Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Автомобильдің жүріп өту қабілетін тексеру үшін қолданылатын дөңгелек қабатты жер. Ең көп таралған тербеліс тақтасы - бұрыштық үдеуді сынап көру, ол метр/сек квадратында (m/s2) немесе масштабталған бірлік g күшімен өлшенеді. Бұл әдіс тепкіш табақпен ұқсас.
Circular area of flat pavement used for various tests of a car's handling
A skidpad or skidpan is a circular area of flat pavement used for various tests of a car's handling. The most common skidpad use is testing lateral acceleration, measured in meters per second squared (m/s2) or the scaled unit g force. This usage has similarities to that of using a kick plate.
Тұтқаның өлшемі
Көліктің ең жоғары гравитациялық күші дөңгелектің үстіне әсер етеді. Бұл машинаның бұрылысты жолдарда ұсталуы туралы немесе бұрылыстарда ұсталуын жоғалтпай қаншалықты жылдам жүре алатыны туралы айтады. Жоғары g күшін алуға көмектесетін кейбір факторлар - жоғары қуат, кең дөңгелектер, аз салмақ, аспаның дұрыс орнатылуы және үлкен апорлық күш.
A car's maximum g force on a skid pad says something about the grip of the car on winding roads, or how fast it can drive in corners without losing grip. Some factors which can aid in achieving higher g force are high power, wide tires, low mass, appropriate suspension setup and large downforce.
Сынақ орнату
Сынақ белгілі радиусы бар дөңгелек жолмен жүргізіледі. Бұл жолмен жүретін машинаның сыртқы дөңгелектері сырғанағанша баяу жылдамдықты арттырады. Егер жылдамдықты арттырсақ, онда машина белгіленген радиустан тыс жерге шығады. Бұл кезде машинаның жылдамдығы жазылады және орталықтанған жылдамдық формуласын (v2/r формуласы бойынша, яғни жылдамдықтың квадраты радиусқа бөлінген) машинаның ең үлкен бүйірлік gs-ге қатысты басқаруын алуға болады.
The test is carried out on a circular track with a defined radius. A car driving on said track is slowly accelerated, until the outermost tires on the car begin to slip. Going any faster would cause the car to drive outside the defined radius. At this point, the speed of the car is recorded, and given the centripetal acceleration formula (by the formula v²/r, that is velocity squared divided by radius) the car's handling in terms of the maximum of lateral gs can be derived.
Басқа пайдаланулар мен жазбалар
2020 жылдың қарашасында жаңа әлемдік рекорд орнатылды, ол кезде Porsche Taycan ең ұзақ электр көлігінің скидпадқа (уақытпен өлшенген) ауысуы бойынша Гиннес рекордтарының ең жақсы белгісін орнатты. Машина 55 минут бойы бүйірінен тұрды.
A new world record was accomplished in November 2020, when the Porsche Taycan set the Guinness World Records best mark for longest electric vehicle drift on the skidpad (measured in time). The car stayed sideways for in 55 minutes.
Студенттік формула
Ресми жарыста ең жылдам жүгіру бойынша әлем рекордын UAS Joanneum Graz командасы құрамасының құрамасы құраған Joanneum Racing Graz құрады. 2023 жылғы Formula Student Austria жарысында команда 4,405 секунд уақыт жинап, ескі рекордты 0,025 секундқа ұтып алды.
The world record for the fastest skidpad run in an official competition was achieved by Joanneum Racing Graz from the UAS Joanneum Graz. With a final time of 4,405 s at the Formula Student Austria competition 2023, the team beat the old record by 0,025 s.