Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шаттл-дан шығарылған ұшыру аппараты
the [[Shuttle Derived Launch Vehicle
Жерден шығу кезеңі (ЖШК) – Block 2 ғарыш ұшыру жүйесінің жоспарланған екінші сатысы. ЖШК ракетаның пайдалы жүгін Жер төңірегіндегі тұрақ орбитаға шығаруға, ал одан төменгі Жер орбитасынан оның бағытына, Аполлон ғарыш кемесін Айға жеткізген Сатурн V зымырандарының S IVB сатысы сияқты әдіспен жіберуге арналған. Оның әзірлеу жұмыстары Марсқа ауыр жүктерді тасымалдай алатын сатылар қажет болғанша (қазіргі күні 2030 жылдарға жоспарланған) тоқтатылды (бірақ тоқтатылмады).
The Earth Departure Stage (EDS) is the name given to the proposed second stage of the Block 2 Space Launch System. The EDS is intended to boost the rocket's payload into a parking orbit around the Earth and from there send the payload out of low Earth orbit to its destination in a manner similar to that of the S IVB rocket stage used on the Saturn V rockets that propelled the Apollo spacecraft to the Moon. Its development has been put on hold (though not abandoned) until stages capable of transferring heavy payloads to Mars are required (currently expected in the 2030s).
Дизайн
Арес V жобасы тоқтатылған кезде қолданылатын ЖСҚ (EDS) сұйық оттегімен (LOX) және сұйық сутегімен (LH2) отындырылатын бір J 2X негізгі қозғалтқышымен қоздырылатын болған. Бұл кезең Хантсвиллдегі НАСА-ның Маршалл ғарыш ұшу орталығында «Констелляция» жобасының бір бөлігі ретінде жобалануға тиіс болған. Алғашқы жоба бойынша кезең ғарыш шаттлының сыртқы жанармай багына негізделген болар еді және екі J 2X қозғалтқышын пайдаланар еді, ал Арес V ядролық күшейткіші ұшудың алғашқы сегіз минутында бес RS 25 қозғалтқышы мен екі 5 сегментті қатты ракеталық күшейткіштерді қолданар еді. Кейіннен Арес V 2019 жылға дейін Delta IV Heavy зымыранында қолданылатын бес (кейін алты) RS 68B зымыран қозғалтқыштарын пайдалану үшін қайта жобаланғанда, ЖСҚ да тек бір J 2X қозғалтқышымен және ортақ бортымен қайта жобаланды. Осылайша, соңғы дизайнында ЖСҚ үлкен S IVB-ге ұқсас болды, бірақ 4 күнге дейін жерде сақтау мүмкіндігіне ие болды (электр энергиясы үшін күн панельдері бар «лойтер юбкасымен» және жаңа отын сақтау технологияларын қолдана отырып), бұл ескі S IVB-де мүмкін емес еді.
The EDS used on the cancelled Ares V would have been propelled by a single J 2X main engine fuelled with liquid oxygen (LOX) and liquid hydrogen (LH2), and was to have been designed at NASA's Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama as part of Project Constellation. Originally, the stage would have been based on the Space Shuttle's external tank, and would have used two J 2X engines, while the Ares V core booster would have used five RS 25 engines and two 5 segment Solid Rocket Boosters during the first eight minutes of flight. When the Ares V was then redesigned around the use of five (later six) RS 68B rocket engines used on the Delta IV Heavy as of 2019, the EDS was then redesigned using only a single J 2X engine and a common bulkhead, thus in its final design, the EDS resembled an oversized S IVB, but with the capability of on site storage (using new propellant storage techniques along with a "loiter skirt" containing solar panels for electricity) for up to 4 days, something impossible with the old S IVB.
Миссия
Ares V зымыранында іске қосылған EDS, алты RS 68 қозғалтқышы тоқтағанға дейін Altair жүгімен бірге белсенді болмас еді, ал Ares V ядросы Жер атмосферасында жану үшін тасталды. Борттағы кезеңдеу және кеңістік қозғалтқыштарын пайдалану арқылы бөлінгеннен кейін, жалғыз J 2X қозғалтқышы толық қуатпен іске қосылып, өзін және Altair-ді төмен Жер орбитасына шығаратын еді, содан кейін Orion MPCV және төрт астронавттан тұратын экипажы Арес I зымыранымен жеке ұшыру арқылы оны қайтарып алар еді. Орион Altair-мен байланысқаннан және жүйелері тексерілгеннен кейін, экипаж J 2X қозғалтқышын екінші рет іске қосуға тиіс еді, бұл жолы 80% номиналды қуатпен, айға транзиттік инъекция (TLI) үшін. S IVB-ден айырмашылығы, ол Аполлон ғарыш кемесі мен үш астронавттан тұратын экипажын алға қарай итеріп жіберген, EDS экипажға қарай бағытталған күйде іске қосылар еді. Бұл "көздері алға қарап" ұшу түрі 1960 жылдардың соңындағы Аполлон бағдарламасынан ұсынылған, бірақ ешқашан іске асырылмаған, адамды тасымалдайтын Венераға ұшу профиліне ұқсас болар еді. TLI аяқталғаннан кейін және EDS соңғы рет өшірілгенде, ол гелиоцентрлік орбитаға ұшып кету үшін тасталған болар еді, немесе NASA-ның Аполлон 13-тен Аполлон 17-ге дейін қолданған тәсіліне ұқсас, ғалымдарға Ай бетіне орналастырылған сейсмометрлерді калибрлеуге көмектесу үшін мақсатты түрде Ай бетіне құлатылуы мүмкін еді.
Launched on the Ares V rocket, the EDS with its Altair payload would not have become active until the six RS 68 engines cut off, and the Ares V core was jettisoned to burn up in Earth's atmosphere. Upon separation using the on board staging and ullage motors, the single J 2X engine would then have fired at full thrust to place itself and the Altair into a low Earth orbit until it was retrieved, via a separate launch on an Ares I, by the Orion MPCV and its four person astronaut crew. Once the Orion was docked with the Altair and its systems were checked out, the crew was to jettison the loiter skirt and then fire the J 2X engine for a second time, this time at 80% rated thrust, for trans lunar injection (TLI). Unlike the S IVB, which propelled the Apollo spacecraft and its three man crew in a forward facing motion, the EDS would have fired with the crew facing the EDS. This "eyeballs out" type of flying would be similar to the flight profile of the proposed, but never flown Manned Venus Flyby, from the cancelled Apollo Applications Program of the late 1960s. When TLI was completed and the EDS was shut down for the last time, it would then have been jettisoned to fly into a heliocentric orbit, or in a manner similar to that employed by NASA from Apollo 13 to Apollo 17, it may have been deliberately crashed into the lunar surface to help scientists calibrate sensitive seismometers placed on the lunar surface by either astronauts on lunar sortie flights or by uncrewed robotic probes.
Ғарыштық ұшыру жүйесі
Ares бағдарламасы Space Launch System пайдасына тоқтатылған кезде, EDS Block 1B SLS үшін екінші саты ретінде қарастырылды. Бұл нұсқасының ұзындығы шамамен 24 метрге жетер еді және бірден үшқа дейін J 2X қозғалтқыштарымен жабдықталған болар еді. J 2X технологиясын дамытуға көбірек уақыт кетеді деп болжалғандықтан, EDS іздеу жоғарғы сатысының пайдасына тоқтатылды, ол көп төмен итермелі күшке ие, бірақ қазірдің өзінде дамытылған RL10 қозғалтқышын қолданады. NASA мәлімдемесіне сәйкес, J 2X Артемида бағдарламасы үшін тым қуатты болады; оның дамуы Марсқа ауыр жүктерді жеткізе алатын сатылар қажет болғанға дейін тоқтатылды (бұл 2030 жылдары болуы мүмкін).
When the Ares program was cancelled in favor of the Space Launch System, the EDS was considered as a second stage for the Block 1B SLS. This version of the stage would have been about 80 feet (24 m) long and equipped with one to three J 2X engines. Technological development of the J 2X was expected to take considerably more time, so the EDS was dropped in favor of the Exploration Upper Stage, which will use the much lower thrust but already developed RL10. According to NASA, the J 2X will be overpowered for the Artemis program; its development has been put on hold until stages capable of transferring heavy payloads to Mars are required (expected in the 2030s).