Кіріспе

Volkswagen автокөлігі
лимузин

Chrysler Phaeton – 1997 жылы Chrysler компаниясы жасаған төрт есікті, ашылатын шатыры бар седан концепт-кары болды.

Өмірбаян

Phaeton, Chrysler-дің тарихи Newport Phaeton және Imperial Parade Phaeton көліктерінен шабыттанды. Оның 48 клапанды 5,4 литрлік алюминий V12 қозғалтқышы 425 а.к. қуатқа ие. Көліктің серпімділік жүйесі екі иықты, тәуелсіз А-қол тірегімен жабдықталған. Автомобильдің тағы бір ерекшелігі – артқы орындықтарда көрсеткіштердің орналасқандығы. Chrysler Corporation өнім дизайнының вице-президенті Джон Э. Герлиц: «Phaeton 1930, 40 және 50 жылдардағы тарихи саяхаттық автомобильдердің әсем, классикалық дизайнын қабылдап, оны заманауи стильде жаңартады» деді. Екі бөлікті төрт есікті қатты төбелі кабриолет Chrysler-дің 1940 жылғы Newport парад машинасынан шабыттанды, ол сол кезде негізінен жоғары лауазымды тұлғаларды және элиталық отбасы мүшелерін тасымалдау үшін пайдаланылды. Chrysler Corporation дизайн директоры К. Нил Уоллинг: «Біз Phaeton арқылы төрт есікті және екі желдеткіш шынысы бар кабриолет жасап, қазіргі кабриолеттердің қолданылу аясын кеңейттік» деді. «Байларға арналған әсем дизайнды қабылдап, одан қазіргі заманғы, қолдануға ыңғайлы кабриолет жасадық». Екі бөліктің сәнді сызықтары, жұмыртқа тәрізді тордың мұқият жасалған бөлшектері және артқы бөліктің қайырылатын алдыңғы шынысы бар. Уоллинг: «Chrysler Phaeton классикалық Chrysler LHX және Chrysler Atlantic суреттерін тиімді бейнелеп, оларды кабриолет форматына аударды» деді. Автомобильдің ішкі кеңістігі байлықты, жайлылықты және егжей-тегжейлілікке назар аударуды көрсетеді, ол крем және қоңыр түсті былғарыдан жасалған, тоқылған кремді былғарыдан жасалған, жылтыр металл бөлшектерімен және зебрано ағашынан жасалған әшекейлермен безендірілген. Алдыңғы және артқы жолаушылар бөлімдері бөлек, олардың өз радиолары, климаттық басқару жүйелері, сәнді орындықтары, қол тіреулері және орталық консольдері бар. Екі бөлімде де жылдамдық көрсеткіші мен айналымдар сағаты орналасқан, бұл артқы жолаушыларға көліктің көрсеткіштерін бірден бақылауға мүмкіндік береді. Қуатпен жұмыс істейтін қайырылатын қатты төбе ASC компаниясымен әзірленді және құрастырылды, ол Chrysler үшін қайырылатын төбелер жасады (2007 жылғы Sebring-ке дейін) және Chevrolet SSR дизайнының көп бөлігіне де жауапты болды.

Ойын өндірісінің жетіспеушілігі және ойын индустриясындағы өкілдік

Phaeton жоспарлары іске аспады, және 2020 жылға дейін оның өзі де, оған ұқсас ірі көліктер де өндіріске шығарылмады. Бұл көлік сонымен қатар PlayStation Gran Turismo 2 видео ойынында жеңіп алуға ғана болатын арнайы көлік ретінде ұсынылды.