крейсерлер мен эсминецтер болды. «Ахилл» және «Уганда» (Бриндпен бірге) «Tenacious»пен бірге әрекет етті, ал «Ньюфаундленд» «Troubridge»бен, «Swiftsure» – «Teazer»бен жұптасты. Бұл авианосецтерге қорғаныш ретінде екі эсминецті қалдырды. Әр топқа екі «Seafire» ұшағы нысананы табу үшін бекітілді. Бомбалау топтарына қарасты эсминецтердің міндеті – крейсерлерге шабуыл жасаған жапондық артиллерияға жауап беру және қажет болған жағдайда түтін жабу. Бомбалау кезінде авианосецтер Труктің шығысына қарай 16 шақырым (16 км) қашықтықта жүріп, аймақта әуе күзетуін сақтап тұрды. Крейсерлердің жетістіктері әртүрлі болды. «Ньюфаундленд» бастапқыда жағалаудағы артиллериялық бекіністеріне шабуыл жасады, бірақ олар оған немесе оны сүйемелдеген эсминецке атыс ашпады. Сондай-ақ, ол Этен аралындағы әуежайды сәтті бомбалады. «Ахилл» және «Уганда»ның Дублон аралындағы гидроавиациялық базаға жасаған шабуылдары ешқандай зиян келтірмеді және кемелер мен олардың бақылаушы «Seafire» ұшақтары арасындағы байланыс проблемаларымен қиындыққа тап болды. «Ахилл» Труктің жанынан кетіп бара жатқанда, оның зениттік артиллериялық есепшілері атоллдан жақындап келе жатқан екі ұшаққа атыс ашты, бірақ олар британдық «Avenger» ұшақтары екені анықталды. «Swiftsure»дің Моэнге жасаған бомбалауы аса сәтті болмады. Оның артиллериясынан атылған алғашқы оқтар нысанадан қашық түсті, ал атысты түзету әрекеттері дәлдіктің одан әрі нашарлауына әкелді. Оның артиллериялық офицері кемедегі атысты басқару жүйесінде ақау бар деп шешіп, артиллериялық есепшілерге жергілікті басқарумен атыс жүргізуге бұйрық берді. Бұл да сәтсіз аяқталды, өйткені артиллериялық есепшілер жағалаудағы нысаналарды көре алмады. Моэнге жақындағаннан кейін кеме бірнеше артиллериялық қаруларымен жапондық позицияларын нысанаға алуға тырысты. Алайда, бұл қарулардың оқ-дәрілері ұшақтарға қарсы қолдануға арналған жақындықтан қозғалтқышпен жабдықталған және нысаналарының үстіндегі пальма ағаштарында жарылды. Жапондық позицияларды жасырған жапырақтардың арасында одан әрі шабуылдар тиімсіз болды. Кейінгі тергеу көрсеткендей, «Swiftsure»дің Admiralty Fire Control Table-нен ақаулы бөлінген штифт түсіп қалған, бұл бастапқы атыстан болған дірілден туындаған болуы мүмкін, нәтижесінде артиллерияға өте дәл емес мәліметтер берілді. Бомбалау сағат 11:10-да аяқталғаннан кейін, қатысқан кемелер авианосецтерге қайта қосылды. 15 маусым күні тағы да әуе шабуылдары жасалды. Түстен кейін «Avenger» ұшақтарының екі тобы құрғақ докқа және бірнеше мұнай резервуарларына шабуыл жасады. Сол түні алты «Avenger» ұшағы, екі жарық бомбасы тастайтын ұшақпен бірге қолдау көрсетіп, Труктің үстінен соңғы британдық шабуылды жасады, бірақ олардың бомбаларының көп бөлігі теңізге түскен деп есептеледі. Бұл BPF-тің алғашқы ірітөңкерісті түнгі операциясы болды.
The surface bombardment took place during the late morning of 15 June. The bombardment force was organised into three task units comprising both cruisers and destroyers; Achilles and Uganda (with Brind embarked) operated with Tenacious, Newfoundland was accompanied by Troubridge and Swiftsure by Teazer. This left the aircraft carriers with only two destroyers for protection. Each task unit was also assigned two Seafires to spot their gunfire. The destroyers which were assigned to the bombardment task units were responsible for counter battery fire on any Japanese guns which fired on the cruiser, and for generating smoke screens if necessary. Throughout the bombardments the carriers sailed 10 mile (16 km) to the east of Truk, and maintained a combat air patrol over the area. The cruisers experienced differing levels of success. Newfoundland initially attacked coastal gun batteries, but these did not fire on her or her escorting destroyer. She also successfully bombarded the airfield on Eten Island. The attacks by Achilles and Uganda on a seaplane base on Dublon Island did not cause any damage and were marred by communications problems between the ships and their spotting Seafires. As Achilles sailed away from Truk, her anti aircraft gunners fired on two aircraft which approached her from the direction of the atoll, until they were identified as British Avengers. Swiftsures bombardment of Moen was particularly unsuccessful. The initial rounds fired by her guns landed well away from their targets, and attempts to correct her gunfire led to a further deterioration in accuracy. Her gunnery officer judged that the ship's fire control equipment was defective, and ordered the gun turrets to fire under local control. This also proved unsuccessful as the gunners were unable to sight targets on the shore. After sailing closer to Moen, the ship attempted to engage Japanese positions with several of her guns. However, the ammunition for these weapons was fitted with proximity fuses intended for use against aircraft, and exploded in the palm trees above their targets. As the fallen foliage hid the Japanese positions, further attacks were ineffective. A subsequent investigation found that a faulty split pin had fallen out of Swiftsures Admiralty Fire Control Table, most likely due to concussion from the initial shots, causing it to provide highly inaccurate results to the guns. After the bombardment ended at 11:10 am, the ships involved rejoined the carriers. Further air attacks were conducted on 15 June. During the afternoon, two groups of Avengers attacked a floating dry dock and several oil tanks. That night six Avengers armed with bombs supported by two flare dropping Avengers conducted the final British attack on Truk, but it is believed that most of their bombs landed in the sea. This was the BPF's first large scale night operation.
Салдары
Түнгі шабуыл аяқталғаннан кейін 111.2 жұмыс тобы Манус аралына аттанды. 16 маусымда радар жапондық ұшақты анықтады. Бір Seafire ұшағы оны ұстау үшін әуе шабуылы патрулінен бөлінді, бірақ ұшқыш механикалық мәселе туындағандықтан ұшып барудан бас тартуға мәжбүр болды. Жұмыс тобы 17 маусымда Манус аралына жетті және BPF-тің қалған бөлігі 4 шілдеде Жапонияға қарсы келесі операцияларға шыққанға дейін оқу-жаттығуларын жалғастырды. Манустағы барлық соғыс кемелері 6 шілдеде Жапон аралдарына шабуыл жасау үшін Жедел тасымалдау тобына қосылды. Implacable және BPF-тің басқа кемелері 17 шілдеден 12 тамызға дейін Жапонияға қарсы операциялар жүргізді, осы кезеңде флот әуе шабуылдарын жасады және жапондық жағалау қалаларын бірнеше рет бомбалауға қатысты. 12 тамызда BPF-тің көптеген кемелері, Implacable-ды қоса, Сиднейге техникалық қызмет көрсетуге және демалысқа кетті. 1945 жылдың 12 тамызында Сиднейде BPF-тің 111.2 жаңа жұмыс тобы құрылды. Бұл күшке тәжірибелі ұшақ тасымалдаушы, үш жаңадан келген жеңіл флот тасымалдаушы, екі линкор, екі немесе үш крейсер және тоғыз эсминец кірді. Бұл кемелер Жапонияға жоспарланған шабуылға BPF-ті күшейту үшін арналған, бірақ олардың соңғы жауынгерлік тәжірибесі болмады. Бұл операцияға Австралия немесе Жаңа Зеландия күштерінің атоллға шабуыл жасауы да мүмкін еді, бірақ Жапония 15 тамызда капитуляциялағандықтан бұл қажет болмады. АҚШ әуе күштері соғыстың соңына дейін Трукқа үздіксіз шабуылдар жасады. Атолл гарнизоны 1945 жылдың 2 қыркүйегінде Портленд кемесінде өткен салтанатты шарада ресми түрде капитуляциялады, бұл жапондықтардың жалпы капитуляция құжатына қол қойылған күнімен бірдей болды. Труктағы жапондық сарбаздар мен теңізшілер 1945 жылдың қараша және желтоқсан айларында өз елдеріне қайтарылды.
At the conclusion of the night strike Task Group 111.2 departed for Manus Island. On 16 June a Japanese aircraft was detected by radar. One of the Seafires was detached from the combat air patrol to intercept it, but the fighter's pilot had to abandon the attempt due to a mechanical problem. The Task Group arrived at Manus Island on 17 June, and continued training exercises there until the remainder of the BPF arrived on 4 July en route to further operations off Japan. All of the warships at Manus sailed on 6 July to join the Fast Carrier Task Force in attacks on the Japanese home islands. Implacable and the other ships of the BPF operated against Japan from 17 July to 12 August, during which time the Fleet conducted air attacks and participated in several bombardments of coastal Japanese cities. On 12 August most of the BPF's ships, including Implacable, departed for a period of maintenance and rest at Sydney. A new Task Group 111.2 was formed by the BPF at Sydney on 12 August 1945. This force comprised the veteran aircraft carrier , three newly arrived light fleet carriers, two battleships, two or three cruisers and nine destroyers. These ships were intended to reinforce the BPF for the planned invasion of Japan, but lacked recent combat experience. Consideration was given to using the force to attack Truk again, with this operation possibly also including an invasion of the atoll by Australian or New Zealand forces, but this was unnecessary as Japan surrendered on 15 August. United States air units regularly attacked Truk until the end of the war. The atoll's garrison formally surrendered at a ceremony conducted on board Portland on 2 September 1945, the same day as the general Japanese surrender documents were signed. The Japanese soldiers and sailors on Truk were repatriated during November and December 1945.
Бағалау
Операция кезінде 111.2 топшасының ұшақтары күндіз 103 және түнде тағы 10 шабуылдық миссия орындады. Сонымен қатар, барлығы 103 қорғаныс миссиясы жүзеге асырылды. 14 маусымда атылып түсірілген Seafire және Rulers Walrus ұшағының жоғалуынан басқа, бес Avenger ұшағы ұшып тұрғанда апатқа ұшырады; осы ұшақтардың бірі Implacable катапультіне дұрыс бекітілмегендіктен теңізге құлап, пилоты қаза тапты. Қалған төрт Avenger ұшағы қозғалтқыш бұзылуынан шұғыл түрде қонуға мәжбүр болды, құрбан болғандар жоқ. Екі Seafire ұшағы да бір пилот басқарды және қону кезіндегі апаттардан зақымданды. BPF-тің 50 жылдығына арналған кітапта бұл шығындар 1945 жылғы стандарттармен салыстырғанда төмен деп сипатталды. Жапондықтардың шығындары шамалы болды. Британдықтар екі жапон ұшағының жойылғанын және тағы үш ұшақтың зақымдалғанын бағалады. Әуежайларға, құрғақ докқа, жанармай резервуарларына, басқа да портовый құрылыстарға және шабуылға ұшыраған кемелерге де зиян келтірілгені есептелді. Операциядан кейін Бринд ракеталар бомбалардан тиімдірек екенін көрсетті және Ньюфаундлендтен басқа барлық крейсерлердің артиллериясын сынады. Соғыстан кейін АҚШ стратегиялық бомбалау зерттеушілеріне жапон гарнизонының өкілдері британдық шабуыл салдарынан ешқандай зиян келмегенін айтты. Ең маңызды шығын – гарнизонның құжаттарының бір бөлігінің жойылғандығы, нәтижесінде қалған файлдарды жерлеу туралы шешім қабылданды. Тарихшы Дэвид Хоббс "Тұтқын" операциясын "Тынық мұхитына жаңадан келген кемелерге нақты және пайдалы оқу ортасын ұсынып, барлығына, тіпті Swiftsure-дың ұятқа қалған мергендеріне де жаңа білім берді" деп бағалады. Питер Смит сонымен қатар көптеген нысаналар табылғанымен, рейдтер Implacable ұшақ экипажына пайдалы тәжірибе бергенін және "операция кезінде ұшу және қону стандарттары алдағы айларда оларға жақсы қызмет етті" деп атап өтті. Сол сияқты, британдық ресми тарихшы Стивен Роскилл "Тұтқын" операциясы өз мақсатына жетті деген қорытындыға келді.
During Operation Inmate, Task Group 111.2's aircraft flew 103 offensive sorties during daylight and a further 10 at night. A total of 103 defensive sorties were also conducted. In addition to the Seafire shot down on 14 June and the loss of Rulers Walrus, five Avengers were destroyed due to accidents while taking off; one of these aircraft crashed into the sea due to an error in attaching it to Implacables catapult, causing the death of its pilot. The other four Avengers ditched due to engine malfunctions, with no fatalities. Two Seafires, both piloted by the same airman, were also damaged in landing accidents. A book published to mark the 50th anniversary of the BPF described these losses as low by the standards of 1945. Japanese losses were modest. The British assessed that two Japanese aircraft had been destroyed and another three damaged during attacks on airfields at Truk. Damage was also believed to have been inflicted on the airfields, floating dry dock, oil tanks, other harbour installations and ships that were attacked. Following the operation, Brind judged that rockets had proven more useful than bombs, and was critical of the gunnery of all the cruisers other than Newfoundland. Members of the Japanese garrison told US Strategic Bombing Survey investigators after the war that the British raid had resulted in almost no damage. The most significant loss was the destruction of part of the garrison's records, which led to a decision to bury the remaining files. Historian David Hobbs has judged that Operation Inmate "provided realistic and useful training for ships that were newly arrived in the Pacific and everyone, including Swiftsures embarrassed gunners, learned something". Peter C. Smith has also noted that while few targets were located, the raids provided useful experience for Implacables air crew and "the standards of flight launch and recovery attained during the operation were to stand them in good stead in the months ahead". Similarly, British official historian Stephen Roskill concluded that Operation Inmate achieved its goals.