Екінші дүниежүзілік соғыстағы 42-ші Австралия әуе эскадрильясы
No. 42 Squadron RAAF
42-ші эскадрилья (RAAF): Екінші дүниежүзілік соғыстағы мина қою және теңіздік патрульдеу миссиялары, Индонезия, Қытай суларындағы операциялар. Таратылды (1945).
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Австралияның Корольдік Әуе күштері эскадрильясы
Royal Australian Air Force squadron
No. 42-эскадрилья – 1944 жылдың маусым айында құрылған, Екінші дүниежүзілік соғыстың Австралия Корольдік Әуе күштерінің (РААФ) мина қою және теңіздік патрульдеу эскадрильясы. 1944 жылдың тамызынан бастап, соғыс бір жылдан кейін аяқталғанға дейін, ол Голландияның Шығыс Индиясында (NEI) патрульдеу және мина қою операцияларын жүргізді. Сондай-ақ, 1945 жылдың басында Қытайдың оңтүстігіндегі теңіз суларында да операциялар өткізді. Жапондықтардың капитуляциялауынан кейін эскадрилья 1945 жылдың қарашасында таратылғанға дейін көліктік және барлау рейстерін орындады.
No. 42 Squadron was a Royal Australian Air Force (RAAF) mine laying and maritime patrol squadron of World War II formed in June 1944. It conducted patrol and mine laying operations over the Netherlands East Indies (NEI) from August 1944 until the war ended a year later. It also conducted operations in the waters off southern China in early 1945. Following the Japanese surrender, the squadron performed transport and reconnaissance flights until it was disbanded in November 1945.
Тарих
Жоқ, 42-эскадрилья 1944 жылдың 1 маусымында Австралияның Солтүстік территориясындағы Дарвин қаласында құрылды. Шілде айының басында эскадрильяның 50 адамы «Джон Оуэн» кемесімен Мелвилл шығанағына көшіп, айдың 11-і күні жетті. Шілдеде 42-эскадрилья құрамы 300 адамға дейін толықтырылды, ал тамыз айында PBY Catalina ұшақтары мен қосымша персонал келді. Бірлік алғашқы операциясын 27 тамызда жүргізді, онда үш Catalina ұшағы кемелерді іздеу мақсатында патрульдеуге шықты. 1944 жылдың қыркүйегінде 42-эскадрилья Селебес аймағында мина қою операцияларын бастады. Осы жерде 23 қыркүйекте алғашқы шығынға ұшырады – Catalina ұшағы жапондықтар бақылауындағы аумаққа мәжбүрлі түрде қонды; ұшақ экипажы кейіннен 43-эскадрильяның Catalina ұшағымен құтқарылды. Қарашада ұшақтардың бір бөлігі одақтас күштер қыркүйектің ортасында басып алған Моротайға жіберілді. Осыдан бастап, олар Бруней шығанағына, Тараканға, Сандаканға және Балабак бұғазына қарсы мина қою операцияларын жүргізді. Эскадрильяның бір Catalina ұшағы 14 қаңтарда жапондық зениттік артиллериясынан зақымданғаннан кейін теңізге шұғыл түрде қонуға мәжбүр болды, бірақ экипажы 43-эскадрилья ұшағымен құтқарылды. Маусым айында 42-эскадрилья ұшақтары Джинмок аралынан, Бруней шығанағында құрылған жанармай құю базасы арқылы Суматраға миналар қойды, ал оның басқа Catalina ұшақтары Сурабаяға миналар қойды. Осыдан кейін эскадрилья ұшақтары негізінен Оңтүстік-Батыс Селебестегі жапондық әуе базаларына шабуылдар жасау үшін пайдаланылды, сонымен қатар Флорес және Банда теңіздеріндегі кемелерге де шабуылдар жасады. Өмір сүрген кезеңінде 396 операциялық ұшуды жүргізді, оның барысында ұшақтары 549 тонна мина және 17 тонна бомба тастады. Эскадрилья сонымен қатар 6330 сағат көліктік және курьерлік рейстер орындады. Бұл операциялар барысында өте аз ұшақ жоғалды.
No. 42 Squadron was formed at Darwin in Australia's Northern Territory on 1 June 1944. In early July, the squadron's 50 personnel moved to Melville Bay aboard John Owen, arriving there on the 11th of the month. During July, No. 42 Squadron was expanded to a strength of 300 personnel, and it received its PBY Catalina flying boats and further personnel in August. The unit conducted its first operation on 27 August when three Catalinas flew patrols searching for shipping. No. 42 Squadron commenced minelaying operations in September 1944, laying mines off Celebes. Here it suffered its first loss on 23 September when a Catalina made a forced landing in Japanese controlled territory; the aircraft's crew were later rescued by a No. 43 Squadron Catalina. In November a detachment of aircraft was deployed to Morotai in the NEI, which had been captured by Allied forces in mid September. From here, they flew minelaying operations against Brunei Bay, Tarakan, Sandakan, and the Balabac Straits. One of the squadron's Catalinas was forced to make an emergency sea landing on 14 January after being damaged by Japanese anti aircraft fire, but its crew was rescued by an aircraft from No. 43 Squadron. During June No. 42 Squadron aircraft flying from Jinamoc Island via a refueling base which had been established at Brunei Bay laid mines off Sumatra while some of its other Catalinas mined Surabaya. Following this, the squadron's aircraft were mainly used to conduct harassment raids on Japanese air bases in south west Celebes, though they also attacked shipping in the Flores Sea and Banda Sea. During its existence it conducted 396 operational sorties, during which its aircraft dropped 549 tons of mines and 17 tons of bombs. The squadron also flew 6,330 hours of transport and courier flights. During these operations it lost very few aircraft.