Америкалық ұшақтар өндірушісі: Piasecki Aircraft Corporation тарихы
Piasecki Aircraft
Piasecki Aircraft Corporation – американдық тікұшақтар мен инновациялық ұшу аппараттарын жасаушы компания. Тарихы, негізін қалаушы және қазіргі басшылығы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Американдық ұшақ өндірушісі
American aircraft producer
Piasecki Aircraft Corporation (PiAC) – ұшақтарды, ең бастысы – жоғары технологиялық роторлық ұшақтарды өндіретін компания. Ол американдық тік ұшу саласының негізін қалаушы Франк Пиасецкинің алғашқы компаниясы Пиасецки тікұшағының басшылығынан қуылғаннан кейін, құрама тікұшақтар және басқа да жаңа роторлық ұшақтарды жасау мақсатымен құрылған.
The Piasecki Aircraft Corporation (PiAC) is a manufacturer of aircraft, principally advanced rotorcraft. It was founded by American vertical flight pioneer Frank Piasecki to develop compound helicopters and other advanced rotorcraft after he was ousted from the leadership of his first company, Piasecki Helicopter.
Тарих
Компанияның тарихы 1936 жылға дейін жетеді, ал 1940 жылы ПВ Инженерлік форумы құрылып, 1946 жылы Пиасецкий тікұшақ корпорациясы деп атау өзгертілді. Басқа иелерімен туындаған келіспеушіліктерден кейін Фрэнк Пиасецкий және оның бірқатар конструкторлық тобы 1955 жылы Пиасецкий ұшақтар корпорациясын құрды. Пиасецкий ұшақтар корпорациясы Пенсильвания штатының Эссингтон қаласында орналасқан және Фрэнк Пиасецкийдің ұлдары басқарады: Фредерик Вайерхаузер Пиасецкий – төраға, ал Джон Вайерхаузер Пиасецкий – президент және бас директор. 2005 жылы компания АҚШ Армиясы тарапынан екі «Болашақ жауынгерлік жүйелер» (FCS) пилотсыз ұшу аппараты (UAV) жүйесінің бас мердігері ретінде таңдалды. FCS III класты UAV жүйесіне жасалған келісімшарт 2006 жылдың соңында, төрт бәсекелес технологияны таңдаудан кейін компанияға берілді. Осы жұмыстың аясында компания әлемдегі алғашқы автономды автогироны сынақтан өткізді. Компания АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Әскери-әуе жүйелері басқармасы «Векторлық итеруге ие құбырлы пропеллер» жүйесін тексеру үшін сынақ алаңы ретінде қызмет етуге арналған демонстрациялық келісімшартты ұсынғанда, табысты ұсынушы болды. Пиасецкий X 49 эксперименталдық құрама тікұшақты жасады және сынақтан өткізді, оның алғашқы ұшуы 2007 жылы өтті, содан кейін барлық 1-кезеңнің талаптары орындалды. Пиасецкий «Болашақ вертикалды көтерілу» бағдарламасына қатысты, бірақ бұл жоба 2013 жылы «Бірлескен көп мақсатты технологиялық демонстратор» (JMR TD) кезеңіне өткенде таңдалмады. 2018 жылдың желтоқсанында Пиасецкий Air Scout пилотсыз әуе жүйесін (UAS) жариялады, ол UAS жіктелімінің 3-тобына сәйкес келетін жаңа жүк логистикасының талаптарын қанағаттандыруға арналған. Air Scout-тың салмағы 300 фунт, ал жүк көтергіштігі 50-150 фунтты құрайды. 2021 жылы Телемедицина және озық технологиялар зерттеу орталығы Пиасецкийдің «Мобильді көп мақсатты модульін» (M4) өз ғылыми активі ретінде қабылдады. M4 жүк, науқастар, әскерлер немесе олардың кез келген комбинациясын жылдам қайта конфигурацияланатын интерьерімен тасымалдауға арналған. 2023 жылы оны «Әуеде қайта конфигурацияланатын кіріктірілген жүйе» (ARES) арқылы ұшу жоспарланған. Пиасецкий PA 890 жобасымен жұмыс істеп жатыр, бұл электр қуатымен жұмыс істейтін тікұшақ, оның мақсаты – пайдалану шығындарын төмендету, шуды азайту және тікелей шығарындыларды жою. Әуежай туралы мәлімет 2021 жылғы наурыз/сәуір айларындағы Vertiflite журналында жарияланды.
The company's origins dated back to 1936 with the formation of the P V Engineering Forum in 1940 and it was renamed the Piasecki Helicopter Corporation in 1946. After a falling out with other owners, Frank Piasecki and some of his design team left to form Piasecki Aircraft Corporation in 1955. The Piasecki Aircraft Corporation is based in Essington, Pennsylvania and is run by Frank Piasecki's sons; Frederick Weyerhaeuser Piasecki is chairman and John Weyerhaeuser Piasecki is president and CEO. In 2005, the company was selected by the United States Army as the prime contractor for two Future Combat Systems (FCS) unmanned aerial vehicle (UAV) systems The FCS Class III UAV system contract was awarded to the company in late 2006 following a competitive downselect of four competing technologies. As part of that effort, the company flew the world's first autonomous autogyro. The company was the successful bidder when the US Navy’s Naval Air Systems Command awarded a demonstration contract to serve as a testbed to validate the "Vectored Thrust Ducted Propeller" system. Piasecki developed and flight tested the X 49 experimental compound helicopter, with its first flight in 2007, later completing all Phase 1 requirements. Piasecki bid on the Future Vertical Lift program, but was not chosen when that project moved into its Joint Multi Role Technology Demonstrator (JMR TD) phase in 2013. In December 2018, Piasecki announced Air Scout unmanned air system (UAS), it is designed to meet emerging cargo logistics requirements consistent with UAS Classification Group 3. Air Scout is sized at 300lbs, with payload potential of 50 150 lbs. In 2021, the Telemedicine and Advanced Technology Research Center adopted Piasecki's Mobile Multiple Mission Module (M4) as their research asset. M4 was designed to accommodate cargo, patients, troops or a combination of any of these with its rapidly reconfigurable interior. It was planned to be flown using the Aerial Reconfigurable Embedded System (ARES) in 2023. Piasecki is working for the PA 890, an electric powered helicopter with targets for lower operating cost, reduced noise, and zero direct emissions. The airport is featured in the March/April 2021 Vertiflite magazine.