Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Военно-воздушная база RAAF Base Learmonth, также известная как аэропорт Learmonth, является базой совместного базирования Королевских военно-воздушных сил Австралии и гражданского аэропорта. Она расположена недалеко от города Эксмут на северо-западном побережье Западной Австралии. База RAAF Base Learmonth – одна из трех «голых» баз ВВС Австралии. В мирное время ее обслуживает 25-я эскадрилья ВВС Австралии и небольшой штат персонала. ВВС Австралии также управляет полигоном воздушного оружия Learmonth, площадь которого составляет около [площадь] и который расположен к юго-западу от авиабазы.
Air Force base in Western Australia
the military air base
RAAF Base Learmonth, also known as Learmonth Airport , is a joint use Royal Australian Air Force base and civil airport. It is located near the town of Exmouth on the north west coast of Western Australia. RAAF Base Learmonth is one of the RAAF's three bare bases. It is maintained by the RAAF's 25 Squadron and a small caretaker staff during peacetime. The RAAF also operates the Learmonth Air Weapons Range which covers about and is located south west of the airbase.
История
Во время Второй мировой войны на западном побережье залива Экмут было построено малоизвестное взлетно-посадочное поле. Оно получило кодовое название «Потшот» и обслуживалось 76-й оперативной базовой группой в поддержку операции «Потшот». В 1950-х годах взлетно-посадочное поле было доработано как военная база и названо RAAF Learmonth в честь подполковника Чарльза Лармонта, кавалера ордена «Distinguished Flying Cross» и планки, который, командуя 14-й эскадрильей, погиб в авиакатастрофе у острова Роттнест (Западная Австралия) 6 января 1944 года. Начиная с июня 1944 года, авиакомпания Qantas использовала Learmonth в качестве промежуточной остановки для двух переоборудованных бомбардировщиков Consolidated Liberator, выполнявших часть жизненно важного воздушного маршрута Англия — Австралия, дополняя модифицированные гидросамолеты Consolidated PBY Catalina, следовавшие по маршруту Double Sunrise до Цейлона. Liberator преодолевали более короткий маршрут протяженностью 4952 км над водой от Learmonth до аэродрома к северо-востоку от Коломбо, совершая путешествие за 17 часов с определенной грузоподъемностью, в то время как Catalina обычно требовали не менее 27 часов и должны были нести столько дополнительного топлива, что их грузоподъемность была ограничена. Маршрут получил название Kangaroo Service и ознаменовал первое использование знаменитого логотипа кенгуру Qantas; пассажиры получали сертификат, удостоверяющий их членство в Ордене самого длинного перелета. Qantas вновь использовал эту базу, значительно позже, во время вынужденной посадки рейса Qantas 72. В середине 1960-х годов федеральное правительство поддержало планы начальника штаба ВВС, маршала авиации Вала Хэнкока, по переоборудованию Learmonth в базовый аэродром из-за его близости к Индонезии. Хотя F-111C могли совершить рейс в столицу Индонезии Джакарту от авиабазы RAAF Darwin, дальность их полета была бы существенно ограничена. Относительная близость Learmonth обеспечивала большую гибкость маршрутов прибытия и отправления, повышая вероятность успешного удара. Основные работы были выполнены 5-й эскадрильей аэродромного строительства в период с 1971 по 1973 год. В октябре 2022 года Qantas объявила о начале обслуживания рейсов из Мельбурна в Экмут с апреля по октябрь 2023 года.
During World War II a little known landing field was constructed on the western shore of Exmouth Gulf. It was code named "Potshot" and maintained by No. 76 Operational Base Unit, in support of Operation Potshot. In the 1950s the landing field was further developed as a military base and named RAAF Learmonth in honour of Wing Commander Charles Learmonth DFC and Bar, who, while leading No. 14 Squadron, was killed in a flying accident off Rottnest Island, Western Australia on 6 January 1944. Starting in June 1944, Qantas used Learmonth as an intermediate stop for two converted Consolidated Liberator bombers that flew a segment of the vital England–Australia air route, supplementing modified Consolidated PBY Catalinas flying The Double Sunrise route to Ceylon. The Liberators flew a shorter 3077 mile (4952 km) over water route from Learmonth to an airfield northeast of Colombo, and could make the journey in 17 hours with of payload, whereas the Catalinas usually required at least 27 hours and had to carry so much auxiliary fuel that their payload was limited to only The route was named Kangaroo Service and marked the first time that Qantas's now famous kangaroo logo was used; passengers received a certificate proclaiming them as members of The Order of the Longest Hop. Qantas would again use the base, much later, during the emergency landing of Qantas Flight 72. In the mid 1960s, the Federal Government gave its support to plans by the Chief of the Air Staff, Air Marshal Val Hancock, to redevelop Learmonth as a bare base, due to its proximity to Indonesia. Though F 111Cs could have made a round trip to Indonesia's capital, Jakarta, from RAAF Base Darwin, the route they took would have been very much limited by range. Learmonth's relative proximity added flexibility to the routes in and out, enhancing the likelihood of a successful strike. The major work was undertaken by No. 5 Airfield Construction Squadron between 1971 and 1973. In October 2022, Qantas announced they would be servicing Melbourne Exmouth flights for the first time from April to October 2023.