1910 жылдан бері сақталған автокөлік безендірулерінің шебері: Louis Lejeune Ltd тарихы
Louis Lejeune Ltd.
Louis Lejeune Ltd – 1910 сәнінде құрылған британдық қорытқыш. Автокөліктерге арналған эксклюзивті арт-деко маскаларын жасаумен айналысады. Тарихы, өнімдері туралы біліңіз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Louis Lejeune Ltd. – Англиядағы шағын қола құю фабрикасы, негізінен автомобиль талисмандыларын (капот әшекейлерін) шығарады. 1920-1930 жылдардағы арт-деко дәуірінде көптеген жаңа автомобильдерге талисман орнатылатын болған, сол кезден бері сақталған, жекелеген автомобильдерге арналған талисман жасаушы жалғыз кәсіпорын.
Louis Lejeune Ltd. is a small bronze foundry in England, producing mainly car mascots (hood ornaments). It is the only surviving maker of custom car mascots from the art deco era of the 1920s and 1930s when many new cars were fitted with a mascot.
Тарих
Компания 1910 жылы Лондонда француз күміс шебері Эмиль Лежун мен оның әйелі Августина ("Мими" деп аталған), 1904 жылы Парижден Англияға келген кезде AE Lejeune (AEL) ретінде құрылды. Бастапқыда компания шағын сәндік қола мүсіндері мен архитектуралық бұйымдар жасады. Кейіннен автомобиль талисмандарына сұраныс артты, алғашқысы шамасы "Жылдам Нимфа" болды, оның дизайны 1917 жылы тіркелді. Лежун Фредерик Базин және Шарль Пейлет сияқты мүсіншілерге талисман жасауды тапсырды. 1926 жылы компания Хэллам көшесінен Грейт Портленд көшесіне көшті. 1929 жылға қарай AEL "әлемдегі ең ірі автомобиль талисмандары өндірушісі" деп сипатталды. Олар жетекші британдық автокөлік өндірушілерінен өздерінің ресми талисмандарын жасауға тапсырыс алды, олардың ішінде Star, Crossley, Alvis, Rolls Royce және Bentley компаниялары болды. 1933 жылы Лежун қайтыс болғаннан кейін, оның 25 жастағы ұлы компанияны басқарып, атауын өзгертті, бірақ "Мими" төраға және бас директор болып тағайындалды. 1940 жылы Луи Лежун Франция шайқасы кезінде Францияда болды және 1945 жылға дейін Англияға оралмады, содан кейін анасының орнына бас директор болып тағайындалды. Луи Лежун 1978 жылы қайтыс болды, ал компания оның ағылшын жесірі Элоизаға өтті. 1978 жылы бұл бизнесті экспорт жөніндегі атқарушы және әуесқой мүсінші сэр Дэвид Хьюз сатып алды. Грейт Портленд көшесіндегі кеңсе мен шеберхана "Дикенс дәуірінен шыққан ескірген" күйге жетті, Хьюз өндірісті Кембриджширдегі Уилбуртонға көшірді, онда ол кішкентай инвестициялық құю цехы мен шеберханасын құрды. Хьюздің ұлы Тимоти 1998 жылдан бері компанияны басқарып келеді. Хьюз 2003 жылдың мамыр айында қайтыс болды.
The company was founded in London in 1910 as AE Lejeune (AEL), by a French silversmith Emil Lejeune and his wife Augustine (known as "Mimi"), who had arrived in England from Paris in 1904. The company initially made small ornamental bronze sculptures and architectural fittings. It later found a market for car mascots, the first of these was probably the "Speed Nymph", the design for which was registered in 1917. Lejeune went on to commission mascots from sculptors such as Frederic Bazin and Charles Paillet. In 1926, they moved premises from Hallam Street to Great Portland Street. By 1929, AEL was being described as "the world's largest motor car mascot manufacturer". They were commissioned by leading British motor manufacturers to produce their official mascots; these included the Star, Crossley, Alvis, Rolls Royce and Bentley. Upon Lejeune's death in 1933, his 25 year old son, his son took over and renamed the company, although "Mimi" was appointed chairman and managing director. In 1940, Louis Lejeune was in France during the Battle of France and did not return to England until 1945, when he replaced his mother as managing director. Louis Lejeune died in 1978, and the company passed to his English widow, Eloise. In 1978 the business was bought by the export executive and amateur sculptor Sir David Hughes. The Great Portland Street office and workshop had been reduced to a state of "Dickensian decrepitude" and Hughes moved the operation to Wilburton in Cambridgeshire where he set up a small investment casting foundry and workshop. Hughes's son Timothy has been running the company since 1998. Hughes died in May 2003.