Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бакли класының эсминец эскорты USS Hopping (DE 155) – 1943 жылдан 1947 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен. 1944 жылы ол десанттық кемеге айналдырылып, "APD 51" деп қайта белгіленді. 1966 жылы металл тескісіне сатылды.
Buckley class destroyer escort
USS Hopping (DE 155) was a in service with the United States Navy from 1943 to 1947. In 1944, she was converted to a and redesignated "APD 51". She was sold for scrap in 1966.
Тарих
USS Hopping лейтенант-командир Холстед Л. Хоппингтің құрметіне аталған, ол 1942 жылғы 1 ақпанда Маршалл аралдарына жасалған шабуыл кезінде қаза тапқан, ұшақ тасымалдаушы "Энтерпрайз" кемесіндегі "Скаутинг 6" тобының командирі болған. LCDR Хоппинг – Екінші дүниежүзілік соғыста қаза тапқан АҚШ Әскери-теңіз күштерінің алғашқы ұшақ эскадрильясының командирі. Ол 1943 жылғы 9 наурызда Вирджиния штаты, Портсмут қаласындағы Норфолк теңіз кеме жасаушылығында, лейтенант-командир Хоппингтің жесірі, миссис Х. Л. Хоппингтің спонсоры болуымен суға түсірілді және 1943 жылғы 21 мамырда құрамына қабылданды.
USS Hopping was named in honor of Lieutenant Commander Hallsted L. Hopping, commanding officer of Scouting Six, embarked on the aircraft carrier Enterprise, killed in action during the 1 February 1942 Marshall Islands Raid. LCDR Hopping was the first U. S. Navy aircraft squadron commander to lose his life in World War II. She was launched at the Norfolk Navy Yard, Portsmouth, Virginia, on 9 March 1943, sponsored by Mrs. H. L. Hopping, widow of Lieutenant Commander Hopping; and commissioned on 21 May 1943.
Атлантика шайқасы
Жаңа эсминец Бермудадан шығып, LST конвойын Норфолкқа, Вирджинияға сүйемелдеп жеткізіп, Касабланкаға сапар шекті, 1943 жылдың 2 қыркүйегінде жетті. Онда Хоппинг жаңа конвоймен бірігіп, 25 қыркүйекте Нью-Йоркке қайтып келді. Одан кейін Хоппинг бір жыл ішінде Нью-Йорктен Ұлыбритания порттарына тоғыз рет конвоймен өтті, Еуропадағы соғыс үшін маңызды жабдықтама жеткізді. 1944 жылдың 3 мамырында Ұлыбританияға бағыт алғанда, "Доннелл" деген әріптес кемесі торпедаланып, ауыр зақымдар алды, сүйемелдеуші кемелер U-көшпелі қайықты іздеп жүрген кезде. Хоппинг көптеген тереңдік зарядтарымен шабуылдап, оны жоюға көмектесті, содан кейін "Доннеллді" сүйреп әкетті. Екі күн бойы құйынды теңізде күресіп, ол әріптес кемесін Ирландия жағалауындағы британдық құтқару кемелерінің жете алатын қашықтығына жеткізді, олар оны Дерриге сүйреп әкетті.
The new destroyer escort conducted a shakedown cruise out of Bermuda and after escorting an LST convoy to Norfolk, Virginia, made a voyage to Casablanca, where she arrived on 2 September 1943. There Hopping formed with a new convoy and returned to New York on 25 September. In the year that followed Hopping made nine convoy crossings from New York to United Kingdom ports, bringing vital supplies for the war in Europe. While en route to Britain on 3 May 1944 a sister ship, Donnell, was torpedoed and seriously damaged as the escort vessels stalked a U boat. Hopping helped to drive off the marauder with numerous depth charge attacks, and then took Donnell in tow. Struggling for two days in heavy seas, she managed to bring her sister ship within range of British salvage ships off Ireland, which towed her into Derry.
Тынық мұхит соғысы
1944 жылдың қазан және қараша айларында «Хоппинг» Фронтиер базасына оралды, онда ол қайта жіктелген APD-51 болып өзгертілді. Ол Чесапик шығанағында сынақтан өтті және 20 желтоқсанда Норфолктен шығып, Тынық мұхиты соғысына қатысу үшін бағыт алды, сол кезде соғыс шеңберіне еніп жатқан еді. Жаңа көлік Панама каналы мен Сан-Диего арқылы Перл-Харборға жетті, 1945 жылдың 15 қаңтарында мұнда бекінді. Сол жерде ол 13 ақпанға дейін, Филиппинге қарай жолға шыққанға дейін, Әскери-теңіз күштерінің танымал «десантшылары» – Су астындағы диверсиялық топтармен бірге жаттығулар жасады. «Хоппинг» 4 наурызда Лейте шығанағына соғыстың соңғы, ірі амфибиялық операциясына – Окинаваға дайындалу үшін келді. «Хоппинг» 21 наурызда UDT-7 тобымен бірге Керама Реттоға бағыт алды және операцияның алғашқы күндерінде көптеген барлау және диверсиялық тапсырмаларды орындады. Десантшыларды жағаға түсірмеген кезде, кеме Керама Ретто маңындағы үлкен күштерді қорғаушы кеме ретінде жұмыс істеді және осы міндетті орындау кезінде 28/29 наурыз түні бірнеше ұшақтың құлауына көмектесті. 1 сәуірде Окинаваға теңізшілер қонған кезде «Хоппинг» көптеген жапондық әуе шабуылдарына тойтарыс беріп, күзету және патрульдік міндеттерге көшті. 9 сәуірде Бакнер шығанағында барлау операциясы кезінде кеме жаудың жасырын жағалау артиллериясымен шайқасты, оны үнсіздендірген кезде бірнеше зақымдаушы соққыға ұшырады. Осының салдарынан ол жөндеуге Улитиге бағыт алды, 1945 жылдың 23 сәуірінде мұнда жетті. Бірақ «Хоппинг» Окинавадағы шайқасқа тез қайта оралды, 17 мамырда әуе және құрлық шайқастары қызу жүріп жатқанда күзету жұмыстарын қайта бастады. Ол Окинавадан қашып, жапондықтардың көптеген шабуылдарына тойтарыс беріп, арал толық қауіпсіздікке қол жеткізгенге дейін үздіксіз болды. Кеме 8 тамызда Лейтеге бағыт алған конвоймен бірге жолға шықты және 15 тамызда тарихи шығанақта Жапонияның капитуляциялағанын білді. Кеменің алғашқы міндеті – бұрынғы соғыс тұтқындарын Жапониядан эвакуациялауға көмектесу болды. Ол 11 қыркүйекте Жапонияға жетті және 19 қыркүйекте Гуамға 100-ден астам бұрынғы Әскери-теңіз күштері мен теңізшілер тұтқындарын тасыды. Жапония және Филиппин суларында конвойлық және минаға қарсы жұмыстарды аяқтағаннан кейін, «Хоппинг» 1945 жылдың 24 қарашасында Токио шығанағынан АҚШ-қа қайтып келе жатқандармен бірге жолға шықты. Ол 11 желтоқсанда Сан-Диегоға жетті.
Hopping returned to Frontier Base, Staten Island, during October–November 1944, where she was converted to a Reclassified APD 51, she underwent shakedown training in Chesapeake Bay and departed Norfolk on 20 December 1944 to take part in the Pacific War, then entering its climactic stage. The new transport steamed via the Panama Canal and San Diego to Pearl Harbor, anchoring there on 15 January 1945. There she trained with Underwater Demolition Teams, the Navy's famed "frogmen", until 13 February, when she got underway for the Philippines. Hopping arrived at Leyte Gulf on 4 March to prepare for what was to be the last great amphibious campaign of the war, Okinawa. Hopping sailed for Kerama Retto on 21 March with UDT 7 embarked, and during the early days of the campaign carried out many reconnaissance and demolition assignments. When not putting frogmen ashore, the ship acted as screening ship for larger units off Kerama Retto, and while on this duty assisted in splashing several aircraft the night of 28/29 March. As Marines landed on Okinawa itself on 1 April, Hopping turned to screening and patrol duties, fighting off numerous Japanese air attacks. While in Buckner Bay on a reconnaissance operation on 9 April, the ship engaged a concealed enemy shore battery, and while silencing the gun, sustained several damaging hits. As a result, she proceeded to Ulithi for repairs, arriving there on 23 April 1945. Hopping was soon back in the thick of the fighting at Okinawa, however, returning on 17 May to resume screening duties as the air and land battles raged. She remained off Okinawa continuously until the island was secured fighting off countless mass attacks by the desperate Japanese. The ship sailed on 8 August with a convoy bound for Leyte, and while in the historic gulf on 15 August learned of the surrender of Japan. The ship's first occupation duty was to aid in the evacuation of former prisoners of war from Japan. She arrived in Japan on 11 September and disembarked over 100 former Navy and Marine prisoners at Guam on 19 September. Following convoy duty and anti mine work in Japanese and Philippine waters, Hopping got underway from Tokyo Bay on 24 November 1945 with returnees for the United States. She arrived San Diego on 11 December.
ДҚалпына келтіру және тағдыры
Хоппинг 17 желтоқсанда Сан-Диегодан шығып, Шарлстон, Оңтүстік Каролина және Норфолк қалаларында қысқа ғана тоқтағаннан кейін, 1946 жылдың 27 сәуірінде Флорида штатындағы Грин-Коув-Спрингске келді. 1947 жылдың 5 мамырында қызметтен босатылды, Атлантика резервтік флотына қосылды және 1964 жылдың қыркүйегінде Әскери-теңіз тізімінен шығарылып, Техас тобымен бірге орналастырылды. 1966 жылдың 15 тамызында Мэриленд штатының Балтимор қаласындағы Бостон металл компаниясына сатылды.
Hopping departed San Diego on 17 December and after spending short periods at Charleston, South Carolina, and Norfolk, arrived at Green Cove Springs, Florida, on 27 April 1946. She decommissioned on 5 May 1947; entered the Atlantic Reserve Fleet; and remained berthed with the Texas group until she was struck from the Navy List in September 1964, and sold on 15 August 1966 to Boston Metals Company, Baltimore, Maryland.
Марапаттар
Хоппинг Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін бір ұрыс жұлдызымен марапатталды.
Hopping received one battle star for World War II service.