Коннеллсвилл, Пенсильвания: тарихы, географиясы және 2020 жылғы халық саны. Питтсбург метрополиясының құрамындағы қала туралы ақпарат. (158 characters)
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Коннеллсвилл – АҚШ, Пенсильвания штатындағы Файетт округіне қарасты қала. Питтсбургтен оңтүстік-шығысқа қарай 58 шақырым қашықтықта және Мононгахела өзенінің саласы – Югиогени өзені арқылы 80 шақырым (50 миль) жерде орналасқан. Бұл қала Питтсбург қалалық агломерациясының құрамына кіреді. 2020 жылғы халық санауы бойынша, қала халқы 7 031 адамды құрайды.
Connellsville is a city in Fayette County, Pennsylvania, United States, 36 mile (58 km) southeast of Pittsburgh and 50 mile (80 km) away via the Youghiogheny River, a tributary of the Monongahela River. It is part of the Pittsburgh metropolitan area. The population was 7,031 at the 2020 census.
Тарих
Француздар мен үндістер соғысы кезінде генерал Эдвард Брэддок басқаратын британ әскері Форт-Дюкеснеге жақындап, қазіргі Коннеллсвилл қаласының ортасында орналасқан Стюарт өтпелі жерінен Югиогени өзенін кесіп өтті. Коннеллсвилл 1793 жылы поселке ретінде, ал 1806 жылдың 1 наурызында Америка революциясы кезінде милиция капитаны болған Захария Коннеллдің құрылысымен қала ретінде ресми түрде іргесі қаланды. 1909 жылдың ақпанында Нью-Хейвен және Коннеллсвиллде өткен сайлаулар нәтижесінде екі қала бірігіп, 1911 жылдың 12 мамырында Файетт округінің алғашқы қаласы болды. Қаланың Коннеллсвилл көмір кенішінің орталығында орналасқандығына байланысты, көмір өндіру, кокс өндіру және осымен байланысты өнеркәсіптер 19-шы ғасырдың соңы мен 20-шы ғасырдың басында жұмыс орындары мен кірістің басты көзіне айналды. Коннеллсвилл қаласындағы көптеген аралық пештерде өндірілген кокстың мөлшері мен сапасының арқасында "Әлемнің кокс астанасы" деп танылды. 2016 жылдың тамызында қалаға ауыр жаңбыр келді, ол жергілікті "Голландтық төмендігі" деп аталатын ауданды және басқа да бірнеше аймақтарды су басты. Қала көршілес қалалар мен FEMA-дан көмек алды. Шамамен 2 жылдан кейін қала қалпына келді, бірақ Голландтық төмендігіндегі зардап шеккен аумақтың көп бөлігі FEMA және басқа ұйымдармен жасалған келісімдерге сәйкес, енді тұруға жарамсыз.
During the French and Indian War, a British army commanded by General Edward Braddock approached Fort Duquesne and crossed the Youghiogheny River at Stewart's Crossing, which is situated in the middle of what is now the city of Connellsville. Connellsville was officially founded as a township in 1793 then as a borough on March 1, 1806, by Zachariah Connell, a militia captain during the American Revolution. In February 1909, balloting in New Haven and Connellsville resulted in these two boroughs joining and becoming the first city in Fayette County on May 12, 1911. Due to the city's location in the center of the Connellsville Coalfield, coal mining, coke production, and other accompanying industries became the major sources of employment and revenue during the late 19th and early 20th centuries. Connellsville became known at the "Coke Capital of the World" due to the amount and quality of coke produced in the city's many beehive ovens. In August of 2016, the city was hit with a major rainstorm that flooded the local community known as Dutch Bottom, along with several other areas. The city received help from neighboring communities and FEMA. The city recovered after nearly 2 years, and most of the affected area in Dutch Bottom is no longer inhabitable due to terms of agreements with FEMA and others to buy out the affected area.
Темір жолдар
Коннеллсвиллдің бір уақытта бес теміржолмен қызмет еткендігі ерекшелігі бар: Балтимор және Огайо темір жолы, Пенсильвания темір жолы, Батыс Мэриленд темір жолы, Питтсбург және Эри көлінің темір жолы және Норфолк және Батыс темір жолы. Балтимор және Огайо темір жолы (қазіргі CSX Transportation) Коннеллсвиллге Югиогени өзенінің оң (шығыс) жағынан кірді. Бұл негізгі желі Балтимор қаласынан басталып, Мэриленд штатындағы Камберленд арқылы батысқа қарай, өзен бойымен Питтсбургке дейін, содан кейін Чикагоға дейін жалғасты. 1934 жылы B&O жолаушылар пойыздарын P&LE рельстеріне ауыстырып, P&LE станциясын пайдаланды. Пенсильвания темір жолының оңтүстік-батыс тармағы Гринсбургтен Коннеллсвиллге кіріп, 119-шы тас жолды және Солтүстік бөлігін кесіп өтіп, қаланың ортасында Югиогени өзені арқылы көпірмен өтті; бұл желі Пенсильвания штатының Юнионтаун қаласында аяқталды. Желі пайдасыз қалды, ал 1980-жылдардың соңында көпір бұзылды. Ол бұрынғы Back Creek Lumber Co. орналасқан жерге жақын, желі үзілген жерде көмір тиеу орны ретінде сақталды. Қазір бұл желіні Оңтүстік-Батыс Пенсильвания темір жолы басқарады. Батыс Мэриленд темір жолының желісі Аллегейн тауларын Камберлендтен кесіп өтіп, Югиогени өзенінің оң жағынан Коннеллсвиллге кірді, екі бөлек теміржол компаниясымен байланысты. Бірінші байланыс Питтсбургтен келген Питтсбург және Эри көлінің темір жолымен болды, ол өзеннің оң жағымен Питтсбургке дейін жалғасты. Бұл өзеннің арғы жағындағы B&O теміржолымен тікелей бәсекелестікке түсті. Батыс Мэрилендтің екінші байланысы Норфолк және Батыс темір жолымен болды, ол бұрынғы Питтсбург және Батыс Вирджиния теміржолының көпірі арқылы өзеннен сол жаққа өтті. Норфолк және Батыс тармағын Уилинг және Эри көлінің темір жолы сатып алды, ол өзеннің сол жағында CSX теміржолына жаңа байланыс құрды, бұл көпірдің арғы жағындағы ескі желіні тоқтатты. Бұл тарихи көпірдің бұзылу қаупі бар. Бұл бұрынғы теміржол желілерінің бірнешеуі тасталып, басқа мақсаттар үшін пайдаланылды. Бұрынғы Батыс Мэриленд теміржолы мен Питтсбург және Эри көлінің желілері қазір Югиогени өзені жолының бөлігі болып табылады. Амтрак Коннеллсвиллге Чикаго, Питтсбург, Вашингтон, округ Колумбия және арадағы басқа да қалаларға жолаушылар пойызымен қызмет көрсетеді.
Connellsville has the distinction of having been served at one time by five railroads: the Baltimore and Ohio Railroad, the Pennsylvania Railroad, the Western Maryland Railroad, the Pittsburgh and Lake Erie Railroad, and the Norfolk and Western Railroad. The Baltimore and Ohio Railroad (now CSX Transportation) entered Connellsville on the right (east) side of the Youghiogheny River. This main line originated in Baltimore, passed through Cumberland, Maryland heading west followed the river to Pittsburgh, then continuing on to Chicago. In 1934, the B&O switched its passenger trains to the tracks of the P&LE and used the P&LE station. The Pennsylvania Railroad's Southwest branch from Greensburg entered Connellsville from Connellsville Township, crossing Route 119 and the North End, then crossing the Youghiogheny on a trestle in the middle of the town; this line terminated in Uniontown, Pennsylvania. The line has been abandoned, and the trestle was demolished in the late 1980s. It remains as a coal loading facility behind the location of the former Back Creek Lumber Co where the line was severed. This line is now operated by the Southwest Pennsylvania Railroad. The Western Maryland Railroad's line crossed the Alleghenies from Cumberland and entered Connellsville on the right side of the Youghiogheny River, connecting with two separate railroad companies. The first connection was with the Pittsburgh and Lake Erie Railroad's line from Pittsburgh which continued down the right side of the river to Pittsburgh. This was in direct competition with the B & O directly across the river. The second connection of the Western Maryland was to the Norfolk and Western Railroad which crossed the river to the left side on the former Pittsburgh & West Virginia railroad bridge. The Norfolk & Western branch was acquired by the Wheeling and Lake Erie Railroad, which built a new connection on the left side of the river to CSX, which severed the old line across the bridge. This historic bridge is now threatened with demolition. Several of these former railway lines have been abandoned and the right of way acquired for other uses. The former Western Maryland Railroad and Pittsburgh & Lake Erie lines are now the part of the Youghiogheny River Trail. Amtrak's provides passenger rail service to Connellsville, with service to Chicago, Pittsburgh, Washington, D. C., and other points in between.
Батыс Пенн темір жолдары
Тарихи тұрғыдан алғанда, Коннеллсвилл, Гринсбург, Скоттдейл, Жаннет, Мт Плезант, Ирвин, Латроб аймағында тау-кен және болат өңдеу өркендеген кезде 339 мильдік қалааралық троллейбус жүйесі, Батыс Пенн темір жолының кең рельстік желісі қызмет көрсетті. Ол 1952 жылға дейін жұмыс істеді. Аймақтың экономикасы жақсарғанмен және жолдардың сапасы артқанмен, көбінесе автомобильдерге ие болу мен пайдалану мүмкіндігі тумай тұрып, сағатына бір рет, бір саяхаты 5 цент тұратын, ашық қызғылт сары түсті Батыс Пенн троллейбустары сенімді жергілікті көлік қызметін ұсынды.
Historically, the mining and steel working Connellsville Greensburg Scottdale Jeannette Mt Pleasant Irwin Latrobe area was served by a 339 mile interurban trolley system, the wide track gauge West Penn Railways. It operated until 1952. Before the better economy of the area plus improved roads allowed more ownership and use of automobiles, the run every hour 5 cents a ride bright orange West Penn trolleys provided reliable local transportation.
Транзит орталығы
Файетт аймағының Координацияланған көлік транзит орталығының бас станциясы Лемонт Фурнас қаласындағы Коннеллсвилл әуежайында орналасқан, ол Файетт аймағының екі ірі қалалық орталығы – Коннеллсвилл мен Юнионтаун қалаларының арасында, шамамен ортасында жатыр.
The Fayette Area Coordinated Transportation transit center hub is located at the Connellsville Airport in Lemont Furnace, about halfway between Fayette's two largest urban centers, Connellsville and Uniontown.
Жолдар
Коннеллсвилл арқылы өтетін басты бағыт – 119-шы АҚШ тас жолы, ол Коннеллсвиллді жақын орналасқан Юнионтаун және Гринсбург қалаларымен байланыстырып, қала шетіндегі көптеген кәсіпорындарға қол жеткізуге мүмкіндік береді. Пенсильванияның 201-ші тас жолы Коннеллсвиллде аяқталады, ал PA 711 қала орталығынан өтетін басты көше болып табылады, содан кейін жергілікті тауларға қарай бағыт алады.
The main route through Connellsville is U. S. Route 119, which links Connellsville with nearby cities Uniontown and Greensburg, and provides access to many of the business on the outskirts of the city. Pennsylvania Route 201 ends in Connellsville, and PA 711 serves as the main street through downtown before heading into the local mountains.