Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1971 жылға дейін әуежайдың қолданылуы
usage of airport before 1971
Солтүстік Техас аймақтық әуежайы / Перрин алаңы. Жабылудан кейін, жергілікті азаматтардың бір тобы Перриннің естелігін сақтап келді, 1980-жылдардың басынан бері тоғыз Перрин алаңындағы кездесулер өткізді. Перрин әуе базасының ғылыми-зерттеу қоры 1998 жылы құрылды. Бүгінде, жалпы авиациялық әуежай ретінде қызмет етумен қатар, бірнеше кәсіпорын, сондай-ақ кәмелетке толмағандарды ұстау орталығы / жаттығу лагері және ересектердің мерзімінен бұрын босатылу орталығы бұрынғы казармалар мен жақын жерлерге салынған. Перрин әуе базасының тарихи мұражайы әуежайда орналасқан, ал Грейсон округі колледжі бірнеше ғимаратты пайдаланады. Колледж сонымен қатар бұрынғы базалық гольф алаңын басқарады. Жастық шағында осы жерден ұшақтардың ұшып кеткенін көрген авиация сарапшысы Чесли Салленбергер (US Airways 1549 рейсінің ұшқышы ретінде әйгілі) ұшуға қызығушылық танытқан. 2018 жылдың соңында құрылуы жоспарланған христиандық әуе компаниясы «Яһуда 1» Солтүстік Техас аймағына көшіп келді, бірақ кейіннен әуе операторының сертификатын алу және жоспарлы рейстерді бастау әрекеттері сәтсіз аяқталды. 2020 жылдың басында «Яһуда 1» Солтүстік Техас аймақтық әуежайында Көлік қауіпсіздігі басқармасының пайдалануына қолайлы ангарлар мен ғимараттардың жетіспеуін себепке келтіре отырып, Шревпорт аймақтық әуежайына көшірілді. Солтүстік Техас аймақтық әуежайының басқарушысы бұл қадамның әсері аз болады деп мәлімдеді, себебі «Яһуда 1» әуе компаниясы ешқашан қызметін бастаған емес. 2024 жылдың 1 қаңтарында Кавано ұшу мұражайы Аддисон әуежайындағы жалдау шарты аяқталды, ол мерзімі белгісіз жабылды және ұшақтарының Солтүстік Техас аймағына көшірілетінін хабарлады, бірақ мұражай коллекцияның қайтадан қоғамдық көрсетілімге қойылатынын нақты айтпады.
North Texas Regional Airport / Perrin Field Since the closure, a group of local citizens have held the memory of Perrin together, hosting nine Perrin Field reunions since the early 1980s. The Perrin AFB Research Foundation was established in 1998. Today, in addition to serving as a general aviation airport, several businesses, as well as a juvenile detention center/boot camp and adult probation center are built upon former barracks and nearby areas. The Perrin Air Force Base Historical Museum is located at the airport and Grayson County College uses several buildings. The college also operates the former base golf course. After seeing the fighters take off from here as a young man, aviation expert Chesley Sullenberger (best known as the pilot of US Airways Flight 1549) became interested in flying. In late 2018, the proposed Christian airline Judah 1 moved to North Texas Regional, but was subsequently unsuccessful in its efforts to obtain an air operator's certificate and begin scheduled flights. In early 2020, Judah 1 moved to Shreveport Regional Airport, citing a lack of hangar space and facilities suitable for Transportation Security Administration use at North Texas Regional; the manager of North Texas Regional stated that the move would have little impact, as Judah 1 had never started airline operations. On 1 January 2024, the Cavanaugh Flight Museum lost its lease at Addison Airport, closed indefinitely, and announced that its aircraft would be moved to North Texas Regional, but the museum would not state whether the collection would return to public display.
Мекемелер
Әуежай 749 фут (228 м) биіктікте орналасқан. Оның үш ұшу-қону жолағы бар: 17L/35R, оның өлшемдері 9,000 x 150 фут (2,743 x 46 м) және асфальт/бетоннан жасалған; 17R/35L, оның өлшемдері 4,008 x 100 фут (1,222 x 30 м) және асфальт/бетоннан жасалған, сондай-ақ 13/31, оның өлшемдері 2,277 x 60 фут (694 x 18 м) және асфальттан жасалған. Әуежайда 17L ұшу-қону жолағына арналған I санаттағы аспаптық қону жүйесі (ILS) бар. Бұрынғы Әскери-әуе күштерінің бақылау мұнарасы 2008 жылдың ортасында жұмысын қайта бастады. 2007 жылдың 30 сәуіріне дейінгі кезеңде әуежайда 53 300 ұшақ операциясы тіркелді, күніне орташа есеппен 146 операция жасалды: жалпы авиацияның үлесі 98%, әскери авиацияның үлесі 2%, ал әуе таксисінің үлесі <1%. Ол кезде әуежайда 169 ұшақ базасы болды: олардың 73% - бір моторлы, 11% - көп моторлы, 11% - реактивті, 4% - тікұшақ және 1% - өте жеңіл ұшақтар.
The airport covers at an elevation of 749 feet (228 m). It has three runways: 17L/35R, which measures 9,000 by 150 feet (2,743 x 46 m) and is made from asphalt/concrete; 17R/35L, which measures 4,008 by 100 feet (1,222 x 30 m) and is also made from asphalt/concrete, and 13/31, which measures 2,277 by 60 feet (694 x 18 m) and is made from asphalt. The airport has a Category I instrument landing system (ILS) to Runway 17L. The former USAF control tower resumed operations in mid 2008. In the year ending April 30, 2007, the airport had 53,300 aircraft operations, an average of 146 per day: 98% general aviation, 2% military and <1% air taxi. 169 aircraft were then based at the airport: 73% single engine, 11% multi engine, 11% jet, 4% helicopter and 1% ultralight.