Jennerstown Speedway Complex

Кіріспе

Авто жарыстар орны Дженнерстаун Спидвей Комплексі - Пенсильвания штатының Дженнерстаун қаласында орналасқан жарыстар алаңы. Бір кезде Дженнерс жәрмеңкесі болған жерге салынған жол 1920 жылдары жарты мильдік топырақтан жасалған жазық жол ретінде басталды. Бірнеше өзгерістерден, жетістіктерден және иелерінен кейін жол 2009 жылы жабылды, 2014 жылдың басында қайта ашылды. Бұл NASCAR сертификатталған трасса, онда Дейл Эрнхардт, Стерлинг Марлин, Кен Шредер және Даррел Уолтрип секілді ұлы жарыстар өтеді. АҚШ-тағы ең көне қысқа трассалы автокөлік айлағының бірі - Дженнерстаун спидвейі бүгінгі заманғы автоспорт кешеніне дейін бірнеше өзгерістерге ұшырады.

Жолдар тарихы

1920-ші жылдардың соңында жарты мильдік топырақтан жасалған жалпақ овал ретінде салынған Дженнерс жәрмеңкесі, сол кездегі жылдамдық жолы ретінде белгілі болды, 1930-шы жылдары "үлкен автомобиль" жарыстарына (бүгінгі спринт автомобильдерінің ілеспелері) қонақ болды. Сол дәуірдің жетекші жергілікті жүргізушілерінің арасында Буч Гарднер және "Пенсильвания көмір өндірушісі" Майк (кішкентай) Саркман болды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін 1953 жылы ішкі алаңға кішігірім, жарықпен жарықтайтын топырақтан жасалған төрттен бір шақырымдық жол салынды. Лэрд Брунер апта сайынғы жарыстарда автокөлік жарыстарын ұсынған алғашқы промоутер болды, ол соғыстан кейінгі ойын-сауық манасы ретінде жұлдыздарды алмастырды. Сол кезде жарты милялық жол бос қалды. 1967 жылы жарты мильлік жол қайтадан қайтадан салынып, қысқа уақыт пайдаланылды. Брюннердің соңынан 1960 жылдардың басында спидвейді басқарып жүрген Кармен Амика / Дик Бассерманның табысты жарнамалық командасы келді. Бөлшектегі миль кезеңіндегі басқа промоутерлерге Лу Смит пен Джордж Китти кірді. Жарты миль 1960 жылдардың ортасында қалпына келтіріліп, қысқа уақыт пайдаланылды, бірақ жолдың нашар жағдайына байланысты тез жабылды. Осы ерте кезең ішінде Фуззи Рубриц, Блэки Уотт, Джимми Бернс, Джо Виглионе және Джонни Грум сияқты жүргізушілер автоспорт әуесқойларын заңсыз және Пенн Батыс Жарыстар Ассоциациясы санкциялаған жарыстармен ерекшеленді. 1967 жылы жергілікті кәсіпкерлер Джон Фрамбо, Сэм Туррильо, Билл Филсон, Джон Филсон, Док Уини, Гарри Хорн және Пайни Ласки жерді сатып алып, жолды толығымен қайта салып, елдегі ең жылдам жарты мильдік топырақ овалдардың біріне айналдырды және дереу ірі жаңғырту жобасын бастады. Уақыт өте келе Ласки нысанның жалғыз иесі болды, ал 1987 жылы Женнерстаунды келесі деңгейге көтеру туралы шешім қабылдады. Ласки трибуна мен концессиялық аумақтарды жаңартты, сонымен қатар трассаны NASCAR-ға қосып, ірі санкцияланған оқиғаларды Сомерсет округінің жылдамдық зауытына әкелді. Jennerstown Speedway Complex 1987 және 2000 жылдар аралығында 16 NASCAR Busch North Series іс-шарасын, 1992 жылы бір NASCAR Southeast Series іс-шарасын және 1990 және 2006 жылдар аралығында 14 NASCAR Whelen Modified Tour-ды өткізді. Модификацияланған тур 14 жыл бойы болмағаннан кейін 2020 жылы жолға оралды. 1994 жылы Ласки күтпеген жерден қайтыс болғаннан кейін, оның ұлы Стэнли-младший басқаруды өз қолына алып, келесі бес маусым бойы операцияны жүргізді. 2000 жылы ол экс-спидвейдің соңғы модель чемпионы Стив Пелеске және Hooters мейрамханаларының негізін қалаушы Боб Брукске сатылған. Үш маусымнан кейін Пелес пен Брукс трассаны Дейв Уилерге сатып жіберді, ол операциялардағы жедел жаңартуды бастады. 2004 жылы Уилер овалдың бетін полимерлік жарыс бетімен 350 000 долларға қайта сырлады.

Constructed in the late 1920s as a flat half mile dirt oval, the Jenners Fairgrounds, as the speedway was then known, played host to ‘big car’ racing (forerunners to the sprint cars of today) during the 1930s. Among the leading local drivers of that era were Butch Gardner and the ‘Pennsylvania coal miner’, Mike (Little) Serokman. Following World War II a smaller, lighted dirt quarter mile track was built in the infield in 1953. Laird Brunner became the first weekly promoter to present stock car racing, which had replaced the midgets as the post war entertainment craze sweeping the nation. At that time the half mile was abandoned. The half mile track was again rebuilt in 1967 and was used briefly. Brunner was followed by the successful promotional team of Carmen Amica/Dick Basserman, who guided the speedway during the early 1960s. Other promoters during the quarter mile era included Lou Smith and George Kittey. The half mile was restored and briefly used in the mid 1960s, but was quickly closed again due to poor track conditions. During this early era, drivers such as Fuzzy Rubritz, Blackie Watt, Jimmy Burns, Joe Viglione and Johnny Grum thrilled motorsports enthusiasts at the track which featured outlaw and Penn Western Racing Association sanctioned contests. In 1967, local businessmen John Frambaugh, Sam Turrillo, Bill Philson, John Philson, Doc Whiney, Harry Horne and Piney Lasky purchased the grounds and completely rebuilt the track into one of the fastest half mile dirt ovals in the nation and immediately began a major modernization project. Over time Lasky became the sole owner of the facility, and in 1987 made the decision to move Jennerstown to the next level by paving the track and bringing asphalt racing back to Western PA for the first time since the Heidelberg Raceway closed in 1973. Lasky upgraded the grandstand and concession areas, as well as affiliated the track with NASCAR, and brought major sanctioned events to the Somerset County speedplant. Jennerstown Speedway Complex hosted 16 NASCAR Busch North Series events between 1987 and 2000, one NASCAR Southeast Series event in 1992 and 14 NASCAR Whelen Modified Tour between 1990 and 2006. The Modified Tour returned to the track in 2020, after a 14 year absence. After Lasky died unexpectedly in 1994, his son, Stanley Jr. took over and ran the operation for the next five seasons, before selling to former speedway late model champion Steve Peles and Hooters Restaurants founder, Bob Brooks, in 2000. After three seasons, Peles and Brooks sold the track to Dave Wheeler, who initiated an immediate upgrade in operations. Wheeler repaved the oval in 2004 with a $350,000 polymer based racing surface.

2009 жылғы жабылу

2008 жылғы маусымның соңында 2009 жылғы маусымда трасса қайта ашылмайды деген хабар тарады. 2009 жылдың ақпан айында Уилер сұхбатында жылдамдық жолы осы маусымда ашылмайтынын және сатылуға қойылғанын айтты. Ол өзінің толық уақытты жұмысын жалғастыра алмайтынын және жылдамдықпен жүгіре алмайтынын айтты.

2014 жылғы қайта ашу

Жарысқа құштарлар мен жарыс жүргізушілер, жаңа иелері Брайан Смит, Роб Бек және Джон Тейлор жергілікті өрт сөндіру залында кездесу өткізіп, бұрынғы жарыс жолының егжей-тегжейін талқылады. Көбінесе жүргізушілер мен иелерінен тұратын күтілгеннен үлкен көпшілік болғаннан кейін, жолды 2014 жылдың мамыр айында қайта ашуға шешім қабылданды. Жергілікті дивизиондардан басқа, тректе Халықаралық супермодификацияланған қауымдастық және ROC Modifieds сериялары да өткізіледі. Әдеттегі жарыстардан басқа, алмасу кездесулері, автосалондар мен білім беру сабақтары сияқты іс-шаралар жоспарланған.