Джеймс Кей: Британдық автоспорт шеберінің өмір жолы
James Kaye
Джеймс Кей: британдық автоспортшы, 1992 және 1994 ж. BTCC тәуелсіздер чемпионатының жеңімпазы. Honda және Toyota командаларындағы мансабы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық жарыс жүргізушісі (1964 жылы туған)
British racing driver (born 1964)
Джеймс Питер Кей (18 ақпан 1964 жылы Харрогейт, Солтүстік Йоркширде туған) – британдық автожарыс жүргізушісі. 1995 жылдан бері ол түрлі чемпионаттарда Honda маркалы автомобильдерде тұрақты түрде жарысқа қатысып келеді және BTCC жарысында екі рет ұзақ уақыт бойы өнер көрсеткен. 1992 және 1994 жылдары BTCC тәуелсіздер чемпионатында жеңісге жеткен.
James Peter Kaye (born 18 February 1964 in Harrogate, North Yorkshire) is a British auto racing driver. He has been a stalwart competitor of Hondas in various championships since 1995, and has had 2 lengthy spells in the BTCC. He won the BTCC independents' championship in 1992 and 1994.
Жарыс мансабы
80-ші жылдардың соңы мен 90-шы жылдардың басында бірнеше чемпионаттарда британдық Ұлттық өндірістік седан жарысында қатысқаннан кейін, ол 1992 жылы BTCC-ге тәуелсіз қатысушы ретінде қосылды, Toyota көлігімен тәуелсіздер арасында жеңіске жетті, және 1994 жылы тағы да. 1993 жылы ол Park Lane Racing командасы үшін жартылай заводтық Toyota көлігімен жарысты, бірақ Тәуелсіздер үшін Total кубогына қатыса алмады. 1995 жылы Honda компаниясы оны BTCC бағдарламасына шақырып алды, онда ол 2 маусым жарысты. 1997–1999 жылдары Honda үшін түрлі спорттық автомобильдерде жарысты. 2000 жылы ол Ұлттық седан чемпионатында жарысқа оралды. Сол жылы жаңа құрылған BTCC B класына да осы көліктер қатыса алды, және Джеймс Honda Accord көлігімен екінші орын алды. 2001 жылы бұл класс Өндірістік класс деп аталды, ал Джеймс 2002 жылы Synchro Motorsport командасы үшін Өндірістік класс титулын жеңіп алуға дейін 2-орынды иеленді. Бұл команда Honda зауытында бос уақытында жұмыс істейтін Honda қызметкерлерінен құралған. 2003 жылы команда BTCC-нің Touring класына көтерілді, олар қаржылық немесе техникалық қолдауға ие болмағандықтан тәуелсіз команда ретінде танылды, Джеймс тәуелсіздер арасында екінші орынды және жалпы есепте 14-орынды иеленді. Synchro командасында қалған Джеймс 2004 және 2005 жылдары жалпы есепте 11-орынды алды. Ол 2006 жылы Оултон Паркте 14 жылдық тырысқаннан кейін алғашқы сериялық тұғырға көтерілді. 2007 жылы команда жарыстан шығып, Джеймсті көлігізсіз қалдырды. Ол 2013 жылғы маусымда AmD Tuning.com Volkswagen Golf көлігімен BTCC-ге оралды, Jack Sears Trophy-да жарысты. 2018 жылғы Dunlop төзімділік чемпионатының соңғы кезеңінде Кей Мэтт Ле Бретонмен Audi RS3 TCR көлігімен жарысып, бірінші жарыста 11-орынды, екінші жарыста 4-орынды иеленді.
After racing in the British National Production Saloon Championship with several championship in the late 80s and early 90s, he entered the BTCC as an independent in 1992, winning the independent title in his Toyota, and again in 1994. In 1993 he raced a semi works Toyota for the Park Lane Racing team, ineligible for the Total Cup for Independents. In 1995 he was hired by Honda for their BTCC programme, racing there for 2 seasons. He had an assortment of sports car drives for Honda from 1997–1999, returning to touring cars in the National Saloon Championship in 2000. The same cars were eligible for the newly created Class B of the BTCC that year, and James was runner up in a Honda Accord. This was renamed the Production Class for 2001, and James again finished 2nd, before winning the Production Class title in 2002 for Synchro Motorsport, a team of Honda employees working in their spare time at the Honda factory in Swindon. The team moved up to the Touring class of the BTCC for 2003, defined as an Independent team as they had no financial or technical backing, James classified as Independent runner up and 14th overall. Remaining with Synchro, James was 11th overall in 2004 and 2005. He took his first series podium at Oulton Park in 2006 after 14 years of trying. For 2007 the team pulled out, leaving James without a drive. He returned to the BTCC for the 2013 season, driving the AmD Tuning. com Volkswagen Golf in the Jack Sears Trophy. For the final round of the 2018 Dunlop Endurance Championship, Kaye raced with Matt Le Breton in an Audi RS3 TCR, finishing 11th in race one and 4th in race two.
Жеке өмір
Джеймстің әкесі Питер Кей Hillclimb/Sprint жүргізушісі болған, бұл Джеймстің өсіп келе жас шағына зор әсер еткен. Джеймс 5 баланың үлкені, ал оның кіші інісі Ричард Кей де кәсіби түрде жарысқан. Джеймс үйленген және 5 баланың әкесі болғандықтан, ер азамат екенін көрсетті.
James' Father Peter Kaye was a Hillclimb/Sprint driver, which was a great influence on James growing up. James is the oldest of 5 children, and his younger brother Richard Kaye, has also raced professionally. James is married and has proven his virility beyond doubt by fathering 5 children.