Ватсонс Су және Макао Гран-приінің тарихы

Кіріспе

Шығыс Азиядағы бөтелкедегі су компаниясы

Watsons Water – Гонконгтың Жаңа аумақтарындағы Тай По өнеркәсіптік аймағында орналасқан бөтелкедегі тазартылған суды өндіруші және таратушы. Компанияның Гонконг, Пекин, Шанхай және Гуанчжоу қалаларында өндіріс орналасқан. Оның өнімдері Азия-Тынық мұхиты аймағында, оның ішінде Сингапур, Малайзия және Тайваньда қолданылады.

Демеушілік

Уотсон Макао Гран-приінде көптеген командалар мен жүргізушілерді демеушілік етіп келді. Олар 1985 жылы Джанфранко Бранкателли Том Уолкиншоу Racing Rover 3500 көлігімен Guia жарысын жеңіп, келесі жылы Энди Уоллес Формула 3 жарысында жеңіске жетті. Уотсон 1987 жылы Mr. Juicy брендімен тағы да жеңіске қол жеткізді, бұл Ирландияның бұрынғы Формула 1 жүргізушісі Мартин Доннеллидің тайфун әсер еткен жарыста тамаша көрсеткенінің арқасында болды. 1989 жылы Тим Харви Ford Sierra RS500 көлігімен Guia жарысын жеңіп, командаға үлкен жетістік әкелді. Келесі жылы, 1990 жылы, Уотсон BTCC чемпионы Роб Грейвет жүргізген Ford Sierra RS500 көлігін демеушілік етті. Тим Харви бұрынғы F1 жүргізушісі Джулиан Бейлимен бірге Вик Лидің BMW M3 көлігімен қайта қатысты. Туыс бренд Mr. Juicy соңғы сәтте BMW-нің Schnitzer Motorsport командасын демеушілік етті, себебі Emanuele Pirro және Joachim Winkelhock екі M3 көлігімен жақсы жаттығу нәтижелерін көрсеткен. Алайда, Nissan GTR R 32 көлігі күштірек болып шықты, нәтижесінде Pirro және Winkelhock екінші және үшінші орындарға ғана ие болды. 1991 жылы Уотсон Schnitzer командасымен қайта серіктестік құрып, DTM спецификациясында үш BMW M3 көлігін жіберді, оларды Pirro, Winkelhock және бұрынғы Guia жарысының жеңімпазы Роберто Раваглиа жүргізді. Олар сондай-ақ әйгілі австралиялық жарыс жүргізушісі Марк Скайф жүргізген GTR R 32 көлігін де демеушілік етті. Пиро жарысты жеңіп алды, бірақ қалған үш Уотсон көлігі апатқа (Раваглиа), дене жарақатына (Winkelhock) және техникалық бұзуға (Скайф) байланысты жарысты аяқтамады. 1993 жылы Уотсон Schnitzer командасын үш жаңа Super Touring спецификациясындағы BMW 318i көліктерімен демеушілік етті, оларды Pirro, Winkelhock және Стив Сопер жүргізді. Super Touring спецификациясы жарыс көліктеріндегі жаңа әлемдік тренд болғанымен, Guia жарысы 1993 жылы DTM спецификациясын да қабылдады, нәтижесінде Уотсон демеушілік еткен 318i көліктері екінші (Winkelhock) және үшінші (Pirro) орындарға ғана ие болды, ал Charles Kwan-ның DTM спецификациясындағы M3 көлігі жеңіске жетті. 1997 жылы Уотсон тағы да демеушілік етті, бұл жолы Team Bigazzi командасымен екі BMW 320i көлігін ұсынды, оларды Winkelhock және Soper жүргізді. Жарысты Сопер жеңіп алды, сонымен қатар жарыстың ең жылдам айналымын (2:29.253) орнатты және Хосе Мария Лопес 2014 жылы (2:27.338) оның рекордын бұзғанға дейін осы көрсеткішті сақтап келді. 2000-шы жылдары Уотсон Water басқа да жеңімпаз командалар мен жүргізушілерді демеушілік етті, соның ішінде Guia жарысын төрт рет жеңген Дункан Хьюсманды да қолдады.

Watsons has been a sponsor for numerous teams and drivers at the Macau Grand Prix. They made their debut in 1985 when Gianfranco Brancatelli won the Guia Race in a Tom Walkinshaw Racing Rover 3500 and then the following year when Andy Wallace won the Formula Three event. Watsons won again in 1987, with the Mr. Juicy brand, thanks to a great drive by Ireland's former Formula One driver Martin Donnelly in the typhoon affected race. In 1989, Tim Harvey brought the team more success with his Guia Race win in a Ford Sierra RS500. The following year in 1990, Watsons sponsored a Ford Sierra RS500 driven by BTCC Champion Robb Gravett. Tim Harvey returned alongside former F1 driver Julian Bailey in Vic Lee's BMW M3. Sister brand Mr. Juicy also sponsored the BMW's Schnizter Motorsport at the last minute, due to good practice result by the two M3 driven by Emanuele Pirro and Joachim Winkelhock. However, the Nissan GTR R 32 proved to be too strong, with only Pirro and Winkelhock finished in second and third position. In 1991, Watsons partnered with Schnitzer again and sent three BMW M3 with DTM specification, again driven by Pirro, Winkelhock and former Guia winner Roberto Ravaglia. They also sponsored a GTR R 32, driven by famous Australian racing driver Mark Skaife. Pirro won the race, but all other three Watsons car did not finish the race due to accident (Ravaglia), personal injury (Winkelhock) and mechanical failure (Skaife). Watsons sponsored Schnitzer again in 1993 with three new Super Touring specification BMW 318i, driven by Pirro, Winkelhock and Steve Soper. While Super Touring specification was the new global trend in touring car, the Guia race still welcomed DTM specification in 1993, and as a result the Watsons sponsored 318i could only finish second (Winkelhock) and third (Pirro), behind Charles Kwan's M3 in DTM spec. In 1997, Watsons sponsored again, this time with Team Bigazzi, bringing two BMW 320i with Winkelhock and Soper behind the wheels. The race was won by Soper, he also set the fastest lap of the race (2:29.253) and had kept this record lap time for touring car himself until José María López broke his record in 2014 (2:27.338). In the 2000s, Watsons Water has sponsored other winning teams and drivers including Duncan Huisman who won the Guia Race four times.