Оңтүстік Африка қалаларындағы теміржол жүйесі және қауіпсіздік мәселелері
Metrorail (South Africa)
Оңтүстік Африкадағы Metrorail – қалалық теміржол жүйесі. 471 станса, 1.7 млн жолаушы, PRASA құрамындағы маңызды көлік операторы. Тарихы, құрылымы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Metrorail – Оңтүстік Африканың ірі қалалық аймақтарында қалалық теміржол қызметтерін ұйымдастыратын оператор. Ол Оңтүстік Африканың жолаушылар теміржол агенттігінің (PRASA) бөлімшесі болып табылады, бұл агенттік Оңтүстік Африкадағы жолаушылар тасымалының көп бөлігіне жауапты мемлекеттік кәсіпорын. Metrorail жүйесі 471 стансадан, теміржол желісінен тұрады және әр жұмыс күнінде шамамен 1,7 миллион жолаушыны тасымалдайды. Metrorail 1996 жылы Transnet компаниясының құрамындағы бизнес-бөлімше ретінде құрылған және кейіннен PRASA-ның алдыңғы шебері – Оңтүстік Африка теміржол жолаушылар корпорациясына (SARCC) берілді. 1990 жылдардың басында Metrorail Transnet-тің тағы бір бизнес-бөлімшесі Spoornet-ке қарасты болды, бірақ 1997 жылдың 1 қаңтарында Metrorail Transnet ішінде тәуелсіз бизнеске айналып, Metrorail аймақтары құрылды. 2006 жылы Metrorail қайтадан SARCC-ге қайтарылды, ал 2008 жылы SARCC PRASA болып өзгерді.
Metrorail is an operator of commuter rail services in the major urban areas of South Africa. It is a division of the Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA), a state owned enterprise which is responsible for most passenger rail services in South Africa. The Metrorail system consists of 471 stations, of track, and carries an average of 1.7 million passengers per weekday. Metrorail was formed in 1996 as a business unit of Transnet and was transferred to the South African Rail Commuter Corporation (SARCC), the predecessor of PRASA. In the early 1990s Metrorail was placed under Spoornet, another business unit of Transnet but on 1 January 1997, Metrorail became an independent business within Transnet and the Metrorail regions were formed. In 2006 Metrorail was transferred back into the SARCC; in 2008 the SARCC became PRASA.
Қауіпсіздік мәселелері
Соңғы жылдары қылмыс пен жол апаттарының салдарынан метрополитен пойыздарындағы жолаушылар қауіпсіздігіне байланысты үлкен алаңдаушылық туды. Ауыр оқиғаларға пойыздардағы адам өлтірулер мен шабуылдар, бірнеше деңгейлі өткелдегі апаттар және Советодағы сыққындау жатады. "Теміржол жолаушыларының әрекет тобы" атты ұйым "Метрорейл" мен үкіметке қарсы сотқа шағымданып, оларды қауіпсіздікке көбірек қаржы жұмсауға мәжбүр етті. Сот ісі Конституциялық сотқа жетті, ол "Метрорейлдің теміржол жолаушыларының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қажетті шаралар қабылдануын қамтамасыз етуге міндетті" деп шешім шығарды. Бұл шешімге қарамастан, пойыздардағы қауіпсіздік күйзелісті мәселе болып қалуда. Метрополитен қызметтері жолаушылар наразылықтары кезінде болған пойыз құрамын өртеу оқиғаларынан зардап шекті, бірақ бұл әрқашан наразы жолаушылардың ісі болмады, кейбір жағдайларда желілерді жабуға себеп болды, сондай-ақ қызметті тоқтататын кабель ұрлығының салдарынан да қиындықтар туды. 2006 жылы Фаурдегі деңгейлі өткелдегі апатта 19 адам қаза тапты.
In recent years, much concern has been raised about the safety of passengers on Metrorail trains, both due to crime and accidents. Serious incidents include murders and assaults on board trains; several level crossing accidents, and a crash in Soweto. An organisation called the Rail Commuters Action Group instituted a lawsuit against Metrorail and the government to force them to invest more money in security. The case reached the Constitutional Court, which declared that Metrorail has "an obligation to ensure that reasonable measures are taken to provide for the security of rail commuters". Despite this, safety on the trains remains a dire concern. Metrorail services have also suffered from instances of arson of train sets which occurred during passenger protests but not necessarily by disgruntled passengers, in some cases forcing the closure of lines; as well as incidents of cable theft disrupting services. In 2006 the Faure level crossing accident killed 19 people.