Солтүстік Каролинаның "Жаңа Үміт Алабы" темір жолы
New Hope Valley Railway
Сохранившееся наследие железной дороги New Hope Valley в Северной Каролине! Поездки на старинных поездах, музей, исторические экспонаты и Хэллоуин-поезда.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бонсалдағы мұра темір жолы, Солтүстік Каролина
Heritage railroad in Bonsal, North Carolina
Жаңа Үміт аңғары темір жолы – Солтүстік Каролина штатының Бонсалдағы мұра темір жолы. Оны Солтүстік Каролина темір жол музейі, Inc. басқарады, бұл еріктілерден құралған, коммерциялық емес, салықтан босатылған білім беру және тарихи ұйым. Темір жол Солтүстік Каролина штатының Бонсал және Нью-Хилл қалалары арасындағы 5 мильдік рельс жолынан тұрады. Солтүстік Каролина темір жол музейі, Солтүстік Каролина штатының Бонсалда орналасқан, көне вагондар, артефакттар, тарихи пойыз естеліктері, сондай-ақ G масштабты теміржол макеті мен клубын қамтиды.
The New Hope Valley Railway is a heritage railroad in Bonsal, North Carolina operated by the North Carolina Railway Museum, Inc., an all volunteer, nonprofit, and tax exempt educational and historical organization. The railroad consists of a total of 5 miles of track between the communities of Bonsal, North Carolina and New Hill, North Carolina. The North Carolina Railway Museum, located in Bonsal, North Carolina, features a collection of antique train cars, artifacts and historic train memorabilia, and a G scale model railroad layout and club.
Экскурсиялық пойыздар
Теміржол сәуірден желтоқсанға дейін әр ай сайын жолаушылар экскурсиялық пойыздарын іске қосады. Қазан айының соңғы үш сенбі күні кешке Хэллоуинге арналған арнайы пойыздар жүреді. Жыл бойында тақырыптық экскурсиялық саяхаттардың көптеген басқа да түрлері ұйымдастырылады.
The railroad operates passenger excursion trains each month from April to December. Special trains are operated for Halloween on the evening of the last three Saturdays in October. They have many other themed train excursions throughout the year.
Операциялық-а-Локо
Жаңа Үміт аңғарының темір жолында адамдар қатыса алатын көптеген түрлі арнайы іс-шаралар бар. Солардың бірі – локомотивті жүргізу бағдарламасы. Белгілі бір сенбі және жексенбі күндері, кез келген адам (жасы 18-ден асқан және жарамды жүргізуші куәлігі бар болса) келіп, олардың дизель локомотивтерінің бірін жүргізе алады. Сіз 4 мильдік табанмен (8 мильдік қашықтықпен) олардың тәжірибелі инженерлерінің бірінің қадағалауымен жүресіз. Барлық жабдықтар мен қажетті заттарды темір жол қамтамасыз етеді.
The New Hope Valley Railway has many different special activities that people can participate in. One of them is their Operate a Loco program. On select Saturdays and Sundays, anybody who wishes to (must be over age 18 and have a valid drivers license) may come and drive one of their diesel locomotives. You are guided along their 4 miles of track (8 mile round trip) under the supervision of one of their trained engineers. All equipment and other items are provided by the railway.
Жинақ
Солтүстік Каролина теміржол музейі Солтүстік Каролинада қолданылған тарихи теміржол жабдықтарының жинағын теміржолдың Бонсал терминалында көрсетеді. Бұл көбінесе ашық ауадағы көрме және жыл бойы пойыз жүретін күндері көпшілікке ашық. Толық ақпарат алу үшін www.triangletrain.com сайтына кіріңіз.
The North Carolina Railway Museum also displays a collection of historic railroad equipment used in North Carolina at the railroad's Bonsal terminal. This is a primarily outdoor exhibit, and is open to the public on ride days throughout the year. For more information, goto www. triangletrain. com.
Тарих
Темір жол желісі алғаш рет 1904 жылы Нью-Хоуп-Вэлли темір жолы ретінде тіркелді. Кейіннен, NHVRR Бонсал (Солтүстік Каролина) мен Вест-Энд (Солтүстік Каролина) (қазір Карборро деп аталады) аралығындағы жолды салу үшін жер сатып алғаннан кейін, ешбір рельс төселмей тұрып, 1905 жылы Дурхам және Оңтүстік Каролина темір жолымен біріктірілді. 1905-1906 жылдары бұл желі Нью-Хоуп-Крик аңғарының ағаш ресурстарын игеру мақсатымен Дурхам және Оңтүстік Каролина темір жолы (D&SC) ретінде салынды. Ол Бонсал, Бивер-Крик, Сифорт, Фаррингтон, Бландс, Пенни (барлығы Солтүстік Каролина штаты) және Дурхам қалаларына қызмет көрсетті, сондай-ақ Сиборд Эйр Лайн темір жолымен (қазір CSX құрамында) байланысқа ие болды. Дурхамда бұл компания американдық темекі компаниясының өнімдерін зауытқа тасымалдауға және кері шығаруға мүмкіндік берген жалғыз темір жол болды. American Tobacco Company инвесторлары сонымен қатар Норфолк және Оңтүстік темір жолының (Норфолк, Вирджиния және Шарлотт, Солтүстік Каролина арасында) инвесторлары болды. 1911-1913 жылдар аралығында желі Бонсалдан (Солтүстік Каролина) Дунканға (Солтүстік Каролина) дейін созылып, "ескі" Норфолк Оңтүстік темір жолымен қосылды. 1920 жылы D&SC желісін Норфолк Оңтүстік темір жолы жалға алды, бұл үлкен темір жолға Солтүстік Каролинаның Дурхам қаласына қол жеткізуге мүмкіндік берді. 1925 жылы Дурхамда (Солтүстік Каролина) American Tobacco Company-ның жаңа зауытын қамтамасыз ету үшін қосымша жол салынды. 1970 жылдары АҚШ Армиясының Инженерлік корпусы Б. Эверетт Иордан тоғанын салғанда, желі жаңа бағытта қайта жаңартылды, нәтижесінде Нью-Хоуп-Крик аңғары Иордан көліне айналды. Желі соңында қысқа мерзімге Оңтүстік темір жолының бөлігіне айналды, ал 1983 жылы 6 мильдік бөлігі NRHS-тің Шығыс Каролина бөліміне сатылды. Бұл ұйым 2008 жылдың басында Солтүстік Каролина темір жол мұражайы, Inc. деп аталды. Түпнұсқа темір жолдың солтүстік бөлігі, Солтүстік Каролина штатының Нью-Хилл қаласынан солтүстікке қарай Солтүстік Каролина штатының Дурхэм қаласына дейін Америка темекі жолына айналды. Оңтүстіктегі темір жол Шерон-Харрис атом электр станциясының және оны қоршаған жердің құрамына кіреді.
The railroad line was originally chartered to be the New Hope Valley Railroad in 1904. It was subsequently merged into the Durham & South Carolina Railroad in 1905 after the NHVRR had acquired land to build the line from Bonsal, NC to West End, NC (now known as Carborro), but before any track had been built. The line was constructed as the Durham & South Carolina Railroad (D&SC) in 1905 1906 to tap the timber resources of the valley of New Hope Creek, and served the communities of Bonsal, North Carolina where it had a junction with the Seaboard Air Line Railroad (now part of CSX), Beaver Creek, North Carolina, Seaforth, North Carolina, Farrington, North Carolina, Blands, North Carolina, Penny, North Carolina, and Durham, North Carolina. In Durham it was the sole railroad with access to eh American Tobacco Company for transporting tobacco products in an out of the plant. American Tobacco Company investors were also investors in the "old" Norfolk and Southern Railroad between Norfolk, VA and Charlotte, NC. The line was extended south from Bonsal, North Carolina between 1911 and 1913 to Duncan, North Carolina where it joined the "old" Norfolk Southern Railroad. The D&SC line was leased by the Norfolk Southern Railroad in 1920 to provide the larger railroad with access to the City of Durham, North Carolina. In 1925 a spur was built at Durham, North Carolina to serve the new plant of the American Tobacco Company in that city. The line was rebuilt on a new alignment in the 1970s by the US Army Corps of Engineers when the B. Everett Jordan Dam was constructed, impounding the valley of New Hope Creek to form Jordan Lake. The line eventually became (briefly) part of the Southern Railway, and a 6 mile section was sold to the East Carolina Chapter, NRHS in 1983. This organization was subsequently renamed the North Carolina Railway Museum, Inc. early in 2008. The northern portion of the original railroad, from the community of New Hill, North Carolina north to Durham, North Carolina has been converted into the American Tobacco Trail. To the south, the railroad is part of the Shearon Harris nuclear power plant and its surrounding land.