Введение
Американская акустическая торпеда Благодаря электрическому двигателю торпеда плавала плавно из пусковой трубки, вместо того, чтобы быть выброшенной с помощью воздуха под давлением, тем самым значительно уменьшая ее акустическую сигнатуру запуска. Чтобы обеспечить поток воды вокруг торпеды во время плавания, к торпеде были прикреплены несколько 1 дюймовых толстых направляющих штырей, которые, хотя диаметром 19 дюймов, были предназначены для использования только из 21 дюймовых торпедных труб. Направление торпеды Mk37 mod 0 осуществлялось при помощи гироскопа в начальной части траектории, где гироскопа достигала прямого хода, пассивной системы гидролокации, а в конце - доплером с активной системой гидролокации, с магнитостриктивными преобразователями, работающими на частоте 60 кГц. Электроника была основана на миниатюрных вакуумных трубах, позже на полупроводниковых устройствах твердого состояния.
Due to its electric propulsion, the torpedo swam smoothly out of the launch tube, instead of having to be ejected by pressurized air, therefore significantly reducing its acoustic launch signature. To allow for water flow around the torpedo while swimming out, several 1" thick guide studs were attached to the torpedo, which although 19" in diameter was designed to be used only from 21" torpedo tubes. The guidance of a Mk37 mod 0 torpedo was done by a gyroscope control during the initial part of its trajectory, where the gyro control achieved a straight run, a passive sonar homing system, and at the last by a Doppler enabled active sonar homing, with magnetostrictive transducers operating at 60 kHz. The electronics was based on miniature vacuum tubes, later on solid state semiconductor devices.
Модификации
Торпеды Mod 1 были длиннее, медленнее и тяжелее, чем Mod 0, но предлагали лучшие возможности по захвату целей и более высокую способность перехватывать лодочные подводные лодки. Они использовали провода. Эффективность торпед Mk37 была высока для целей со скоростью ниже и глубиной менее 1000 футов (305 м). По мере появления подводных лодок с более высокой скоростью и глубиной работы были разработаны новые торпеды. Из них NT37C, D, E и F основаны на конструкции Mk37. В 1967 году mod 0s начали обновляться как mod 3, а mod 1 как mod 2. Эти модификации включали в себя множество изменений, включая замену магнитостриктивных преобразователей пьезоэлектрическими, и привели к увеличению диапазона достижения цели с потерей чувствительности с увеличением глубины. Торпеды использовали серебряные цинковые батареи марки 46. Они имели известную склонность перегреваться, иногда загораться или взрываться. Для тренировочных торпед использовались вторичные батареи. Долгое время Mark 37 была основной торпедой США против подводных лодок. Он был заменен на Mark 48 начиная с 1972 года. Остальные запасы были затем перестроены и проданы нескольким странам, включая Израиль, как NT 37C после того, как системы направления вакуумных труб были заменены твердотельной электроникой, а электрическое движение было заменено жидким моноприводом.
Другие применения
Подводная подводная мина Mk 67 основана на корпусе торпеды Mark 37. Он был введен в эксплуатацию в 1983 году и способен плавать на расстоянии до 10 миль через или в канал, гавань, мелководье и другие зоны, которые обычно были бы недоступны для судна, которое его заложил. После достижения цели она опускается на морское дно и действует как обычно заложенная мина. Взрывник в боеголовке Mk 67 компьютеризирован и включает в себя магнитные, акустические и датчики давления.