Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Шотландияның жолсеру қауымдастығы – Шотландиядағы жолсеру спортын ұсынатын орган. Ол Шотландияның жолсеру клубтарын Ұлыбритания үкіметімен, Шотландия үкіметімен, Шотландияның жергілікті өкіметтерімен және басқа да мемлекеттік ұйымдармен байланыста қамтамасыз етеді. Бұл спорт пен Sportscotland арасындағы негізгі байланыс тірегі. Дегенмен, жолсеру спортын реттеу және басқару әлі де Британдық жолсеру қауымдастығының жауапкершілігінде. 1986 жылы құрылған қауымдастық, бақыланатын әуе кеңістігіне кіру процедуралары бойынша Ұлттық әуе трафигі қызметімен жазбаша келісімдер жасасқан; Cairngorm серіктестігімен келіссөздер жүргізген; ASH 25 Шотландияның Ұлттық жолсеру орталығын басқарған; жарыстар мен жарысқа дайындыққа пилоттарды демеушілік еткен; нұсқаушылар мен инспекторларды оқытуға адамдарды демеушілік еткен; FLARM жер станцияларын демеушілік еткен (жарыстарда тиісті жабдықталған жолсергіштерді ұшу кезінде қадағалау және (әзірге қажеттілік тумаған) құтқару координациясы – яғни, жолсергіш алыс қашықтыққа ұшқаннан кейін қайтып оралмаса, қайдан іздеуді бастау керектігін білу). ASH 25 апатқа ұшырады және оның орны толтырылмады. Сонымен қатар, қауымдастық шотландтық жолсеру клубтары арасындағы достық бәсекелестікті ынталандыру үшін клубтар арасындағы жарыстар бағдарламасын үйлестіреді, әдетте бір жылы Хайленд және Шотландия жолсеру орталығы, келесі жылы Cairngorm & Deeside жарыстарды өткізеді.
The Scottish Gliding Association is the body which represents the sport of gliding in Scotland. It represents the Scottish gliding clubs when dealing with the government of the UK, the Scottish government, local government in Scotland, and other statutory organisations. It is the main point of contact between the sport and sportscotland. However regulation and administration of the sport of gliding is still the responsibility of the British Gliding Association. Formed in 1986, it has negotiated written agreements with the National Air Traffic Service on procedures for entering controlled airspace; negotiated with the Cairngorm Partnership; operated the ASH 25 Scottish National Gliding Facility; sponsored pilots for competitions and competition training; sponsored individuals for instructor and inspector training; sponsored FLARM ground stations (tracking suitably equipped gliders in flight for competitions, and (yet to be needed) rescue coordination – i. e. knowing where to start looking if the glider does not return after a cross country flight). The ASH 25 was involved in an accident and was not replaced. In addition it co ordinates a programme of inter club competitions to promote friendly rivalry between the Scottish gliding clubs, normally Highland & Scottish Gliding Centre one year, Cairngorm & Deeside the other year.
Тарих
"Спортты ұлттық деңгейде дамытуға және Шотландияның жолсеру клубтарының басқару органы ретінде әрекет ету" мақсатында қауымдастық құру туралы пікір-таластар алғаш рет 1931 жылдың мамыр айында Фолкерктегі қанағаттандыру кафесінде өтті. Отырыстың төрағасы Шотландия клубтарының бір-бірінен қабарсыз екенін айтты, әйтсе де "Британ жолсеру қауымдастығы" олардың әуедегі тағдырын басқарып отырған, бірақ оны аңызға айналған ұйымды қолдау үшін жиі және алыстан жасаған. 1934 жылы қауымдастық құруға жасалған күш-жігер еселенді және ол ақыры Шотландия Ұлттық клубы деген атпен құрылды, сондай-ақ Шотландия жолсеру одағы және Шотландия жолсеру қауымдастығы деп те белгілі болды. Алғашқы отырыс Глазгодағы Мисс Бьюик шайханасында өтті. Ұйымның алғашқы оқу базасы Фэрли қаласының жанындағы Келбурн болды. Екі жыл өткен соң, 1937 жылы, олар Леннокстаун мен Финтри арасындағы Гарткаррон төбесін пайдалана бастады және онда ангар салды. Сол жылы ұйым тіркелген шектеулі серіктестікке айналды. Осы отырыста сөз сөйлеген спикер: "Бұл елдің халқы үшін ауа туралы біраз білім алу ешқашан осылай маңызды болған емес. Жолсеру спорты – осы білімді алудың ең жақсы жолы" деді. 1938 жылы қауымдастық (сол кезде көбінесе Шотландия жолсеру одағы деп танылатын) Кинросс округіндегі Бишоп төбесінде орналасқан және сол жерде Шотландияның жолсеру рекордтарын жаңартты. Ұйымның демеушісі – Виконт Вейр болды. 1955 жылы ұйым құрылғанының жиырма бірінші жылдығын Кинростағы кешкі аспен атап өтті, онда бірнеше негіздеуші мүшелер қатысты. Президент: "Жолсеру – ұжымдық рухты дамытудың және ең жақсы жігіттер мен қыздарды тартудың ең жақсы жолдарының бірі деп санаймын" деді. 1989 жылы қауымдастық Кинросс округіндегі Портмоак әуежайында орналасқан. 1992 жылы қауымдастық Ash 25 жолсеру ұшағын сатып алды. Осы кезде қауымдастықта тоғыз клуб мүше болды, олардың барлығы сатып алуға ақша салды, ол 100 000 фунт стерлинг тұрды; олар сонымен қатар Шотландия спорт кеңесінен грант алды.
Discussions about founding an association "to advance the development of the sport nationally and also to act as a governing body for Scottish gliding clubs" were first held in a Temperance cafe in Falkirk in May 1931. The convenor of the meeting said that Scottish clubs felt out of touch with one another, despite "the British Gliding Association, who normally directed their airy destinies, but in such spasmodic and distant manner as to support a legendary body". In 1934, efforts to establish the Association were redoubled, and it was finally inaugurated under the name of the Scottish National Club, also known as the Scottish Gliding Union and the Scottish Gliding Association, with the first meeting held in Miss Buick's Tearooms in Glasgow. The organisation's first training base was at Kelburn, near Fairlie. Two years later, in 1937, they were using a site at Gartcarron Hill, between Lennoxtown and Fintry, and had put up a hangar there. The same year the organisation became an incorporated limited company; at that meeting a speaker said that "that there never was a time when it was more important for the people of this country to acquire some working knowledge of the air. There was no doubt that the sport of gliding was the best way in which that knowledge could be obtained". By 1938 the association (generally at this time known as the Scottish Gliding Union) was based at Bishop's Hill in Kinross shire, and was setting Scottish gliding records there. The organisation's patron was Viscount Weir. In 1955 the organisation celebrated the twenty first anniversary of its founding, with a dinner at Kinross attended by several of the founding members. The president said that "he considered gliding one of the best methods of encouraging esprit de corps and of attracting the best types of men and women". In 1989, the Association was based at the Portmoak Airfield in Kinross shire. In 1992, the Association purchased an Ash 25 sailplane. At this time the Association had nine clubs as members, which had all put money towards the purchase, costing £100,000; they had also received a grant from the Scottish Sports Council.