Кіріспе

Американдық акустикалық торпеда Электрлік қозғалтқыштың арқасында торпеда қысымды ауамен шығарылмай, ұшыру түтігінен тегіс жүзіп шығады, сондықтан оның акустикалық ұшыру белгісін айтарлықтай азайтады. Торпеданың айналасына су ағып кетуіне мүмкіндік беру үшін, торпедаға бірнеше 1 "қалың бағыттаушы тұғырлар бекітілді, олар 19" диаметріне қарамастан, 21" торпеда түтіктерінен ғана пайдалануға арналған. Mk37 mod 0 торпедасының бағыты гироскоптың басқаруымен траекторияның бастапқы бөлігінде, гироскоптың басқаруымен тура жүріп, пассивті сонарлық бағыттау жүйесімен, ал соңғысында доплерлік белсенді сонарлық бағыттау арқылы, магнитостриктивті 60 кГц жылдамдықпен жұмыс істейтін трансформаторлармен жүзеге асырылды. Электрондық құрылғылар шағын вакуумды түтіктерге, кейін қатты жартылай өткізгіш құрылғыларға негізделген.

Өзгерістер

Mod 1 торпедалары Mod 0-ге қарағанда ұзын, баяу және ауыр болды, бірақ мақсатты игерудің жақсы мүмкіндіктерін және жылдам субмариналарды тосқауылдаудың жоғары мүмкіндігін ұсынды. Олар сымдарды пайдаланды. Mk37 торпедаларының тиімділігі жылдамдығы мен тереңдігі 1000 футтан (305 м) төмен нысаналарға жоғары болды. Жоғары жылдамдықты және тереңдікті су асты кемелері пайда болған сайын, жаңа торпедалар жасалды. Олардың NT37C, D, E және F Mk37 дизайнына негізделген. 1967 жылы mod 0s mod 3 және mod 1 mod 2 ретінде жаңартыла бастады. Бұл өзгерістер көптеген өзгерістерді, соның ішінде магнитостриктивті трансформаторларды пьезоэлектрлікпен ауыстыруды қамтиды және тереңдіктің артуымен мақсатты алу диапазоны сезімталдығын жоғалтпай көбейеді. Торпедалар Mark 46 күміс цинк батареяларын қолданды. Олардың ыстыққа беріліп, кейде тұтанып, жарылып кететіндігі белгілі. Оқу торпедалары қосалқы батареяларды пайдаланады. Көп уақыт бойы Mark 37 АҚШ-тың негізгі су асты кемелері ASW торпедасы болды. 1972 жылдан бастап Mark 48 оны алмастырды. Қалған қор қайта құрылды және бірнеше елдерге, соның ішінде Израильге, вакуумдық түтікшелік бағыттау жүйелері қатты күйдегі электроникамен ауыстырылғаннан кейін NT 37C ретінде сатылды және электрлік қозғалтқыш сұйық моножелтондаушымен ауыстырылды.

Басқа қолданыстар

Mk 67 су асты кемесі қозғалмалы минаны Mark 37 торпеда корпусына негізделген. Ол 1983 жылы пайдалануға берілді және арна, порт, жағалау және басқа да аймақтар арқылы немесе оларға жүзуге қабілетті, олар әдетте оны құятын кемеге қолжетімді емес. Мақсатқа жеткеннен кейін ол теңіз түбіне түсіп, әдеттегідей әсер ету минасы сияқты әрекет етеді. Mk 67 жарылыс басындағы жарылғыш компьютерлік және магниттік, акустикалық және қысым сенсорлары бар.