Филадельфия қаласындағы 40-шы көше троллейбус стансасы
40th Street Portal
Филадельфиядағы 40th Street аялдамасы – SEPTA жеңіл рельсті көлігінің маңызды түйіні. Батыс және шығыс бағыттарындағы жолдар осы жерден өтеді. Университеттерге жақын!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
SEPTA Subway Surface Lines троллейбус станциясы
SEPTA Subway Surface Lines trolley station
40th Street Portal, сонымен қатар жай ғана 40th Street станциясы деп те аталады, Филадельфиядағы SEPTA Subway Surface Lines троллейбус станциясы. Осы станцияның порталында метроның бес жер үсті желісінің төртеуі Оңтүстік-Батыс Филадельфиядағы көшелерде және жақын маңдағы қала маңында жүргеннен кейін Вудленд-авеню метро туннеліне кіреді. Шығыс бағытындағы троллейбустар Пенсильвания және Дрексел университеттерінің жақын маңдағы кампустарының астындағы туннель арқылы Филадельфияның орталық қаласына дейін жүреді. Батыс бағытындағы троллейбустар Филадельфияның Иствик және Ангора аудандарына, сондай-ақ Делавэр округінің Йедон және Дарби қалаларына қатынайды. Станция 40-шы көшедегі Вудленд және Балтимор даңғылдары арасындағы алаңда, туннельге кіреберіс алдында орналасқан, The Woodlands-ке жақын. Туннель жабық болған жағдайда, троллейбустар 42-ші көше арқылы Маркет-Фрэнкфорд желісінің 40-шы көше станциясына қайта бағытталады және бұл станцияға тоқтамайды.
The 40th Street Portal, also known as simply 40th Street station, is a SEPTA Subway Surface Lines trolley station in Philadelphia. At this station's portal, four of the five Subway Surface Lines enter the Woodland Avenue subway tunnel after running on the street in Southwest Philadelphia and nearby suburbs. Eastbound trolleys run in the tunnel under the nearby campuses of the University of Pennsylvania and Drexel University to Center City Philadelphia. Westbound trolleys travel to the Philadelphia neighborhoods of Eastwick and Angora and the Delaware County suburbs of Yeadon and Darby. The station is located above ground at the entrance to the tunnel in a plaza between Woodland Avenue and Baltimore Avenue at 40th Street, adjacent to The Woodlands. When the tunnel is closed, trolleys are re routed along 42nd Street to terminate at the 40th Street station of the Market–Frankford Line and do not serve this station.
Тарих
Портал стансасы 1955 жылдың 15 қазанында, ал шығыс және батыс бағыттары 1955 жылдың 6 қарашасында Филадельфия көлік компаниясы (PTC) тарапынан, Market Street Line және жер үсті троллейбустарының бөліктерін жер астына көшіру жобасының бір бөлігі ретінде ашылды. 23-тен 46-шы көшелер арасындағы биік жолдарды жерге көму жобасын PTC-нің алдыңғы компаниясы, Филадельфия жылдам транзит компаниясы (PRT) 1920 жылдары жариялаған, бірақ Ұлы депрессия мен Екінші дүниежүзілік соғыс салдарынан кешіктірілді. PTC-нің жаңартылған жобасына Пенсильвания университетінің кампусының астында троллейбустар үшін жаңа туннель де кірді, ол 23 және Маркет көшелеріндегі бастапқы батыс порталдан екі жаңа порталға дейін созылды, екіншісі 36 және Лудлоу көшелеріндегі 10-шы маршрут үшін болды. Салынған кезде 40-шы көше порталының орналасуы T әрпін құрады (жоғарыдағы суретте көрсетілгендей), 40-шы көше порталдың аузының алдынан тікелей өтеді. Бұл конфигурация төтенше жағдайларда троллейбустарды разворотқа қоюға және кестелерді түзетуге мүмкіндік бермеді, сонымен қатар автокөлік жүргізушілері үшін қауіп тудырды, олар троллейбус порталының аузындағы светофорды Вудленд авенюі деп жаңылысып, кейде метро туннеліне бұрылып, кешігуге себеп болды. Сондықтан 1983 жылы конфигурация өзгертіліп, айналымдық цикл құрылды және 40-шы көше порталдың алдынан тікелей өтуден алынып тасталды.
The portal station was opened October 15, 1955 eastbound and westbound opened November 6, 1955 by the Philadelphia Transportation Company (PTC) as part of a larger project to move portions of the elevated Market Street Line and surface trolleys underground. The original project to bury the elevated tracks between 23rd to 46th streets was announced by the PTC's predecessor, the Philadelphia Rapid Transit Company (PRT), in the 1920s, but was delayed due to the Great Depression and World War II. The PTC's revised project also included a new tunnel for trolleys underneath the campus of the University of Pennsylvania, continuing from the original western portal at 23rd and Market streets to two new portals, the other being at 36th and Ludlow Streets for Route 10. When constructed, the 40th Street Portal layout formed a “T” shape (seen in the picture above) with 40th Street crossing directly in front of the mouth of the portal. This configuration lacked the ability to turn trolleys around for emergencies and schedule adjustments and created a danger for motorists who would often mistake the traffic light at the trolley portal mouth as Woodland Avenue and would sometimes turn into the subway tunnel causing delays. So in 1983, the configuration was revised and turnaround loop was constructed and 40th Street was removed from crossing directly in front.
Троллейбустық портал бақтары
2012 жылы Университет қалалық округі 40-шы көше порталын қайта жаңарту жоспарын бастады. Жоспарға асфальтты жасыл кеңістік пен көгалдандыру, орындықтар, велосипед тұрақтары, жаңа жарықтандыру және Балтимор даңғылына қарап тұрған кафе салу кірді. Университет қалалық округі жобаға 2,1 миллион доллар қаражат жинады. Іргетасы 2016 жылдың желтоқсанында қаланды, бірақ құрылыс 2017 жылдың маусым айында басталды. 40th Street Trolley Portal Gardens саябағы 2018 жылдың 27 қыркүйегінде ресми түрде ашылды. 2021 жылдың тамызында Университет қалалық округі саябақты тазартты, өйткені өсімдіктер троллейбус жүргізушілерінің көру қабілетін шектеді және зиянкестерге тартылды. Ұйым 2021 жылдың қыркүйегінде саябақты жаңа жобамен қайтадан көшеуге кірісті.
In 2012, the University City District began a plan to overhaul the 40th street portal. The plan included replacing asphalt with green space and landscaping, benches, bike racks, new lighting, and a cafe fronting Baltimore Avenue. The University City District raised $2.1 million for the project. Groundbreaking was in December 2016, but construction did not start until June 2017. The 40th Street Trolley Portal Gardens officially opened to the public on September 27, 2018. In August 2021, the garden was cleared by University City District due to overgrowth obstructing visibility for trolley operators and attracting pests. The organization began replanting the garden in September 2021 with a new layout.