Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Waxsaw, бір мұнаралы, қос бұрандалы монитор, 1863 жылдың наурыз айында, ресми тапсырыс берілмей тұрып, Балтиморда, Мэрилендте, А. & W. Denmead & Son; 1865 жылы 4 мамырда іске қосылды; және 1865 жылы 21 қазанда аяқталды. Waxsaw - Каско класының, жеңіл су тартуды бақылаушы, Конфедерацияның көлденең шығанақтары мен сағаларында қызмет етуге арналған.
USS Waxsaw, a single turreted, twin screw monitor, was laid down in March 1863, before the official order had been placed, at Baltimore, Maryland, by A. & W. Denmead & Son; launched on 4 May 1865; and completed on 21 October 1865. Waxsaw was a Casco class, light draft monitor intended for service in the shallow bays, rivers, and inlets of the Confederacy. These warships sacrificed armor plate for a shallow draft and were fitted with a ballast compartment designed to lower them in the water during battle.
Жобалық түзетулер
Каско класының мониторларының бастапқы дизайнын Джон Эриксон жасаған болса да, соңғы қайта қарауды бас инженер Албан С. Стимерс 1863 жылы контр-адмирал Сэмюэл Ф. Дюпонттың Форт Самтерді бомбалау сәтсіздігінен кейін жасаған. Нью-Йорктегі Мониторинг Кеңесіне жоспарлар ұсынылған кезде Эриксон мен Симерстің қарым-қатынасы нашар болды, ал Құрылыс және жөндеу бюросының бастығы Джон Ленталлдың басқармамен байланысы аз болды. Нәтижесінде жоспарлар мақұлданды және жаңа жобаны мұқият тексермей-ақ 20 кеме тапсырылды. Бұл кемелер үшін 14 млн АҚШ доллары бөлінді. Стимерс бастапқы жоспарға қосылған броньды өтемегендігі анықталды, бұл ағаш корпус қаңқасына және 3 дюймдік бортқа аса көп жүктеме берді. Стаймерс жобаны бақылаудан шығарылды және Эрикссонды зақымдануды жоюға шақырды. Ол құрылыс кезінде мониторлардың корпустарын 22 дюймге көтеруге мәжбүр болды.
Though the original designs for the Casco class monitors were drawn by John Ericsson, the final revision was created by Chief Engineer Alban C. Stimers following Rear Admiral Samuel F. Du Pont's failed bombardment of Fort Sumter in 1863. By the time that the plans were put before the Monitor Board in New York City, Ericsson and Simers had a poor relationship, and Chief of the Bureau of Construction and Repair John Lenthall had little connection to the board. This resulted in the plans being approved and 20 vessels ordered without serious scrutiny of the new design. $14 million US was allocated for the construction of these vessels. It was discovered that Stimers had failed to compensate for the armor his revisions added to the original plan and this resulted in excessive stress on the wooden hull frames and a freeboard of only 3 inches. Stimers was removed from the control of the project and Ericsson was called in to undo the damage. He was forced to raise the hulls of the monitors under construction by 22 inches to make them seaworthy.
Тағдыр
Нәтижесінде, 24 маусымда Теңіз флоты 1864 жылы жеткілікті бортты қамтамасыз ету үшін Waxsaws палубасын көтеруді бұйырды. Жеткізілгеннен кейін монитор Филадельфия әскери-теңіз жайында орналастырылды. 1869 жылы 15 маусымда Ниобе деп қайта аталды. Ол Нью-Йоркте Джон Роучпен 1875 жылы 25 тамызда бұзылады.
As a result, the Navy Department ordered on 24 June 1864 that Waxsaws deck be raised to provide sufficient freeboard. Upon delivery, the monitor was laid up at the Philadelphia Navy Yard; and she saw no commissioned service. She was renamed Niobe on 15 June 1869. She would be broken up at New York, NY by John Roach on 25 August 1875.