Кіріспе
Кочидегі танымал серуендеу жолы, Үндістан, «Теңіз жолы» деп те аталады, сонымен қатар А.П.Ж. Абдул Калам атындағы жол. Бұл жол арналарға қарап салынған және жергілікті халықтың танымал демалыс орны болып табылады. Атауына қарамастан, бұл жолда көлік құралдарына рұқсат етілмейді. «Теңіз жолы» Кочи қаласының экономикалық тұрғыдан дамыған аймағы болып есептеледі. Көптеген сауда орталықтарының болуы Кочидегі маңызды сауда орталығы етеді. Marrybrown, DiMark, Coffee Bar сияқты ірі фастфуд мекемелері серуендеу жолы бойында орналасқан. Теңіздің үстінен күн батуы мен шығуының көрнекті көрінісі, және Вембанад көлінен соққан жеңіл жел «Теңіз жолын» Кочидегі маңызды туристік орынға айналдырды. Кешкі уақытта жүздеген адам (жергілікті тұрғындар мен туристер) бұл жолға жиналады. Серуендеу жолы Жоғарғы сот қиылысынан басталып, Ражендра Майданға дейін созылады. Жол бойында бірнеше қайық тоқтаулары да бар. Бұл жолда үш көпір орналасқан: Көкөніс көпірі, Қытай балық аулау көпірі және Ұсақ қайықтар көпірі.
Marine Drive, also known as APJ Abdul Kalam Marg, is a famous promenade in Kochi, India. It is built facing the backwaters, and is a popular hangout for the local populace. Despite its name, no vehicles are allowed on the walkway. Marine Drive is also an economically thriving part of the city of Kochi. With several shopping malls it is as an important centre of shopping activity in Kochi. Major fast food joints, including Marrybrown, DiMark, Coffee Bar are present along the walkway. The view of the setting and rising sun over the sea mouth, and the gentle breeze from the Vembanad Lake has made Marine Drive an important tourist destination in Kochi. Hundreds of people (both natives, and tourists) throng the walkway during the evenings. The walkway starts from the High Court Junction and continues until the Rajendra Maidan. There are also several boat jetties along the walkway. The walkway has three bridges: the Rainbow bridge, the Chinese Fishing Net Bridge and the House Boat Bridge.
Атауы мен тарихы
1980 жылға дейін Шанмугам жолы Кочи көлі мен оған жапсарлас Араб теңізіне тікелей шығатын жол болған. 1980 жылдары GCDA Кочи теңіз серуені жобасын бастады (Бомбей теңіз серуені үлгісінде) және осылайша қазіргі теңіз серуенінің барлық бөлігі (Кочи көлінің бір бөлігі, Шанмугам жолының батысынан қазіргі теңіз жаяу жолына дейін) Кочи көлінен қайтарылып алынды. GCDA-ның сол кездегі жоспары осы жердің батыс жағасында жол салу еді, ол шынында теңіз серуеніне айналатын еді. Алайда, 1990 жылдары Үндістанда жағалауды қорғау заңдары күшіне енгендіктен, жол салу мүмкін болмады. Осы себепті GCDA нақты теңіз серуенінің орнына теңіз жаяу жолымен шешілуге мәжбүр болды. 1992 жылы GCDA төрағасы В. Джозеф Томас IPS басшылығымен жаяу жолын абаттандыру жобасы іске асырылып, оның нәтижесінде әйгілі Rainbow Bridge салынды. Бірақ Marine Drive атауы, жоба 1980 жылдары басталғаннан бері, бүкіл аймақты (көлден қайтарылып алынған жерді) білдіреді, тек жаяу жолын ғана емес.
Теңіздегі қозғалтқыш схемасы 2-кезең
Теңіздік серуен жобасының екінші кезеңі – бұл "Vision 2030" бағдарламасының аясында "Гида" жерінен "Вараппужаға" дейін созылатын, шамамен 400 гектар жерді мелиорациялау жобасының бірінші кезеңіне жалғасу.