Америка Азамат Соғысындағы Атлант мұхит блоктандыру эскадрильясы

Кіріспе

Атлантикалық блокадалау эскадрильясы – Америка Құрама Штаттары Әскери-теңіз күштерінің бөлімшесі. Ол Америка Азамат соғысының басында Конфедерация штаттарының порттарындағы блокаданы сақтау мақсатымен құрылған. 1861 жылы құрылып, сол жылы Солтүстік Атлантика блокадалау эскадрильясы және Оңтүстік Атлантика блокадалау эскадрильясын құру үшін таратылды.

Америка Азаматтық соғысы

1861 жылдың 19 сәуірінде президент Абрахам Линкольннің Оңтүстік порларын блокадалау туралы жариялағаннан кейін, Әскери-теңіз департаменті Үйдегі эскадрильяға бекітілген аумақты бөлу қажет деп шешті. Бұл 1861 жылдың мамыр айының басында Жағалауды блокадалау эскадрильясы мен Шығанақты блокадалау эскадрильясын құруға әкелді. 1861 жылдың 1 мамырында Әскери-теңіз министрі Гидеон Уэллс, Жағалауды блокадалау эскадрильясына қолбасшылық ету үшін флаг-офицер Сайлас Х. Стрингемді тағайындады. Стрингем бұл бұйрықты алып, 1861 жылдың 4 мамырында қолбасшылықты қабылдады. Оның жаңа қолбасшылық штабы Вирджиния штатының Хэмптон-Роудс аймағында орналасты, ал оған Чесапик түбегінен Флориданың оңтүстік шекарасына және Ки-Уэстке дейінгі жағалауды блокадалау міндеті жүктелді. 1861 жылдың 17 мамырында Жағалауды блокадалау эскадрильясы Атлантикалық блокадалау эскадрильясы деп қайта аталды. 1861 жылдың 16 қыркүйегінде Стрингем, блокаданы күшейту шараларына қанағаттанбағандығын білдірген Әскери-теңіз министрінің міндетін атқарушысы Густав В. Фокстан алған хатынан кейін эскадрилья командирі лауазымынан кетті. Стрингемнің отставкасы 1861 жылдың 18 қыркүйегінде қабылданды, сол күні оның орнына флаг-офицер Луис М. Голдсборо тағайындалды. Голдсборо Хэмптон-Роудсқа келген 1861 жылдың 23 қыркүйегінде қолбасшылық ауыстырылды. Голдсбороға тағайындалуы туралы хабарлағанда Гидеон Уэллс, блокаданы күшейту үшін «көбірек белсенді және қарқынды шаралар қабылдалуы керек» деді. 1861 жылдың жазында капитан Сэмюэл Ф. Дюпонт төрағалық еткен төрт адамнан тұратын комиссия, блокаданы іске асыруды зерттеу және оның тиімділігін арттыру бойынша ұсыныстар жасау үшін құрылды. Комиссияның 1861 жылдың 16 шілдесіндегі есебінде Атлантикалық аймақты солтүстік және оңтүстік секторларға бөлу ұсынылды. 1861 жылдың 18 қыркүйегінде Әскери-теңіз департаменті Солтүстік Каролина мен Оңтүстік Каролина арасындағы шекараны бөлу сызығы ретінде белгілеп, осы бөліністі жүзеге асыру туралы шешімге келді. Бұл шешімді жүзеге асыруға біраз уақыт кетті, және 1861 жылдың 12 қазанында Әскери-теңіз департаменті флаг-офицер Голдсбороға оның қолбасшылығының бөлінісі оңтүстік эскадрильясының командирі болып тағайындалған флаг-офицер Сэмюэл Ф. Дюпонттың Порт-Роялды (Оңтүстік Каролина) басып алу экспедициясымен Хэмптон-Роудстан кеткен күнінен бастап күшіне енеді деп хабарлады. Дюпонт 1861 жылдың 29 қазанында кетіп қалды, сол күні эскадрилья Солтүстік Атлантикалық блокадалау эскадрильясы және Оңтүстік Атлантикалық блокадалау эскадрильясы болып бөлінді. Атлантикалық блокадалау эскадрильясы жүргізген жалғыз маңызды операция – 1861 жылдың 26-29 тамызында Солтүстік Каролина штатындағы Хаттерас шығанағын басып алуға әкелген экспедиция болды. Операцияның мақсаты – Конфедерация кемелеріне кіреберістің қолданылуын тоқтату болды және бұл аз шығындармен орындалды. Операция сонымен қатар Булл-Ран шайқасынан кейін Одаққа қажет болған жеңісті сыйлағандықтан маңызды болды, бұл соғыстың алғашқы амфибиялық және ірі масштабты әскери-теңіз операциясы болды.

Following President Abraham Lincoln’s proclamation of a blockade of Southern ports on April 19, 1861, the Navy Department found it necessary to subdivide the territory assigned to the Home Squadron. This resulted in the creation of the Coast Blockading Squadron and the Gulf Blockading Squadron in early May 1861. In orders sent on May 1, 1861 Secretary of the Navy Gideon Welles appointed Flag Officer Silas H. Stringham to command the Coast Blockading Squadron. Stringham received this order and took command on May 4, 1861. His new command was to be headquartered at Hampton Roads, Virginia, and was given responsibility for the blockading of the coast from the capes of the Chesapeake to the southern extremity of Florida and Key West. On May 17, 1861, the Coast Blockading Squadron was re designated the Atlantic Blockading Squadron. On September 16, 1861, Stringham tendered his resignation as commander of the squadron following his receipt of a letter from Acting Secretary of the Navy Gustavus V. Fox that he felt indicated disapproval of his measures to enforce the blockade. Stringham’s resignation was accepted on September 18, 1861, and the same day Flag Officer Louis M. Goldsborough was appointed as his replacement. The transfer of command took place on September 23, 1861, when Goldsborough arrived at Hampton Roads. In communicating to Goldsborough about his appointment Gideon Welles stated that “more vigorous and energetic action must be taken” to enforce the blockade. During the summer of 1861 a four person board, chaired by Captain Samuel F. Du Pont, was formed to study the implementation of the blockade and make recommendations to improve its efficiency. In the board’s report of July 16, 1861, it was recommended that the Atlantic region be divided into northern and southern sectors. On September 18, 1861, the Navy Department reached the decision to implement this division with the dividing line being the border between North Carolina and South Carolina. The implementation of this was delayed for a time and on October 12, 1861, the Navy Department informed Flag Officer Goldsborough that the division of his command would be effective as of the date Flag Officer Samuel F. Du Pont, who was appointed commander of the southern squadron, departed from Hampton Roads with the expedition to capture Port Royal, South Carolina. Du Pont departed on October 29, 1861, upon which date the squadron was divided to form the North Atlantic Blockading Squadron and the South Atlantic Blockading Squadron. The only major operation conducted by the Atlantic Blockading Squadron was the expedition that led to the capture of Hatteras Inlet, North Carolina August 26–29, 1861. This goal of the operation was to deny use of the inlet to Confederate shipping and this was accomplished with few casualties. The operation was also significant for giving the Union a badly needed victory following the Battle of Bull Run, being the first amphibious landing and the first large scale combined Army Navy operation of the war.

Эскадрильяның кемелері

1861 жылдың 17 мамырында эскадрильяға барлығы он төрт кеме бекітілді, сонымен қатар командир Джеймс Х. Уорд құрап, 16 мамырда Нью-Йорк теңіз портынан Чесапикке аттанған Flying Flotilla (кейін Potomac Flotilla) да болды. Факты бойынша, Уордтың флотилиясы Теңіз департаментінің тікелей бұйрықтарымен тәуелсіз түрде әрекет етті, бірақ командалар арасында кемелер алмасылды. Азаматтық кемелерді сатып алу және қаруландыру арқылы Атлантикалық блокадалық эскадрильясы бастапқыда бөлінген күшінен шамамен үш есеге өсті.

On May 17, 1861, there were only fourteen ships assigned to the squadron, along with the Flying Flotilla (later the Potomac Flotilla) which was being formed by Commander James H. Ward who had departed for the Chesapeake from the New York Navy Yard on May 16, 1861. In effect Ward's flotilla acted independently under the direct orders of the Navy Department, though there was some transfer of vessels between the commands. With the acquisition and arming of civilian vessels the Atlantic Blockading Squadron grew to about three times its original allocated strength. Ship Rate Type Notes Minnesota 1st Screw Frigate Squadron Flagship Roanoke 1st Screw Frigate Wabash 1st Screw Frigate Susquehanna 1st Sidewheel Frigate Brandywine 2nd Sailing Frigate Storeship, Hampton Roads Congress 2nd Sailing Frigate Cumberland 2nd Sailing Frigate St. Lawrence 2nd Sailing Frigate Sabine 2nd Sailing Frigate Savannah 2nd Sailing Frigate Pawnee 2nd Screw Sloop Iroquois 3rd Screw Sloop Seminole 3rd Screw Sloop Dale 4th Sailing Sloop Jamestown 3rd Sailing Sloop Vandalia 4th Sailing Sloop Quaker City 2nd Sidewheel Gunboat Cambridge 3rd Screw Gunboat Flag 3rd Screw Gunboat Harriet Lane 3rd Sidewheel Gunboat from United States Revenue Cutter Service Albatross 4th Screw Gunboat Dawn 4th Screw Gunboat Daylight 4th Screw Gunboat Louisiana 4th Screw Gunboat Monticello 4th Screw Gunboat Mount Vernon 4th Screw Gunboat Penguin 4th Screw Gunboat Pocahontas 4th Screw Gunboat R. B. Forbes 4th Screw Gunboat Stars and Stripes 4th Screw Gunboat Valley City 4th Screw Gunboat Ceres 4th Sidewheel Gunboat John L. Lockwood 4th Sidewheel Gunboat Thomas Freeborn 4th Sidewheel Gunboat Underwriter 4th Sidewheel Gunboat Union 4th Screw Auxiliary Young Rover 4th Screw Auxiliary Adelaide 4th Sidewheel Auxiliary Transport Cohasset 4th Screw Tug Reliance 4th Screw Tug Rescue 4th Screw Tug Resolute 4th Screw Tug Young America 4th Screw Tug ex Confederate captured by USS Cumberland 24 Apr 1861 in Hampton Roads General Putnam 4th Sidewheel Tug Also known as USS William G. Putnam Yankee 4th Sidewheel Tug Ben Morgan 4th Sailing Ship Hospital Ship Charles Phelps 4th Sailing Ship Coal Ship Perry 4th Sailing Brig Gemsbok 4th Sailing Bark Release 4th Sailing Bark Storeship

Кеме Рейті Түрі Ескертулер
Minnesota 1-ші Бұрандалы фрегат Эскадрильяның туы
Roanoke 1-ші Бұрандалы фрегат
Wabash 1-ші Бұрандалы фрегат
Susquehanna 1-ші Дөңгелекті фрегат
Brandywine 2-ші Желкенді фрегат Қамтамасыз ету кемесі, Хэмптон-Роудс
Congress 2-ші Желкенді фрегат
Cumberland 2-ші Желкенді фрегат
St. Lawrence 2-ші Желкенді фрегат
Sabine 2-ші Желкенді фрегат
Savannah 2-ші Желкенді фрегат
Pawnee 2-ші Бұрандалы шлюп
Iroquois 3-ші Бұрандалы шлюп
Seminole 3-ші Бұрандалы шлюп
Dale 4-ші Желкенді шлюп
Jamestown 3-ші Желкенді шлюп
Vandalia 4-ші Желкенді шлюп
Quaker City 2-ші Дөңгелекті қарулі катер
Cambridge 3-ші Бұрандалы қарулі катер
Flag 3-ші Бұрандалы қарулі катер
Harriet Lane 3-ші Дөңгелекті қарулі катер АҚШ Кемелқұрылыс қызметінен
Albatross 4-ші Бұрандалы қарулі катер
Dawn 4-ші Бұрандалы қарулі катер
Daylight 4-ші Бұрандалы қарулі катер
Louisiana 4-ші Бұрандалы қарулі катер
Monticello 4-ші Бұрандалы қарулі катер
Mount Vernon 4-ші Бұрандалы қарулі катер
Penguin 4-ші Бұрандалы қарулі катер
Pocahontas 4-ші Бұрандалы қарулі катер
R. B. Forbes 4-ші Бұрандалы қарулі катер
Stars and Stripes 4-ші Бұрандалы қарулі катер
Valley City 4-ші Бұрандалы қарулі катер
Ceres 4-ші Дөңгелекті қарулі катер
John L. Lockwood 4-ші Дөңгелекті қарулі катер
Thomas Freeborn 4-ші Дөңгелекті қарулі катер
Underwriter 4-ші Дөңгелекті қарулі катер
Union 4-ші Бұрандалы қосымша
Young Rover 4-ші Бұрандалы қосымша
Adelaide 4-ші Дөңгелекті қосымша Көліктік кеме
Cohasset 4-ші Бұрандалы буксир
Reliance 4-ші Бұрандалы буксир
Rescue 4-ші Бұрандалы буксир
Resolute 4-ші Бұрандалы буксир
Young America 4-ші Бұрандалы буксир
ex Confederate USS Cumberland ұстаған 24 сәуір 1861 ж. Хэмптон-Роудс
General Putnam 4-ші Дөңгелекті буксир Сондай-ақ USS William G. Putnam деп белгілі
Yankee 4-ші Дөңгелекті буксир
Ben Morgan 4-ші Желкенді кеме Ауруханалық кеме
Charles Phelps 4-ші Желкенді кеме Көмір кемесі
Perry 4-ші Желкенді бриг
Gemsbok 4-ші Желкенді барк
Release 4-ші Желкенді барк Қамтамасыз ету кемесі