Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Арквиль станциясы, МП 48.1 Ольстер және Делавэр темір жолындағы (U&D) және МП 37.52 Делавэр және Солтүстік темір жолындағы (D&N) тағы бір тығыз жұмыс істейтін станция болды, өйткені бұл екі темір жолдың арасындағы түйіспе ретінде қызмет етті. Бұл станция Grand Hotel станциясы мен Pine Hill станциясымен қатты ұқсастықты білдірді, екеуі де Маунт Плезант станциясының ұзын нұсқаларына ұқсады.
The Arkville station, MP 48.1 on the Ulster and Delaware Railroad (U&D), and MP 37.52 on the Delaware and Northern Railroad (D&N), was another busy station, as this served as a junction between the two railroads. This station bore a strong resemblance to the Grand Hotel station and the Pine Hill station, which both looked like longer versions of the Mount Pleasant station.
Ольстер және Делавэр
Бұл станция 1871 жылы Рондоут және Освего темір жолы Арквиллге (содан кейін Дин бұрыштары деп аталды) жеткенде салынған. Станциядан басқа, U&D жүк үйін, машина үйін, су мұнарасын, көмір бұрғылау мұнарасын және айналым үстелін де салды. Мұнда Grand Hotel станциясындағы шыңға дейінгі тік жолақты көтеру үшін шығысқа қарай жүретін пойыздарға көмекші қозғалтқыштар қосылды. Мұндағы негізгі жүк тасымалдаушылар арасында Лузерен химиялық компаниясы мен Каллан Индустрис бар. 19 ғасырдың аяғы мен 20 ғасырдың басында Лузерн U&D-нің батысында және D&N-нің солтүстігінде орналасқан үлкен ағаш қышқылы фабрикасын жүргізді. Бұл зауыт U&D-ден оңтүстікке қарай ұзын жолмен қызмет көрсетті. Каланан 1970-жылдары автожол құрылысына арналған материалдарды көп мөлшерде алды, оларды қазіргі Арквиль саябағының оңтүстігінде орналасқан зауытта өңдеді. Арквилл қаласында бірнеше шіркеу, дүкен, қонақ үй және тіпті жергілікті су құбыры бар еді. Бұл станция 1954 жылы 31 наурызда U&D жолаушылар қызметінің аяқталуына дейін сақталды, содан кейін станция тасталып, нашарлау үшін қалдырылды. 1960 жылдары оны жүгіріп бара жатқан сүт таситын машина соқты. Ол қатты зақымдалғандықтан, біреу зардап шегеді деп қорқып, оны қиратып тастады. Қазір Хэлкотсвилл теміржол вокзалының жүк жартысы және бір топ орындықтар өз орындарында. U&D-нің Арквиль жүк үйі қазір Делавэр және Ольстер темір жолының Арквиль станциясы болып табылады.
This station was built when the Rondout and Oswego Railroad got to Arkville (then called Dean's Corners) in 1871, covering the site of the ancient Tuscarora Indian headquarters. In addition to the station the U&D also constructed a freight house, engine house, water tower, coaling tower and turntable here. Helper engines were added to eastbound trains here to help on the steep grade to the summit at Grand Hotel station. Major shippers here included the Luzerene Chemical Company and Callanan Industries. In the late 19th century and early 20th century, Luzerne operated a large wood acid factory located on the flats west of the U&D and north of the D&N. This factory was served by a long siding running south from the U&D. Calanan received large quantities of material used in highway construction up through the 1970s, processing them in a plant located on the flat south of the present Arkville yard. In the town of Arkville, there were several churches, stores, hotels, and even a local waterworks. This station survived until the end of passenger service on the U&D, on March 31, 1954, when the station was abandoned and left to deteriorate. It was hit by a runaway milk truck in the 1960s, and was so badly damaged that it was torn down for fear someone would get hurt. Now, the freight half of the Halcottsville Railroad Station and a group of benches are in its place. The U&D's Arkville freight house is now the Arkville station for the Delaware and Ulster Railroad.
Делавэр және Солтүстік
Арквиль Делавэр және Солтүстік өзендерінің шығыс аялдамасы болды. D&N жолы 28 трассасының шығыс жағындағы ауыстырғышпен аяқталды, бірақ оның пойыздарына аулаға кіруге және айналмалы үстелді пайдалануға рұқсат етілді. Нью-Йорк штатының 28-ші шоссесінің батысында D&N-дің өз жүк үйі болды, ол әлі күнге дейін кір жуу, пицца салон және пәтер кешені ретінде тұр. D&N бұл жүк үйін басқарып, 1942 жылы банкротқа ұшырағанға дейін Арквиль станциясында бизнес жүргізді. Оның жабдықтары қоқыс үшін сатылды және темір жол жыртылып, жаңа Пепактон су қоймасына жол ашылды, ол оның 2⁄3 артық құқығына батты. Нью-Йорк Орталық D&N-нің ескі жүк үйінен өтіп бара жатқан D&N бөлігін сатып алды және 3 қазан 1976 жылы желі тасталғанға дейін онда орналасқан бөлшек сауда көмір дилеріне қызмет етті.
Arkville was the eastern terminus of the Delaware and Northern. The D&N track ended at the switch just east of the Route 28 highway crossing, but its trains were allowed to enter the yard and use the turntable. West of New York State Route 28 the D&N had its own freight house, which still stands today as a laundromat, a pizza parlor and an apartment complex. The D&N ran this freight house and did business at the Arkville station until it went bankrupt in 1942. Its equipment was sold for scrap and the railroad was torn up, making way for the new Pepacton Reservoir, which submerged over ⅔ of its right of way. The New York Central acquired the portion of the D&N running past the D&N's old freight house and served a retail coal dealer located there until the line was abandoned, on October 3, 1976.