Кіріспе
Ақаулықтарды талдаудың жүйелі әдісі. Ақаулық режимінің әсері мен маңыздылығын талдау (FMECA) – ақаулық режимінің және әсерлерінің талдауының (FMEA) кеңейтілген түрі. FMEA – функционалдық немесе бөлік деңгейінде жүзеге асырылатын, төменнен жоғарыға қарайғы индуктивті талдау әдісі. FMECA, FMEA-ны маңыздылық талдауын қосу арқылы толықтырады, ол ақаулық режимдерінің болу ықтималдығын олардың салдарының ауырлығымен салыстырып картаға түсіруге мүмкіндік береді. Соның нәтижесінде, салыстырмалы түрде жоғары ықтималдығы мен ауыр салдары бар ақаулық режимдері анықталады, бұл түзету шараларын ең тиімді нәтиже беретін жерге бағыттауға мүмкіндік береді. FMECA ғарыш және НАТО әскери салаларында FMEA-дан жиі қолданылады, ал FMEA-ның түрлі нұсқалары басқа өнеркәсіп салаларында кең таралған.
Failure mode effects and criticality analysis (FMECA) is an extension of failure mode and effects analysis (FMEA). FMEA is a bottom up, inductive analytical method which may be performed at either the functional or piece part level. FMECA extends FMEA by including a criticality analysis, which is used to chart the probability of failure modes against the severity of their consequences. The result highlights failure modes with relatively high probability and severity of consequences, allowing remedial effort to be directed where it will produce the greatest value. FMECA tends to be preferred over FMEA in space and NATO military applications, while various forms of FMEA predominate in other industries.
Қателік дәрежесінің жіктелуі
Әрбір ерекше элементтің әрбір қателік режиміне ауырлық дәрежесі тағайындалады және жүйе деңгейіндегі салдарларға негізделген FMECA матрицасына енгізіледі. Әдетте 3-тен 10-ға дейінгі ауырлық деңгейлері бар шағын классификациялар жиынтығы қолданылады. Мысалы, MIL-STD-1629A стандартын қолданып дайындалған кезде, қателік немесе апаттың ауырлығы бойынша классификация әдетте MIL-STD-882 стандартына сәйкес жүргізіледі. + Апат ауырлық санаты (MIL-STD-882) Санат Сипаттамасы Критерийлері I Апатты Өлімге, толық мүгедектікке, 1 миллион доллардан астам шығынға немесе заң немесе ережелерді бұзатын, қалпына келтірмейтін ауыр экологиялық зиянға әкелуі мүмкін. II Критикалық Тұрақты жартылай мүгедектікке, ауру немесе кәсіптік сырқатқа, кемінде үш адамды ауруханаға жатқызуға әкелуі мүмкін, 200 мың доллардан астам, бірақ 1 миллион доллардан кем шығынға немесе заң немесе ережелерді бұзатын, қайта орнатылатын экологиялық зиянға әкелуі мүмкін. III Шекті Жарақаттануға немесе кәсіптік сырқатқа, бір немесе бірнеше жұмыс күнінің жоғалуына әкелуі мүмкін, 10 мың доллардан астам, бірақ 200 мың доллардан кем шығынға немесе заңдар мен ережелерді бұзбай, қалпына келтіру шараларын жүзеге асыруға болатын экологиялық зиянға әкелуі мүмкін. IV Елеусіз Жарақаттануға немесе ауруға әкелуі мүмкін, бірақ жұмыс күні жоғалмайды, 2 мың доллардан астам, бірақ 10 мың доллардан кем шығынға немесе заңдар мен ережелерді бұзбайтын минималды экологиялық зиянға әкелуі мүмкін. АҚШ Федералдық авиация басқармасы (FAA), NASA және Еуропалық ғарыш агенттігінің ғарыш қолданбалары үшін қолданылатын FMECA ауырлық санаттары MIL-STD-882 стандартына негізделген.
usually having 3 to 10 severity levels, is used. For example, When prepared using MIL–STD–1629A, failure or mishap severity classification normally follows MIL–STD–882. + Mishap Severity Categories (MIL–STD–882) Category Description Criteria I Catastrophic Could result in death, permanent total disability, loss exceeding $1M, or irreversible severe environmental damage that violates law or regulation. II Critical Could result in permanent partial disability, injuries or occupational illness that may result in hospitalization of at least three personnel, loss exceeding $200K but less than $1M, or reversible environmental damage causing a violation of law or regulation. III Marginal Could result in injury or occupational illness resulting in one or more lost work day(s), loss exceeding $10K but less than $200K, or mitigable environmental damage without violation of law or regulation where restoration activities can be accomplished. IV Negligible Could result in injury or illness not resulting in a lost work day, loss exceeding $2K but less than $10K, or minimal environmental damage not violating law or regulation. Current FMECA severity categories for U. S. Federal Aviation Administration (FAA), NASA and European Space Agency space applications are derived from MIL–STD–882.
Ұсыныстар
FMECA-ны орындағаннан кейін, сынды ақаулардың салдарына төтеп беру үшін конструкциялық ұсыныстар енгізіледі. Бұл жоғары сенімділікке ие компоненттерді таңдау, маңызды элементтің жұмыс істеу кезіндегі жүктемені азайту, немесе жүйеге қосымша сенімділік немесе бақылау қосу сияқты шараларды қамтиды.
the stress level at which a critical item operates, or adding redundancy or monitoring to the system.
Сақтау қабілетін талдау
FMECA әдетте техникалық қызмет көрсету талдауына және логистикалық қолдау талдауына ақпарат береді, олардың екеуі де FMECA-дан деректерді қажет етеді. FMECA – жүйелердің ақауларын және маңыздылығын талдаудың ең көп қолданылатын құралы, осы арқылы олардың жұмыстылығын жақсартуға болады. Қазіргі 4.0 индустрия дәуірінде көптеген өнеркәсіптер өздерінің механикалық жүйелері үшін алдын ала күтім стратегиясын енгізіп жатыр. FMECA механикалық жүйелер мен олардың бөлімшелерінің ақаулық түрлерін анықтау және алдын ала күтім үшін оларды басымдыққа бөлу үшін кеңінен қолданылады.