42-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии в годы Второй мировой войны.
No. 42 Squadron RAAF
42-я эскадрилья ВВС Австралии: история участия во Второй мировой войне, патрулирование, минирование в Индонезии и Китае (1944-1945). Расформирована в 1945 г.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
42-я эскадрилья Королевских австралийских ВВС
Royal Australian Air Force squadron
42-я эскадрилья была эскадрильей Королевских австралийских ВВС (RAAF), занимавшейся постановкой мин и морским патрулированием во время Второй мировой войны, сформированной в июне 1944 года. С августа 1944 года до окончания войны, продолжавшейся год, она выполняла патрульные и минно-заградительные операции в Нидерландской Ост-Индии (NEI). В начале 1945 года эскадрилья также действовала в водах у южного Китая. После капитуляции Японии эскадрилья выполняла транспортные и разведывательные полеты до своего расформирования в ноябре 1945 года.
No. 42 Squadron was a Royal Australian Air Force (RAAF) mine laying and maritime patrol squadron of World War II formed in June 1944. It conducted patrol and mine laying operations over the Netherlands East Indies (NEI) from August 1944 until the war ended a year later. It also conducted operations in the waters off southern China in early 1945. Following the Japanese surrender, the squadron performed transport and reconnaissance flights until it was disbanded in November 1945.
История
42-я эскадрилья была сформирована в Дарвине, в Северной территории Австралии, 1 июня 1944 года. В начале июля 50 военнослужащих эскадрильи перебрались в залив Мелвилл на борту судна «Джон Оуэн», прибыв туда 11-го числа месяца. В июле 42-я эскадрилья была расширена до 300 человек, а в августе получила свои летающие лодки PBY Catalina и дополнительный персонал. Первую операцию подразделение провело 27 августа, когда три самолета Catalina совершили патрульные полеты в поисках судов. В сентябре 1944 года 42-я эскадрилья начала операцию по постановке мин у побережья Селебеса. Здесь она понесла свои первые потери 23 сентября, когда Catalina совершила вынужденную посадку на территории, контролируемой японцами; экипаж самолета был позже спасен самолетом Catalina из 43-й эскадрильи. В ноябре отряд самолетов был переброшен на Моротай в Индонезии, который был захвачен союзными войсками в середине сентября. Оттуда они выполняли операции по постановке мин против Брунейского залива, Таракана, Сандакана и пролива Балабак. 14 января один из самолетов Catalina был вынужден совершить аварийную посадку на воду после повреждения огнем японской зенитной артиллерии, но его экипаж был спасен самолетом из 43-й эскадрильи. В июне самолеты 42-й эскадрильи, вылетавшие с острова Джинамок через базу дозаправки, созданную в Брунейском заливе, заминировали побережье Суматры, в то время как другие Catalina заминировали Сурабаю. После этого самолеты эскадрильи в основном использовались для проведения рейдов по японским авиабазам на юго-западе Селебеса, а также для атак на судоходство в морях Флорес и Банда. За время своего существования эскадрилья выполнила 396 боевых вылетов, в ходе которых ее самолеты сбросили 549 тонн мин и 17 тонн бомб. Эскадрилья также совершила 6330 часов транспортных и курьерских рейсов. Во время этих операций было потеряно очень мало самолетов.
No. 42 Squadron was formed at Darwin in Australia's Northern Territory on 1 June 1944. In early July, the squadron's 50 personnel moved to Melville Bay aboard John Owen, arriving there on the 11th of the month. During July, No. 42 Squadron was expanded to a strength of 300 personnel, and it received its PBY Catalina flying boats and further personnel in August. The unit conducted its first operation on 27 August when three Catalinas flew patrols searching for shipping. No. 42 Squadron commenced minelaying operations in September 1944, laying mines off Celebes. Here it suffered its first loss on 23 September when a Catalina made a forced landing in Japanese controlled territory; the aircraft's crew were later rescued by a No. 43 Squadron Catalina. In November a detachment of aircraft was deployed to Morotai in the NEI, which had been captured by Allied forces in mid September. From here, they flew minelaying operations against Brunei Bay, Tarakan, Sandakan, and the Balabac Straits. One of the squadron's Catalinas was forced to make an emergency sea landing on 14 January after being damaged by Japanese anti aircraft fire, but its crew was rescued by an aircraft from No. 43 Squadron. During June No. 42 Squadron aircraft flying from Jinamoc Island via a refueling base which had been established at Brunei Bay laid mines off Sumatra while some of its other Catalinas mined Surabaya. Following this, the squadron's aircraft were mainly used to conduct harassment raids on Japanese air bases in south west Celebes, though they also attacked shipping in the Flores Sea and Banda Sea. During its existence it conducted 396 operational sorties, during which its aircraft dropped 549 tons of mines and 17 tons of bombs. The squadron also flew 6,330 hours of transport and courier flights. During these operations it lost very few aircraft.