Такома классындағы патрульді фрегаттың тарихы

Кіріспе

Такома класындағы патрульдік фрегат.

Екінші USS Long Beach (PF 34) 1943 жылдан 1945 жылға дейін қызметте болды. Кейіннен ол Кеңес теңіз флотында ЕК-2, ал Жапония теңіздік өзін-өзі қорғау күштерінде Шии (PF 17), Шии (PF 297) және YAS 44 болып қызмет етті.

Құрылыс және іске қосу

1943 жылдың 19 наурызында "Лонг Бич" кемесі, Теңіз комиссиясы үшін "Консолидейтэд Стил Корпорация" компаниясымен Лос-Анджелестің Уилмингтон қаласында патрульдік канонерлік қайық ретінде, PG 142 нөмірімен салынды. 1943 жылдың 15 сәуірінде патрульдік фрегат ретінде PF 34 болып қайта жіктеліп, 1943 жылдың 5 мамырында Уолтер Бойд ханымның қолдауымен суға түсірілді, ал 1943 жылдың 8 қыркүйегінде Әскери-теңіз күштеріне қабылданып, қолданысқа енгізілді.

АҚШ-тың әскери-теңіз флоты, Екінші дүниежүзілік соғыс, 1943-1945 жылдар

Калифорния жағалауында сынақтан өткеннен кейін, «Лонг-Бич» 1944 жылдың 12 қаңтарында Сан-Диегодан Австралиядағы Кэрнс қаласына жол тартып, 1944 жылдың 17 ақпанында жетті. Ол Нью-Гвинеядағы Мильн-Бейден Судест мүйісіне дейін екі LCS кемесін сүйреп әкелген соң, 1944 жылдың 16 наурызында «Картер Холл» док-кемесін сүйреп Адмиралтействодағы Манус аралына шабуыл жасауға қатысты. 1944 жылдың 18 наурызында Судест мүйісіне оралған «Лонг-Бич» Жаңа Гвинея маңындағы кемелерді күзетті, ал 1944 жылдың 19 сәуірінде Айтапе шабуылына қатысты. 1944 жылдың 6 тамызында ол «Шоутенс» айманына патрульдеу және Биак аймағындағы жапондықтардың бекіністерін тазарту операциялары кезінде жағалауға оқ ату үшін жол тартты. 1944 жылдың 31 тамызында Жаңа Гвинея жағалауындағы жергілікті операцияларға қайта оралды. 1944 жылдың 5 қарашасында «Лонг-Бич» жаңадан басып алынған Лейтеге танктерді тасымалдайтын кемелерден (LST) тұратын көмекші конвойды күзеттеп, 1944 жылдың 15 қарашасында Лейте шығанағына жетіп, 1944 жылдың 21 қарашасында Жаңа Гвинеяға оралды. 1944 жылдың 15 желтоқсанында үйіне бет бұрып, Панамада тоқтады және 1945 жылдың 25 қаңтарында Бостонға жетті. Жөндеуден кейін, «Лонг-Бич» 25-ші эскорт дивизиясының флагманы ретінде, дивизияның қалған бөлігімен – оның бауыр кемелері «Бельфаст», «Глендейл», «Сан-Педро», «Коронадо» және «Огден» – 1945 жылдың 28 наурызында Панама каналы арқылы Сиэтлге, Панама каналы аймағындағы Балбоада оқу-жаттығуларын өткізіп жол тартты. Алты күзет фрегаты 1945 жылдың 26 сәуірінде Сиэтлге жетті, содан кейін 1945 жылдың 7 маусымында Аляскадағы Кодиакқа қайта жолға шықты. «Огден» жөндеу үшін Сиэтлге қайтаруға мәжбүр болды, бірақ «Лонг-Бич» және қалған төрт фрегат 1945 жылдың 11 маусымында Кодиактың Уоменс шығанағына келді. 1945 жылдың 13 маусымында «Лонг-Бич», «Бельфаст», «Глендейл», «Сан-Педро», «Коронадо» және олардың бауыр кемелері «Шарлоттсвилл», «Аллентаун», «Макиас» және «Сандуски» Кодиактан Алясканың Колд-Бейіне жол тартты. Олар 1945 жылдың 14 маусымында АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемелерін Кеңес теңіз күштеріне беруге бағытталған құпия «Хула» жобасына қатысу үшін келді, бұл Кеңес Одағының Жапонияға қарсы соғысқа қосылуын күтумен байланысты болды. «Лонг-Бичтің» жаңа кеңестік теңізшілерін даярлау Колд-Бейде жақын арада басталды.

Following shakedown off California, Long Beach departed San Diego, on 12 January 1944 for Cairns, Australia, arriving there on 17 February 1944. After towing two LCSs from Milne Bay, New Guinea, to Cape Sudest, New Guinea, she departed on 16 March 1944 escorting the dock landing ship Carter Hall to the landings on Manus in the Admiralties. Returning to Cape Sudest on 18 March 1944, Long Beach screened ships around New Guinea, and on 19 April 1944 took part in the invasion of Aitape. She sailed for the Schoutens on 6 August 1944 for patrol and shore bombardment duty during cleanup operations against Japanese holdouts in the Biak area, returning to local operations off New Guinea on 31 August 1944. On 5 November 1944, Long Beach departed for newly invaded Leyte guarding a resupply convoy of tank landing ships (LSTs), arriving at Leyte Gulf on 15 November 1944 and returning to New Guinea on 21 November 1944. She steered for home 15 December 1944, calling at Panama and reaching Boston, on 25 January 1945. After overhaul, Long Beach, as flagship of Escort Division 25, departed Casco Bay, Maine, with the rest of the division – her sister ships Belfast, Glendale, San Pedro, Coronado, and Ogden – on 28 March 1945 for Seattle via the Panama Canal, training en route at Balboa in the Panama Canal Zone. The six patrol frigates arrived at Seattle on 26 April 1945, then got underway again for Kodiak, Alaska on 7 June 1945. Ogden had to return to Seattle for repairs, but Long Beach and the other four frigates arrived at Womens Bay, Kodiak, on 11 June 1945. On 13 June 1945, Long Beach, Belfast, Glendale, San Pedro, Coronado, and their sister ships Charlottesville, Allentown, Machias, and Sandusky got underway from Kodiak for Cold Bay, Alaska, where they arrived on 14 June 1945 to participate in Project Hula, a secret program for the transfer of U. S. Navy ships to the Soviet Navy in anticipation of the Soviet Union joining the war against Japan. Training of Long Beachs new Soviet Navy crew soon began at Cold Bay.

Кеңес теңіз флоты, 1945-1949

1945 жылғы 12 шілдеде "Лонг Бич" кемесі қолдан шығарылып, бірден Ленд-Лизи бағдарламасы бойынша Кеңес Одағына берілді. Осымен бірге, оның тоғыз әпке кемесі де Кеңес теңіз флотына тапсырылды – бұл Кеңес флотына берілген алғашқы патрульді фрегаттар тобы болды. ЕК-2 бірден Кеңес теңіз флотына қабылданып, 1945 жылғы 23 шілдеде Петропавловск-Камчатскийде Кеңес Тынық мұхиты флотының құрамында қызметке кірді. Ол 1945 жылғы тамыз-қыркүйек айларында Жапонияға қарсы Кеңес Одағының шабуылына қатысты, соның ішінде 1945 жылғы 18 тамызда Чонджинге және 1945 жылғы 20 тамызда Маокаға жасалған десанттық операцияларға қатысты. 1945 жылғы 5 қыркүйекте Кеңес Одағы Жапонияға қарсы әскери операцияларын аяқтағаннан кейін, ЕК-2 Кеңес Шығысында патрульдік кеме ретінде қызмет етті. 1946 жылғы ақпанда АҚШ Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде пайдалану үшін Кеңес теңіз флотына қарызға берілген кемелерді қайтару туралы Кеңес Одағымен келіссөздер бастады. 1947 жылғы 8 мамырда АҚШ Әскери-теңіз күштерінің хатшысы Джеймс В. Форрестал АҚШ Мемлекеттік департаментіне, Екінші дүниежүзілік соғыста пайдалану үшін Кеңес Одағына берген 585 жауынгерлік кемелердің 480-ін қайтаруды қалап отырғанын, олардың ішінде ЕК-2 кемесінің де бар екенін хабарлады. Кемелерді қайтару бойынша келіссөздер ұзаққа созылды, бірақ Кеңес Одағы 1949 жылы Жапониядағы Йокосука қаласында ЕК-2 кемесін АҚШ-қа қайтарып берді.

Марапаттар

АҚШ Әскери-теңіз күштері Лонг-Бичке Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін төрт шайқас жұлдызын берді. Кеңес Одағы 1945 жылы 26 тамызда ЕК 2 кемесіне екінші дүниежүзілік соғыста Жапонияға қарсы жүргізілген әскери операцияларындағы қызметі үшін гвардиялық атақ пен теңізші прапорщигінің белгісін тағайындады.