Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Уайт аралындағы теміржол станциясы, Англия
Railway station on the Isle of Wight, England
Тарих
Станция 1864 жылы Уайт аралы темір жолының алғашқы Райд-Шанклин желісінде ашылды. 1882 жылы Брейдинг Хевенді қайта құру жобасының бөлігі ретінде Брейдинг-Бембридж тармақ желісі ашылғанда, ол түйіскен стансаға айналды. 1953 жылы тармақ желісі жолаушылар тасымалы үшін жабылып, 1957 жылы толығымен тоқтатылды. Оңтүстік темір жолының меншігінде 1927 жылы өткізу тізбегі Брадингтен Сандаунға қарай кеңейтіліп, Арал желісіндегі екінші қос жолды бөлімді құрады. Брадинг британдық теміржол желісінде газ шамдарын сақтап қалған соңғы станциялардың бірі болды, 1985 жылы шамдар сынап буымен жұмыс істейтіндей етіп өзгертілді. 2010 жылы кейбір шамдар әлі де қолданыста болды, қазір олар ықшам люминесценттік шамдармен жабдықталған. Брадинг сигналдық пост 1988 жылғы 28 қазанда жабылды, Брадинг станциясындағы өткізу тізбегі алынып тасталды, нәтижесінде тек бір платформа ғана қолданысқа іске қосылды. Бұл пойыздардың желіде кемінде 30 минут сайын қатынау мүмкін еместігін білдірді. 1998 жылға қарай сигналдық пост пен тармақ платформалары өте өсіп кетіп, ғимараттарды бұзу қаупі туды. 2007 жылдың тамызында Брадинг қалалық кеңесі станция ғимараттары мен бұрынғы сигналдық посттың сыртқы жағын жаңарту жоспарын жариялады және станцияның әртүрлі бөліктерін біртіндеп қайта ашу үшін гранттар мен еріктілерді пайдаланды. 2010 жылдың наурыз айында станция мен сигналдық пост 40 жылдан кейін алғаш рет толығымен жұртшылыққа ашылды. Сигналдық пост пен негізгі станция ғимараты, жаяу өткелі және станция үйі. Қазіргі жаяу өткелі 1990 жылдардың соңында орнатылды, өйткені бұл Railtrack станцияны жаңарту бағдарламасының бөлігі болды және бастапқы көпір қауіпсіз болмай қалды. Жаңасы түпнұсқаның бірдей көшірмесі болып табылады, ол Оксфордширдегі МакАльпин коллекциясына жеткізілді.
The station was opened in 1864 by the Isle of Wight Railway on their initial Ryde Shanklin line. In 1882 it became a junction station, when the Brading Bembridge branch line opened as part of the Brading Haven reclamation scheme. The branch line closed to passengers in 1953 and completely in 1957. Under Southern Railway ownership, the passing loop was extended southwards from Brading to Sandown in 1927, forming a second section of double track on the Island Line. Brading was one of the last stations on the British Rail network to retain gas lighting, with the fittings converted to mercury vapour usage in 1985. As of 2010 some of the fittings were still in use, now using compact fluorescent bulbs. Brading signalbox closed on 28 October 1988, and the passing loop at Brading station was removed, meaning that only one platform remained in use. This meant trains could no longer run at even 30 minute intervals on the line. By 1998 the signal box and branch platforms were very overgrown and the buildings were threatened with demolition. In August 2007 Brading Town Council announced a plan to revamp the exterior of the station buildings and former signal box, and have used grants and volunteers to gradually reopen different parts of the station, with the whole of the station and signal box fully opening to the public in March 2010 for the first time in 40 years. Both the signal box and main station building the footbridge, and the station house. The current footbridge was installed in the late 1990s, as part of Railtracks Station Regeneration Programme the original bridge was no longer safe. The replacement is an identical copy of the original, which was taken to the McAlpine collection in Oxfordshire.
Ауысу бұрышын қалпына келтіру
2019 жылғы 16 қыркүйекте жарияланған хабарламада Брадинг стансасында пойыздардың жарты сағат сайын үнемі жүріп тұруына мүмкіндік беру үшін өткізу тізбегі (loop) қайта орнатылатыны расталды. Бұл құрылысқа қажетті 1 миллион фунт стерлинг қаржысы жергілікті көздерден қарастырылатын болды. Жұмысқа тартылатын мердігерлерге берілген тапсырмаға сәйкес, жолаушыларға арналған екінші платформа ашылады, сондай-ақ стансаның оңтүстігіндегі теміржол өткелі жаңартылып, оңтүстік бағыттағы платформаға қадамсыз кіруге мүмкіндік беріледі. Бұл жұмыс 2021 жылы аяқталды.
An announcement on 16 September 2019 confirmed that a passing loop would be reinstated at Brading to allow trains to run at regular half hourly intervals. £1 million to fund building the passing loop was to be from local sources A second platform would be opened to passenger use, according to the brief given to potential contractors for the work on the upgrade and the level crossing to the south of the station would be upgraded to give step free access to the southbound platform. This work was completed in 2021.
Мекемелер
Қайта қалпына келтірілген сигналдық қорап пен станса ғимараттарында енді мұражай орталығы, кафе, мұражай және туристік ақпараттық пункт орналасқан, сондай-ақ велосипед жалға беру дүкені де бар. Станцияда теміржол қызметкерлері қатыспайды, билеттерді автоматтандырылған машинадан немесе пойыздың бортындағы кондуктордан алуға болады.
The restored signal box and station buildings are now home to a heritage centre, café, museum and a Tourist Information Point, along with a bike hire shop. No railway staff are present at the station, with tickets available from an automatic machine or from the guard on board the train.