Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британская компания British Power Boat Company — британский производитель моторных лодок, специализировавшийся на гоночных лодках, а позднее и на военных патрульных катерах.
Former British motorboat manufacturer
The British Power Boat Company was a British manufacturer of motor boats, particularly racing boats and later military patrol boats.
История
Компания была основана 30 сентября 1927 года, когда Хьюберт Скотт Пэйн приобрел и переименовал верфь Хайт с целью превратить ее в одну из самых современных верфей для серийного производства лодок в стране. Вместе со своим главным конструктором Фредом Купером компания создала 26-футовую гоночную гидроплан Miss England I. Позже, после ухода Фреда Купера, Хьюберт Скотт Пэйн спроектировал Miss Britain III. С 1930 года British Power Boat Company поставляла тендеры для гидросамолетов в Министерство авиации, начиная с RAF200, длиной 37 футов. Испытания этих и других лодок проводил Т. Э. Шоу (Т. Э. Лоуренс) от имени Королевских ВВС, и он с Скоттом Пэйном работали вместе в течение последующих нескольких лет. Эти тендеры оснащались двумя 100-сильными бензиновыми двигателями Meadows, обеспечивающими максимальную скорость 29 узлов (некоторые из более поздних моделей были оснащены дизельными двигателями Perkins S6M). Компания также продавала собственные модифицированные двигатели Napier Sea Lion под названием "Power" Marine Engines. 3 августа 1931 года завод полностью сгорел, но был оперативно восстановлен как самая современная и эффективная верфь в Великобритании. Здесь проектировались, строились и все чаще продавались британскому Адмиралтейству моторные торпедные катера с жестким килем. Для ВВС также строились бронированные катера-мишени, которые оказались очень успешными и экономичными, а также тендеры для летающих лодок Imperial Airways и адмиральские баржи. В 1939 году, из-за сложностей с поставками британских двигателей, Скотт Пэйн перевез PT 9 в США, чтобы Elco могла начать массовое производство торпедных катеров PT с использованием двигателей Packard.
The company was formed on 30 September 1927 when Hubert Scott Paine bought and renamed the Hythe Shipyard with the intention of transforming it into one of the most modern mass production boat building yards in the country. Together with his chief designer, Fred Cooper, the company produced the 26 foot single step hydroplane racing boat Miss England I. Later after Fred Cooper had left, Hubert Scott Paine designed Miss Britain III. From 1930 the British Power Boat Company supplied seaplane tenders to the Air Ministry, commencing with RAF200, a 37 footer. The trials of this and other boats was carried out by T. E. Shaw (T. E. Lawrence) on behalf of the Royal Air Force, and he and Scott Paine worked together over the next few years. These tenders were powered by twin 100bhp Meadows petrol engines giving a maximum speed of 29 knots (some of the later ones were fitted with Perkins S6M diesels). The company marketed its own modified Napier Sea Lion engines under the name "Power" Marine Engines. On 3 August 1931 the factory burnt to the ground, but was rapidly rebuilt as the most modern and efficient boatyard in Britain. Motor Torpedo Boats with a hard chine were designed, built, and increasingly sold to the British Admiralty. Armoured target boats were also built for the RAF, proving very successful and cost effective, together with tenders for Imperial Airways flying boats, and admiral's barges. In 1939, due to the difficulties in obtaining British engines, Scott Paine took PT 9 to the US to enable Elco to mass produce PT boats using Packard motors.
Судно для Королевского флота и Королевских ВВС во время Второй мировой войны
Во время Второй мировой войны британская компания Power Boat Company построила большое количество моторных торпедных катеров, быстроходных моторных катеров и моторных катеров с вооружением (ранее известных как моторные противолодочные катера), которым приписывают спасение жизней более 13 000 военнослужащих. Одной из сварщиц этой компании во время Второй мировой войны была художница Сибил Эндрюс, и она использовала свободное время для создания картин строящихся катеров. После прекращения боевых действий все незавершенные контракты были отменены, и британская компания Power Boat Company прекратила свою деятельность в 1946 году.
During World War II the British Power Boat Company built large numbers of Motor Torpedo Boats, High Speed Motor Launches, and Motor Gun Boats (previously known as Motor Anti Submarine Boats), being credited with saving the lives of over 13,000 service personnel. One of their welders during WW2 was artist Sybil Andrews and she used her time to also do some paintings of the boats under construction. All unfinished contracts were cancelled at the cessation of hostilities and the British Power Boat Company closed in 1946.