Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Swiftsure класы – Корольдік теңіз күштерінің ядролық қуатпен жүретін флоттық суасты қайығы.
Swiftsure class nuclear powered fleet submarine of the Royal Navy
HMS Swiftsure – осы кластағы алғашқы кеме, Корольдік теңіз күштері үшін салынған. 1973 жылы қызметке түсіп, 1992 жылға дейін қызмет етті.
HMS Swiftsure was the lead ship of her class of nuclear fleet submarines built for the Royal Navy. Entering service in 1973, she served until 1992.
Құрылыс және жобалау
Swiftsure кемесі 1967 жылғы 3 қарашада тапсырыс берілді, ол өз класындағы алғашқы кеме болды және 1969 жылғы 6 маусымда Vickers Armstrongs Barrow кеме құрылыс орнында құрылысы басталды. Ол 1971 жылғы 7 қыркүйекте суға түсірілді және 1973 жылғы 17 сәуірде қолданысқа енгізілді. Swiftsure кемесін салудың құны 37,1 миллион фунт стерлингті құрады.
Swiftsure was ordered on 3 November 1967, as the first of her class, and laid down at Vickers Armstrongs Barrow in Furness shipyard on 6 June 1969. She was launched on 7 September 1971 and commissioned on 17 April 1973. The cost of building Swiftsure was £37.1 million.
Қызмет
Swiftsure өзінің Совет авианосеці Киевтің акустикалық қолтаңбасын алу миссиясымен танымал болды. Киевтің бар екенін көрсететін жаңа, бірегей акустикалық дыбысты анықтағаннан кейін, ол бірнеше сағат бойы оның астында жасырынды, перископы авианосецтің корпусының астында 3 метрге дейін көтеріліп, Swiftsure экипажына суретке түсіріп, авианосецтің акустикалық қолтаңбасын жазуға мүмкіндік берді. Бұл 2013 жылы BBC-нің «Қырық жылдық соғыс» маусымының бөлігі ретінде құжатталды. Swiftsure 1979 жылдың қаңтарында HMNB Devonport-қа алғашқы жоспарлы жөндеуге келді. Бірақ, өндірістік даудың салдарынан жөндеу 1980 жылдың сәуірінде басталды, кеме Devonport-қа келгеннен кейін 15 ай өткен соң. 1981 жылдың қараша айының ортасында Парламентте жөндеу 1982 жылдың ортасына дейін аяқталады деген мәлімдеме жасалғанмен, Swiftsure-дің жөндеуі 1983 жылдың наурыз айында, жалпы құны 85 миллион фунт стерлингке аяқталды. Swiftsure 1992 жылы екінші жөндеуден өтуге тиіс еді, бірақ оның орнына сол жылы қызметтен шығарылды. Уақытынан бұрын шығару себебі көбінесе теңіз сынақтары кезінде корпустың зақымдануы деп айтылады, бірақ қазір бұл дұрыс емес деп есептеледі; кеменің мерзімінен бұрын қызметтен шығарылуының себебі реакторында жарықтар табылуы деп саналады. Оның ядролық бөлігі 1992 жылдың маусымында қауіпсіз түрде алынып тасталды. 1992 жылдан бері ол Розит кемежайының толқыны жоқ алабында сақталып, Қорғаныс министрлігінің Суасты кемелерін бөлшектеу жобасы (SDP) бойынша бөлшектеуді күтуде. Ол мерзімік докқа кірулерден өтіп, қайта сақтау және техникалық тексерулерден өтеді, соңғысы 2016 жылдың тамызынан бастап жүргізілді. SDP арқылы алғашқы бөлшектеуден өтетін алғашқы немесе «демонстрациялық» суасты кемесі болады. 2023 жылғы мәліметтерге сәйкес, бұл процесс 2026 жылдың соңына дейін аяқталады деп күтілуде.
Swiftsure became famous for her mission to acquire the acoustic signature of the Soviet aircraft carrier Soviet aircraft carrier Kiev. Upon locating a new unique acoustic sound that indicated the Kievs presence, hid underneath her for several hours, with her raised periscope just 10 feet (3 m) under the aircraft carrier's hull, allowing the crew of Swiftsure to take photographs and record the aircraft carrier's acoustic signature. This was documented in 2013 as part of the BBC's Cold War season. Swiftsure arrived in HMNB Devonport in January 1979 for her first scheduled refit. However, due to an industrial dispute the refit did not begin until April 1980, 15 months after the boat arrived into Devonport. Despite a statement in the House of Commons in mid November 1981 that the refit would be completed by mid 1982 Swiftsures refit was eventually completed in March 1983, at a total cost of £85 million. Swiftsure was due to enter a second refit in 1992, but instead she was decommissioned that year. The reason for the premature decommissioning is often cited as pressure hull damage suffered during sea trials although that is now thought to be incorrect; it is believed the reason for the boat's premature decommissioning was due to the finding of cracks in her reactor during a refit. Her nuclear core was safely removed in June 1992. Since 1992, she has been stored afloat in the non tidal basin at Rosyth dockyard, awaiting dismantling under MoD's Submarine Dismantling Project (SDP). She has undergone periodic dockings for re preservation and maintenance inspections, the latest from August 2016 onwards. She will be the first, or 'demonstrator' submarine to undergo Initial Dismantling through the SDP. As of 2023, it was reported that the process would take until the end of 2026 to complete.