Хойнице қаласының теміржол стансасы

Кіріспе

Chojnice темір жол станциясы – Польшаның Померания воеводствосындағы Chojnice қаласына қызмет ететін темір жол станциясы. Станция 1873 жылы ашылған және Текев-Костшин темір жолы, Дзяльдово-Чойница темір жолы, Чойница-Руново-Поморское темір жолы, Чойница-Косьцежина темір жолы және Олесница-Чойница темір жолдарында орналасқан. Пойыз қызметтерін Przewozy Regionalne және Arriva RP компаниялары жүзеге асырады.

Тарих

Темір жол 1871 жылы Берлин, Данциг және Кенигсберг арасындағы Пруссияның Шығыс темір жолының бөлігі ретінде Хойницеге жетті. Ол кезде Чойницте 3000 тұрғын ғана болған. Бұл бағыт ірі қалалар арқылы өтетін маршруттарды болдырмау үшін таңдалды. 15 қараша 1877 жылы Хойнице Czluchow желісінің салынуынан кейін, бір жылдан соң Szczecinek-ке дейін ұзартылып, торапқа айналды. 1883 жылы Хойницеден Тухолаға дейінгі жол ашылды. 1894 жылы Накло-над-Нотецядан Хойницеге дейінгі желі ашылды, ал 1902 жылы Хойнице Косьержинаға тікелей байланыс алды. 1908 жылдың қазан айындағы қатты қар салдарынан Хойнице – Пила бағыты бірнеше күнге тоқтатылды. ХХ ғасырдың басында Хойнице – Черск учаскесінің маңыздылығын арттыру жоспарланғандықтан, желіні төрт жолға дейін кеңейту туралы шешім қабылданды. Тухолаға дейінгі желіде жақсарту жұмыстары жоспарланған, бірақ олар аяқталған жоқ. 1920 жылдан бастап Польша-Германия шекарасы Хойницеден батысқа қарай өтті, ал станция Рейх пен Шығыс Пруссия арасындағы бағытта орналасқан шекаралық өткізу пункті болды. 1939 жылдың 1 қыркүйегінде Хойницаны қорғау кезінде теміржол виадугы ұрды. 1945 жылы Германия Хойницедегі теміржол торабының болуына байланысты оны қорғауға үлкен мән берді. Коммунистік кезеңде жарияланған жоспарларға қарамастан, Хойнице электрленбеді. 1991 жылдың 1 сәуірінде Косьержинадағы локомотив депосы жабылған кезде жолаушыларға арналған бу локомотивтерінің қызметі тоқтатылды. 1992 жылы Косьержина мен Гдыня арасында SA101 вагондарының алғашқы сериясы пайдалануға енгізілді. Бірақ олар тым кішкентай болып шықты және бу пойыздарын пайдаланатын басқа желілерге, соның ішінде Хойнице – Косьержинаға ауыстырылды. 2001 жылдың наурыз айында Померания облыстық әкімдігінің көмегі мен қаржыландыруының арқасында Хойнице – Косьержина желісі жабылудан құтқарылды. 2007 жылы Хойнице станциясынан алғашқы Arriva RP пойзы жолға шықты. 2024 жылы станция ғимараты ашылу күніндегі түріне келтіріліп, қайта жаңартылды.

The railway reached Chojnice in 1871 as part of the Prussian Eastern Railway between Berlin, Danzig and Königsberg. At the time Chojnice only had 3,000 inhabitants. This route was chosen as it did not involve routes through any big cities. Chojnice become a hub from 15 November 1877, after construction of the line to Czluchow, extended a year later to Szczecinek. In 1883 the line from Chojnice to Tuchola was opened. In 1894 the line from Nakło nad Notecią to Chojnice opened and in 1902 Chojnice received a direct connection to Koscierzyna. Because of heavy snowfall in October 1908, the Chojnice Piła route was suspended for a few days. In the first decade of the twentieth century, due to the planned increase in the importance of the role of the Chojnice Czersk section, it was decided to expand the line to four tracks. Improvemenets on the line to Tuchola were planned but the work was not completed. From 1920 the Polish German border ran just west of Chojnice and the station was the border crossing, located on the route between the Reich and East Prussia. On 1 September 1939, while defending Chojnice, a railway viaduct was blown up. In 1945 Germany attached great importance to the defense of Chojnice, due to the existing railway junction. During the communist era, despite the announced plans, Chojnice was not electrified. On 1 April 1991, together with the closure of the roundhouse in Kościerzyna, the service of passenger steam traction ended. In 1992 the first series of SA101 railcars were introduced between Kościerzyna and Gdynia were introduced. These later proved to be too small and were transferred to other lines which used steam trains, including Chojnice Kościerzyna. In March 2001, thanks to the intervention and funding from the local government of Pomerania the Chojnice Kościerzyna line was rescued from closure. In 2007 the first Arriva RP train left the Chojnice station. In 2024 station building has been revitalized by city to its original look from the opening date.