Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Батыс Австралиядағы Әуе күштері базасы
Air Force base in Western Australia
the military air base
RAAF Learmonth базасы, сондай-ақ Learmonth әуежайы деп белгілі, Австралия Корольдік Әуе күштерінің және азаматтық әуежайдың бірлескен пайдаланудағы базасы болып табылады. Ол Батыс Австралияның солтүстік-батыс жағалауындағы Эксумоут қаласының жанында орналасқан. RAAF Learmonth базасы – RAAF-тың үш қарапайым базасының бірі. Бейбіт уақытта оны RAAF-тың 25-эскадрильясы және шағын техникалық персонал күтіп ұстайды. RAAF сонымен қатар, әуе базасының оңтүстік-батысында орналасқан және шамамен аумақты қамтитын Learmonth әуе қару-жарағы полигонын да басқарады.
RAAF Base Learmonth, also known as Learmonth Airport , is a joint use Royal Australian Air Force base and civil airport. It is located near the town of Exmouth on the north west coast of Western Australia. RAAF Base Learmonth is one of the RAAF's three bare bases. It is maintained by the RAAF's 25 Squadron and a small caretaker staff during peacetime. The RAAF also operates the Learmonth Air Weapons Range which covers about and is located south west of the airbase.
Тарих
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Екзмут шығанағының батыс жағалауында көпке танылмаған қону алаңы салынды. Ол "Потшот" кодолық атымен белгіленді және "Потшот" операциясын қолдау үшін №76 операциялық базалық бөлімшесімен күтіліп тұрды. 1950 жылдары қону алаңы одан әрі дамытылып, әскери базаға айналдырылып, қанатты командир Чарльз Лирмонттың (DFC және тағы бір наградасы бар) құрметіне RAAF Learmonth деп аталды. Ол №14 эскадрильясын басқарып келе жатып, 1944 жылдың 6 қаңтарында Батыс Австралиядағы Роттнест аралынан ұшқындағы апатта қаза тапты. 1944 жылдың маусымынан бастап Qantas, Англия–Австралия әуе жолының маңызды бөлігін ұшқан екі өзгертілген Consolidated Liberator бомбалаушылары үшін Learmonth-ті аралық аялдама ретінде пайдаланды, бұл Ceylon-ға The Double Sunrise маршрутымен ұшқан өзгертілген Consolidated PBY Catalina ұшақтарына көмектесті. Liberator ұшақтары Learmonth-тан Коломбоның солтүстік-шығысындағы әуежайға дейін 3077 миль (4952 км) су арқылы қысқа маршрутпен ұшты және жүкпен 17 сағатта жете алды, ал Catalina ұшақтары әдетте кем дегенде 27 сағатқа дейін уақыт жұмсады және оларға көптеген қосымша отын тасымалдау қажет болды, сондықтан жүк көлемі шектеулі болды. Бұл маршрут "Кенгуру қызметі" деп аталды және Qantas-тың енді танымал кенгуру логотипі алғаш рет қолданылды; жолаушылар "Ең ұзын секіру орденінің" мүшелері екенін жариялайтын сертификат алды. Qantas кейінірек, Qantas Flight 72 рейсінің төтенше жағдайда қонуы кезінде, базаны қайта пайдаланды. 1960 жылдардың ортасында Федералдық үкімет, Әуе күштерінің бас штабы, әуе маршалы Валь Хэнкоктың, Индонезияға жақын орналасқандықтан Learmonth-ты бос база ретінде қайта құру жоспарларын қолдады. F 111C ұшақтары Дарвин әуе базасынан Индонезияның астанасы Джакартаға бара-келе алатын болса да, олардың ұшқан жолы радиусымен шектеулі болар еді. Learmonth-тың салыстырмалы жақындығы кіру және шығу маршруттарына икемділік қосып, сәтті шабуыл жасау мүмкіндігін арттырды. 1971 және 1973 жылдар аралығында №5 әуежай құрылыс эскадрильясы негізгі жұмыстарды жүзеге асырды. 2022 жылдың қазан айында Qantas 2023 жылдың сәуірінен қазан айына дейін Мельбурн-Эксмут рейсіне алғаш рет қызмет көрсететінін хабарлады.
During World War II a little known landing field was constructed on the western shore of Exmouth Gulf. It was code named "Potshot" and maintained by No. 76 Operational Base Unit, in support of Operation Potshot. In the 1950s the landing field was further developed as a military base and named RAAF Learmonth in honour of Wing Commander Charles Learmonth DFC and Bar, who, while leading No. 14 Squadron, was killed in a flying accident off Rottnest Island, Western Australia on 6 January 1944. Starting in June 1944, Qantas used Learmonth as an intermediate stop for two converted Consolidated Liberator bombers that flew a segment of the vital England–Australia air route, supplementing modified Consolidated PBY Catalinas flying The Double Sunrise route to Ceylon. The Liberators flew a shorter 3077 mile (4952 km) over water route from Learmonth to an airfield northeast of Colombo, and could make the journey in 17 hours with of payload, whereas the Catalinas usually required at least 27 hours and had to carry so much auxiliary fuel that their payload was limited to only The route was named Kangaroo Service and marked the first time that Qantas's now famous kangaroo logo was used; passengers received a certificate proclaiming them as members of The Order of the Longest Hop. Qantas would again use the base, much later, during the emergency landing of Qantas Flight 72. In the mid 1960s, the Federal Government gave its support to plans by the Chief of the Air Staff, Air Marshal Val Hancock, to redevelop Learmonth as a bare base, due to its proximity to Indonesia. Though F 111Cs could have made a round trip to Indonesia's capital, Jakarta, from RAAF Base Darwin, the route they took would have been very much limited by range. Learmonth's relative proximity added flexibility to the routes in and out, enhancing the likelihood of a successful strike. The major work was undertaken by No. 5 Airfield Construction Squadron between 1971 and 1973. In October 2022, Qantas announced they would be servicing Melbourne Exmouth flights for the first time from April to October 2023.