Поугкипси Регатасы: Американ студенттік ескек спорты чемпионаты

Кіріспе

Жыл сайынғы чемпионат регатасы

Poughkeepsie Regatta – 1895 жылдан 1949 жылға дейін Нью-Йорк штатының Пафкипси қаласында өткізілген АҚШ студенттік есу қауымдастығының (IRA) жыл сайынғы чемпионат регатасы болған.

Тарих

ИРА Корнелл, Колумбия және Пенсильвания университеттерімен 1891 жылы құрылды, бұл Коннектикут штатының Нью-Лондон қаласында Темза өзенінде өткен жарыстың үшінші жылы еді. Сол жерде 1878 жылдан бастап Гарвард пен Йель университеттері «Жарысты» эксклюзивті жеке жарыс ретінде орнатып, сақтап келді. Жаңа құрылған ИРА келесі жылы «Нью-Лондонды көңілі қалдырып, наразылық білдірді» және 1995 жылғы маусымда өзінің жыл сайынғы регатасы үшін тұрақты орынды таңдады. Алғашқы ИРА жарысы 1895 жылғы маусымда Гудзон өзенінде, Покипсиде өтті, онда Корнелл, Колумбия және Пенсильваниядан бір команда қатысты. Корнелл 21:25.0 уақытпен жеңіске жетті. 1899 жылы жарысты баяу қадаммен одан өтетін «қозғалмалы трибуна» (өзен үстінен биік жатқан жерлерде) ретінде ілесіп келген бақылау поездінде 48 вагон болды. Адамдар жақын арада чемпионатты оның тұрақты орналасқан жерімен байланыстырып атады және 1922 жылдан бастап ресми бағдарламаның мұқабасында «Покипси Регатасы» деген атау қолданыла бастады. Алғашқы жылдары жарыста шығыс мектептері үстемдік құрды. Әдетте, төрт мильдік Varsity Eight жарысы ғана өткізілетін, бірақ жеткілікті командалар қатысса, екі мильдік Freshman Eight жарысы және кейде Varsity Four жарысы да ұйымдастырылатын. Соңында, бұл формат жыл сайынғы екі мильдік Freshman Eight жарысын, содан кейін үш мильдік Junior Varsity Eight жарысын және, ақырында, төрт мильдік Varsity Eight жарысын қамтитын жүйеге айналды. 1923 жылы Вашингтон университеті Батыс командаларынан алғаш рет Покипси Регатасында жеңіске жетті. Сол жылдан бастап Вашингтон және Калифорния университеттері сияқты Батыс мектептері маңызды рөл атқара бастады. Олар үнемі алдыңғы үштікке кіріп, көбінесе жеңіске жетті. Вашингтон университеті екі жыл қатарынан Регатаның барлық жарыстарында жеңіске жеткен алғашқы және жалғыз университет болды. Әр маусымда ондаған мың көрермен жарысты тамашалау үшін Покипсиге ағылып келетін. Олар өзен жағасын толтырып, жақсы көрініс үшін күні бойы күтіп, жамылғыларға отырып пикник жасады. Өзеннің батыс жағындағы теміржол желісінде көрермендерге жарысты тамашалауға мүмкіндік беретін трибуналары бар жазық платформалы поезд болды. Каноэлер өзенмен жоғары қарай жылғанда, поезд олармен бірге жылдамдықпен ілесіп, жолаушыларға ең қолайлы көріністі ұсынды. Жүздеген каноэлер, яхталар және кейде тіпті әскери-теңіз кемелері де Покипсиге келіп, жарысты тамашалау үшін өзеннің жағасында тоқтады. Регата күні Покипси қаласы парадтармен, оркестрлермен, сатушылармен және баннерлермен жандана түсті. Сонымен қатар, барлық қатысушылардың университеттерінің түстерін көрсететін түрлі-түсті тулар барлық жерде желбіреп тұрды. Регата туралы газеттерде кеңінен жазылды, сонымен қатар жергілікті және ұлттық радиостанциялар да хабар таратты. Бірақ көпшіліктің, жанкүйерлердің, журналистердің, шерулердің және тулардың Регатаның осыншалықты танымал болуына себепкер болғанын айтуға болмайды, себебі түсіндірме командалардың физикалық қабілеттерінде жатыр. Төрт мильдік қашықтықты толық жылдамдықпен жүзу үшін орасан зор күш, шеберлік және төзімділік қажет еді, осыны көрудің өзі ғажап еді.

The IRA was established by Cornell, Columbia, and Pennsylvania in 1891, the third year of their race on the Thames River in New London, Connecticut. There Harvard and Yale, from 1878, had established and maintained "The Race" as an exclusive head to head contest. The newly formed IRA "left New London in frustration and disgust" next year and selected a permanent site for its own annual regatta in June 1895. The very first IRA race was held in June 1895, on the Hudson River at Poughkeepsie, with one Varsity Eight team from Cornell, Columbia and Pennsylvania competing. Cornell won with a time of 21:25.0. In 1899 there were 48 cars in the observation train that slowly followed the race as "a moving grandstand" (on the heights above the river). People soon named the championship regatta after its permanent location and the name Poughkeepsie Regatta was used on the cover of the official program from 1922. In the early years the Eastern schools dominated the race. Typically only a four mile Varsity Eight race was held, but if there were enough teams entered, there was also a two mile Freshman Eight race, and occasionally a Varsity Four race. Eventually, this evolved into a format that included an annual two mile Freshman Eight race, followed by a three mile Junior Varsity Eight race, and finally the four mile Varsity Eight race. In 1923 the University of Washington became the first Western crew team to win the Poughkeepsie Regatta. From that year on the Western schools that participated, namely the University of Washington, and the University of California, became a dominating factor. They consistently placed in the top three, and more often than not, they won. The University of Washington became the first and only school to sweep the Regatta two years in a row. Every June tens of thousands of spectators would come pouring into Poughkeepsie to watch the races. They covered the shores next to the river, many waiting all day, picnicking on blankets, to ensure they had a good view. The railroad tracks on the west side of the river had a flatbed train which held grandstands from which spectators could watch the race. As the crews rowed up the river, the train would keep pace with them, giving the people on board the best view possible. Hundreds of boats, yachts, and occasionally even Navy destroyers sailed to Poughkeepsie, and moored on the sides of the river to watch the event. The town of Poughkeepsie came alive on the day of the Regatta, with parades, bands, vendors, and banners. In addition, colorful pennants displaying the school colors of all the participants were flying everywhere. The Regatta was extensively covered by newspaper reporters, and as time went on it was even broadcast over local and national radio stations. But the crowds, the cheers, the reporters, parades, and pennants were not the reasons why the Regatta became so intensely popular, the explanation lay in the physical feats of the crew teams. To race at full speed for four miles required such a breathtaking amount of strength, skill, and endurance that it was awe inspiring to watch.

Жаңғыру

Хадсон өзенінің ескесушілер қауымдастығы 2008 жылдың қазан айында "Poughkeepsie Regatta" жарысын қайта өткізді, дәстүрлі трассаның 2,3 мильдік бөлігінде сегіз санат бойынша жарыстар ұйымдастырды. 2009 жылдың қазан айында Генри Гадсонның Хадсон өзенін зерттеуінің 400 жылдығын мерекелеу үшін Марист колледжі Лонгвью паркінде Пукипси регатасының қайта жаңғыртуын өткізді.