Британдық Power Boat Company – моторлық қайықтар, әсіресе жарыс және әскери катерлер өндірген британдық компания. 1927 жылы құрылған, инновациялық өндіріс орталығы болды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы британдық моторлы қайық өндірушісі.
Former British motorboat manufacturer
The British Power Boat Company – британдық моторлы қайықтар өндірушісі, ерекше жарыс қайықтары және кейіннен әскери патрульдік қайықтармен танымал.
The British Power Boat Company was a British manufacturer of motor boats, particularly racing boats and later military patrol boats.
Тарих
Компания 1927 жылдың 30 қыркүйегінде құрылды, ол кезде Хьюберт Скотт Пэйн Хайт кеме жасау шеберханасын сатып алып, оны елдегі ең заманауи жаппай өндірісті кеме жасау орталықтарының біріне айналдыруды көздеп қайта атады. Бас дизайнері Фред Купермен бірлесіп, компания 26 футтық бір қадамдық гидроплан жарыс қайығы – Miss England I-ді жасады. Кейін Фред Купер кеткен соң Хьюберт Скотт Пэйн Miss Britain III жобасын өзі жасады. 1930 жылдан бастап British Power Boat Company компаниясы Әуе министрлігіне су ұшақтарына арналған тендерлерді ұсына бастады, алғашқысы RAF200, 37 футтық қайық болды. Осы және басқа да қайықтарды сынақтан өткізуді Корольдік әуе күштерінің атынан Т. Э. Шоу (Т. Э. Лоуренс) жүргізді, содан кейін ол және Скотт Пэйн бірнеше жыл бойы бірлесіп жұмыс істеді. Бұл тендерлер екі 100 ат күші бар Meadows бензиндік қозғалтқыштарымен жабдықталды, олардың максималды жылдамдығы 29 теңіз шақырымын құрады (кейбір кейінгі үлгілері Perkins S6M дизельдік қозғалтқыштарымен жабдықталды). Компания өзгертілген Napier Sea Lion қозғалтқыштарын "Power" Marine Engines деген атпен сатты. 1931 жылдың 3 тамызында зауыт толығымен өртеніп кетті, бірақ ол Ұлыбританиядағы ең заманауи және тиімді кеме жасау шеберханасы ретінде тез қайта жаңартылды. Қатты борты бар моторлық торпедолық қайықтар жасалып, құрастырылды және көбінесе Британдық Адмиралтействоға сатылды. RAF үшін бронеленген мақсаттық қайықтар да жасалды, олар өте табысты және тиімді болды, сонымен қатар Imperial Airways ұшақтарына және адмиралдың баржаларына тендерлер ұсынылды. 1939 жылы британдық қозғалтқыштарды алудағы қиындықтарға байланысты Скотт Пэйн PT 9 қайығын АҚШ-қа алып барды, бұл Elco компаниясына Packard қозғалтқыштарын пайдалана отырып PT қайықтарын жаппай өндіруге мүмкіндік берді.
The company was formed on 30 September 1927 when Hubert Scott Paine bought and renamed the Hythe Shipyard with the intention of transforming it into one of the most modern mass production boat building yards in the country. Together with his chief designer, Fred Cooper, the company produced the 26 foot single step hydroplane racing boat Miss England I. Later after Fred Cooper had left, Hubert Scott Paine designed Miss Britain III. From 1930 the British Power Boat Company supplied seaplane tenders to the Air Ministry, commencing with RAF200, a 37 footer. The trials of this and other boats was carried out by T. E. Shaw (T. E. Lawrence) on behalf of the Royal Air Force, and he and Scott Paine worked together over the next few years. These tenders were powered by twin 100bhp Meadows petrol engines giving a maximum speed of 29 knots (some of the later ones were fitted with Perkins S6M diesels). The company marketed its own modified Napier Sea Lion engines under the name "Power" Marine Engines. On 3 August 1931 the factory burnt to the ground, but was rapidly rebuilt as the most modern and efficient boatyard in Britain. Motor Torpedo Boats with a hard chine were designed, built, and increasingly sold to the British Admiralty. Armoured target boats were also built for the RAF, proving very successful and cost effective, together with tenders for Imperial Airways flying boats, and admiral's barges. In 1939, due to the difficulties in obtaining British engines, Scott Paine took PT 9 to the US to enable Elco to mass produce PT boats using Packard motors.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік әскери-теңіз флоты мен Корольдік әуе күштері үшін жасақталған кеме
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Британдық Power Boat компаниясы көптеген моторлы торпедалық қайықтар, жоғары жылдамдықты моторлы катерлер және моторлы артиллериялық қайықтар (бұрынғы моторлы суалты қайықтарға қарсы қайықтар деп аталған) салып, 13 000-нан астам әскери қызметшінің өмірін сақтап қалғандығы үшін марапатталды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде олардың бір дәнекерлеушісі – суретші Сибил Эндрюс болды, ол уақытын пайдаланып, құрылыс кезіндегі қайықтардың суреттерін де салған. Соғыс тоқтағаннан кейін барлық аяқталмаған шарттар жойылды және 1946 жылы Британдық Power Boat компаниясы жабылды.
During World War II the British Power Boat Company built large numbers of Motor Torpedo Boats, High Speed Motor Launches, and Motor Gun Boats (previously known as Motor Anti Submarine Boats), being credited with saving the lives of over 13,000 service personnel. One of their welders during WW2 was artist Sybil Andrews and she used her time to also do some paintings of the boats under construction. All unfinished contracts were cancelled at the cessation of hostilities and the British Power Boat Company closed in 1946.