Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Боуманс (; пошталық индексі: 5550) - Оңтүстік Австралияның Mid North жерінде орналасқан. 2006 жылғы санақта Боуманс ауылының тұрғындарының саны 203 адам болды. Ол R және C Bowman-дың есімімен аталған, олар "аумақтағы пасторальдықтар" болған.
Bowmans (; postcode: 5550) is a locality in South Australia's Mid North. At the 2006 census, Bowmans had a population of 203. It is named after R and C Bowman who were "pastoralists in area."
Дәстүрлі тұрғындар
Оңтүстік Австралия тарихының Мэннинг индексі бойынша "Нантувара [sic] тайпасы 25 - 30 адамнан тұратын елді Wakefield өзенінен солтүстікке қарай Whitwarta және батысқа қарай Hummock Range аралығында мекендеген", бұл аймақ қазіргі Боуманс, Whitwarta, Гойдер, Бофорт, Нантаварра және Темплтон тауының жерлерін қамтиды. Нантувара (немесе Нантувара) термині Каурна халқының солтүстік әскерлеріне арналған нақты атау деп саналады. Нантувара халқы қолданған деп есептелетін тас құралдар Уэйкфилд өзенінің төменгі ағысының жағалауына жақын жерлерде табылды және 1960 жылдары Гарольд Купер басқарған Оңтүстік Австралия мұражайының коллекциясына қосылды.
According to the Manning Index of South Australian History the "Nantuwwara [sic] tribe of some 25 to 30 once occupied the country from the River Wakefield, north to Whitwarta and west to Hummock Range", an area which would encompass the modern localities of Bowmans, Whitwarta, Goyder, Beaufort, Nantawarra and Mount Templeton. The term Nantuwara (or Nantuwaru) is considered to be a specific name for the northern hordes of the Kaurna people. Stone implements thought to have been used by the Nantuwara people were discovered at sites adjoining the banks of the lower reaches of the River Wakefield and added to a South Australian Museum collection curated by Harold Cooper in the 1960s.
Көлік және өнеркәсіп
Боуманс арқылы Аделаида Порт-Аугуста темір жолы және Порт Уэйкфилд Оберн жолы (B84 бағыты) өтеді. Балко Австралияның шөп өңдеуіне қызмет көрсететін темір жолдың арқауы бар және Viterra компаниясы басқаратын астық қабылдау бункерлеріне қызмет көрсететін сайдингтер бар. Аймақтағы негізгі өнеркәсіптер - дәнді дақылдар, шөп және қой өсіру. Бұл жол Оңтүстік Австралиядағы алғашқы ауылдық жолдардың бірі болды, ол Бурадағы кен орындарынан Порт Уэйкфилд портына мыс жеткізу үшін Ұлы Батыс жолы болды. Бұл мақсатта 1848 жылдан бастап 1857 жылға дейін пайдаланылды, ол кезде Гаулерден Порт-Аделаидаға дейінгі темір жол тартымды көлік нұсқасын ұсынды. 1870 жылдан бастап Боуманс порттан ішкі жерге қарай жолға ұқсас бағытта жүретін Порт Уэйкфилд Хойлс Плейнс трамвай жолының бекеті болды. Бұл тар жолға арналған және бастапқыда бу локомотивтерінің орнына жылқыларды қолданған. 1923 жылы Аделаидадан солтүстікке қарай Порт Пириге қарай темір жол кең кеңістік ретінде салынды және Боуманста Порт Уэйкфилд желісін кесіп өтті. Екі желі де станса арқылы өтті, бірақ жүктерді немесе жолаушыларды тасымалдау үшін инфрақұрылым аз болды. Гаузердің бұзылуы 1927 жылы оңғарылды, ол кезде Батыс жүйе, соның ішінде Порт Уэйкфилд темір жолы да кең гаузерге ауыстырылды. Порт Уэйкфилд темір жолы жабылды және алынып тасталды. Аделаида Порт Аугуста темір жолы стандартты телімге ауыстырылды және станса мен қалашықты айналып өту үшін қайта бағытталды. Станцияның оңтүстік кіреберісінің тізбегі қазір Боуманс темір жолының интермодальды терминалына қызмет көрсету үшін ынталандыру болып табылады.
Bowmans is passed by the Adelaide Port Augusta railway line and Port Wakefield Auburn Road (route B84). There is a railway spur servicing Balco Australia hay processing and sidings servicing grain receival bunkers operated by Viterra. The main industries in the area are cereal, hay and sheep farming. This road was one of the early country roads in South Australia, as the Great Western Road for delivering copper from the mines at Burra to the port at Port Wakefield. It was used for this purpose from 1848 until 1857 when a railway from Gawler to Port Adelaide provided a more attractive transport option. From 1870, Bowmans was a station on the Port Wakefield Hoyles Plains tramway which ran inland from the port along a similar alignment to the road. This was built to narrow gauge and initially used horses instead of steam locomotives. In 1923, the railway from Adelaide north towards Port Pirie was built as broad gauge and crossed the Port Wakefield line at Bowmans. Both lines passed through the station but there was little infrastructure provided for transhipping goods or passengers. The break of gauge was solved in 1927 when the Western System, including the Port Wakefield railway, was converted to broad gauge as well. The Port Wakefield railway has been closed and removed. The Adelaide Port Augusta railway line has been converted to standard gauge and rerouted to bypass the station and township. The alignment of the southern entrance to the station is now the spur to service the Bowmans Rail intermodal terminal.