Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Metrorail – оператор пригородных железнодорожных перевозок в крупных городских районах Южной Африки. Это подразделение Агентства пассажирских железнодорожных перевозок Южной Африки (PRASA), государственного предприятия, ответственного за большинство пассажирских железнодорожных услуг в Южной Африке. Система Metrorail состоит из 471 станции и перевозит в среднем 1,7 миллиона пассажиров в будний день. Metrorail была создана в 1996 году как бизнес-подразделение компании Transnet и передана в Южноафриканскую железнодорожную корпорацию (SARCC), предшественницу PRASA. В начале 1990-х годов Metrorail находилась в ведении Spoornet, другого бизнес-подразделения Transnet, но 1 января 1997 года Metrorail стала независимым предприятием в составе Transnet, и были сформированы регионы Metrorail. В 2006 году Metrorail вновь перешла в ведение SARCC, а в 2008 году SARCC стала PRASA.
Metrorail is an operator of commuter rail services in the major urban areas of South Africa. It is a division of the Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA), a state owned enterprise which is responsible for most passenger rail services in South Africa. The Metrorail system consists of 471 stations, of track, and carries an average of 1.7 million passengers per weekday. Metrorail was formed in 1996 as a business unit of Transnet and was transferred to the South African Rail Commuter Corporation (SARCC), the predecessor of PRASA. In the early 1990s Metrorail was placed under Spoornet, another business unit of Transnet but on 1 January 1997, Metrorail became an independent business within Transnet and the Metrorail regions were formed. In 2006 Metrorail was transferred back into the SARCC; in 2008 the SARCC became PRASA.
Опасения по поводу безопасности
В последние годы вызывает серьезную озабоченность безопасность пассажиров поездов Metrorail, как из-за преступности, так и из-за несчастных случаев. К серьезным инцидентам относятся убийства и нападения на борту поездов, несколько аварий на железнодорожных переездах и столкновение в Соуэто. Организация под названием Rail Commuters Action Group подала в суд на Metrorail и правительство, чтобы добиться увеличения инвестиций в безопасность. Дело дошло до Конституционного суда, который постановил, что Metrorail обязана "обеспечить принятие разумных мер для обеспечения безопасности железнодорожных пассажиров". Несмотря на это, безопасность на поездах остается крайне важной проблемой. На работу Metrorail также негативно повлияли случаи поджога поездов, происходившие во время пассажирских протестов, хотя не всегда совершаемые недовольными пассажирами, что в некоторых случаях приводило к закрытию линий, а также случаи кражи кабелей, приводящие к сбоям в движении. В 2006 году в аварии на переезде Фауре погибли 19 человек.
In recent years, much concern has been raised about the safety of passengers on Metrorail trains, both due to crime and accidents. Serious incidents include murders and assaults on board trains; several level crossing accidents, and a crash in Soweto. An organisation called the Rail Commuters Action Group instituted a lawsuit against Metrorail and the government to force them to invest more money in security. The case reached the Constitutional Court, which declared that Metrorail has "an obligation to ensure that reasonable measures are taken to provide for the security of rail commuters". Despite this, safety on the trains remains a dire concern. Metrorail services have also suffered from instances of arson of train sets which occurred during passenger protests but not necessarily by disgruntled passengers, in some cases forcing the closure of lines; as well as incidents of cable theft disrupting services. In 2006 the Faure level crossing accident killed 19 people.