Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
SS Mission Soledad – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Теңіз комиссиясы үшін салынған T2 SE A2 типіндегі танкер. Соғыстан кейін ол АҚШ Әскери-теңіз күштеріне USS Mission Soledad (AO 136) ретінде қосылды. Кейіннен танкер Әскери теңіз тасымалдау қызметіне USNS Mission Soledad (T AO 136) ретінде берілді. Ол Mission Nuestra Señora de la Soledad миссиясының құрметіне аталған, ол Калифорния штатының Соледад қаласында орналасқан.
SS Mission Soledad was a Type T2 SE A2 tanker built for the United States Maritime Commission during World War II. After the war she was acquired by the United States Navy as USS Mission Soledad (AO 136). Later the tanker transferred to the Military Sea Transportation Service as USNS Mission Soledad (T AO 136). She was a member of the and was named for Mission Nuestra Señora de la Soledad, located in Soledad, California.
Мансап
Mission Soledad кемесі 1943 жылғы 12 шілдеде Саусалито, Калифорниядағы Marine Ship Corporation компаниясының Теңіз комиссиясымен жасалған шарт бойынша салынды; 1943 жылғы 28 қыркүйекте суға түсірілді; Атолл Макбин ханымның қолдауымен; 1944 жылғы 16 қаңтарда тапсырылды. Pacific Tankers, Inc. компаниясына операциялар үшін жалға берілді. Соғыстың қалған уақытын Батыс Тынық мұхитындағы одақтас күштерге отын жеткізумен өткізді. 1946 жылдың ақпан айының ортасына дейін осы қызметте болды, содан кейін құрылыс алаңына оралып, резервке қойылды. 1947 жылғы 16 қазанда Әскери-теңіз күштері сатып алып, Pacific Tankers, Inc. компаниясына жалға берді және Миссия Соледад (AO 136) атауымен Әскери-теңіз тасымалдары қызметінің операциялық бақылауына алынды. 1949 жылғы 1 қазанда жаңа құрылған Әскери теңіз тасымалдары қызметі осы танкердің операциялық бақылауын қабылдағанда, ол USNS Mission Soledad (T AO 136) деп қайта аталды. 1957 жылғы қазан айында Таяу Шығысқа бағытталған сапарының бірінде USS Merrimack (AO 37) кемесінен SOS сигналын алды, мұнда май тасымалдаушы кемеде барлық қозғалтқыш күші жойылған еді. Mission Soledad дереу оқиға орнына жетіп, USS Pecos (AO 65) кемесі келгенше көмек көрсетті, ол зардап шеккен кемені Үндістанның Бомбей қаласына сүйреп әкетті. АҚШ-қа келгеннен кейін 1957 жылғы 31 қазанда Теңіз әкімшілігіне (MARAD) қайтарылды, сол күні Теңіз кемелерінің тізілімінен шығарылып, Теңіз резервтік флотына қойылды. 1966 жылғы 4 қарашада кеме Hudson Waterways Corporation компаниясына сатылып, 7 қарашада Seatrain California деп қайта аталды. 1967 жылғы 27 ақпанда Transwestern Associates, Inc. компаниясына беріліп, Transontario, IMO 6704464 деп қайта аталды. 1969 жылы Newport News кеме құрылысы және құрғақ докта контейнер тасымалдау кемесіне айналдырылды. Айналдыру толыққаннан кейін Greyhound Leasing компаниясына сатылып, Seatrain Lines үшін АҚШ-тың батыс жағалауындағы порттар мен Гавайи, Гуам және басқа да АҚШ Тынық мұхиты аймақтары арасында контейнерленген жүктерді тасымалдауға кірісті. 1974 жылы Transontario Seatrain Гавайидегі операцияларын Гавайидегі кеме тасымалдау компаниясына сатқанда Matson, Inc. компаниясына жалға берілді. 1979 жылы кеме мақұлдау үшін сатылды. Қызмет еткен кезеңде Ұлттық қорғаныс медалімен, Корея қызметі медалімен (бес рет), Біріккен Ұлттар Ұйымының қызметі медалімен және Корея Республикасының соғыс қызметі медалімен (кейіннен берілген) марапатталды. Корея соғысы үшін бес шайқас жұлдызына ие болды.
Mission Soledad was laid down 12 July 1943 under a Maritime Commission contract by Marine Ship Corporation, Sausalito, California; launched 28 September 1943; sponsored by Mrs. Atholl McBean; delivered 16 January 1944. Chartered to Pacific Tankers, Inc. for operations, she spent the remainder of the War carrying fuel to Allied forces in the western Pacific. She remained in this capacity until mid February 1946, when she returned to her building yard and was laid up in reserve. Acquired by the Navy 16 October 1947 she was chartered to Pacific Tankers, Inc. for operation and placed under the operational control of the Naval Transportation Service as Mission Soledad (AO 136). When operational control of this tanker was assumed by the newly created Military Sea Transportation Service on 1 October 1949, she was redesignated USNS Mission Soledad (T AO 136). In October 1957, while on one of her voyages to the Middle East, she received an SOS from the USS Merrimack (AO 37) after the oiler had lost all propulsion power. Mission Soledad rushed to the scene and rendered assistance until USS Pecos (AO 65) arrived and began towing the stricken ship into Bombay, India. Upon her arrival in the United States, she was returned to the Maritime Administration (MARAD) on 31 October 1957, struck from the Naval Vessel Register on the same date, and laid up in the Maritime Reserve Fleet. The ship was sold to the Hudson Waterways Corporation on 4 November 1966 and renamed Seatrain California on 7 November. She was transferred to Transwestern Associates, Inc., and renamed Transontario, IMO 6704464, on 27 February 1967. In 1969 she was converted to a container ship at Newport News Shipbuilding and Drydock. Upon completion of the conversion she was sold to Greyhound Leasing and began hauling containerized cargo for Seatrain Lines between U. S. west coast ports and Hawaii, Guam and other U. S. Pacific territories. In 1974 Transontario was leased to Matson, Inc. when Seatrain sold its Hawaiian operations to the Hawaiian based shipping company. The ship was sold to be scrapped in 1979. During her active military service she was awarded the National Defense Service Medal, the Korean Service Medal (five times), the United Nations Service Medal and the Republic of Korea War Service Medal (retroactively). She also received five battle stars for her Korean War service.