Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Сан-Габриэль алқабының көлік қызметі (SGVTA) - Калифорния штатының Лос-Анджелес округінде автобуспен көлік тасымалдау қызметін көрсететін шағын квазимемлекеттік, қоғамдық мүдделік корпорация. Ол Монровия және Сьерра-Мадре қалаларының қарт, кедей және мүгедек мүшелеріне тегін көлік қызметін көрсетті. SGVTA екі қаламен өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойды. Оның жабдықтары негізінен бес көтерумен жабдықталған вагоннан және 50 жолаушы автобусынан тұрады. Оның жалақысы төленетін қызметкерлерінің ішінде оннан аз автобус жүргізушілері бар еді. Екі швед азаматы Карл Фриер және Стефан Эриксон SGVTA-ға коммерциялық емес корпорация мәртебесіне сәйкес сыйлықтар берді. Фриер мен Эриксон Эриксонның қатысы бар автомобиль апатынан кейін өздерін SGVTA полиция бөлімінің азаматтық мүшелері ретінде тану үшін SGVTA визит карточкаларын ұсынды.
The San Gabriel Valley Transit Authority (SGVTA) was a small quasi governmental, public interest corporation operating as a bus transit provider in Los Angeles County, California providing free transport services to seniors, poor and disabled members of the cities of Monrovia and Sierra Madre. The SGVTA entered into a Memoranda of Understanding (MOU) with the two cities. Its equipment consisted primarily of five lift equipped coaches and a 50 passenger bus. Its paid staff included fewer than a dozen coach and bus drivers. Two Swedish nationals, Carl Freer and Stefan Eriksson made donations to the SGVTA under its non profit corporate status. Freer and Eriksson allegedly presented SGVTA business cards to identify themselves as civilian members of the SGVTA's police department following a well publicized car crash involving Eriksson.
Кейінгі дамуы
SGVTA-да транзиттік полиция күштері болды, олар негізінен ерікті комиссарлар мен көмекшілерден құралған. SGVTA "полиция агенттігі" Калифорниялық бейбітшілік офицерлерінің стандарттары мен оқыту жөніндегі комиссия (POST) бағдарламасына қатыспаса да, агенттікті POST Калифорнияда құрылған уәкілетті құқық қорғау агенттігі ретінде таныды. Эриксон - бизнесмен, ол жол-көлік оқиғасына қатысқаннан кейін "полиция агенттігі" деп аталатын SGVTA визит карточкаларымен табылды. Кейінгі сот процесінде Альгамбрада, Калифорнияда, SGVTA полиция агенттігіне Калифорнияның Әділет департаменті ресми ORI нөмірін бергені анықталды, ал оның ант берген полиция қызметкерлерінің әрқайсысы Рио-Хондо полиция академиясы және Лос-Анджелес округі шериф академиясы берген Тәрбиедегі бейбітшілік қызметкері стандарттарының (POST) сертификаттарына ие болды. Сондықтан сот SGVTA-ның ант еткен офицерлері Калифорния штатының қауіпсіздік қызметкерлері ретінде ең төменгі стандарттарға сай келетінін анықтады. Тағы бір швед азаматы Карл Фриер де, талап етілетін тексерулерсіз дилерден қару сатып алу үшін SGVTA-дан азаматтық полиция комиссарының жеке куәлігін көрсеткеннен кейін тұтқындалды. Лос-Анджелес округінің шерифінің детективтері швед азаматының Бель-Эйр қаласындағы үйін және Марина-дель-Рейдегі 100 метрлік яхтасын іздестіру барысында 12 мылтық пен 4 пистолетті тапқан. Бұл тұтқындауға байланысты Фрирге қарсы ешқандай айып тағылмаған, үйін іздестіру кезінде алынған мылтық пен тапаншалардың барлығы қайтарылды. Монровиядағы автожөндеу қызметін ұйымдастырушы және оператор SGVTA агенттіктің екі көліктерін қалпына келтіруге тырысқан кезде қысқа уақытқа қамауға алынды, олар Лос-Анджелес округінің шериф департаменті "SGVTA полициясына" қатысты тергеу барысында тәркіленді. Билік өкілдері ол Калифорнияның автокөлік департаментіне (DMV) берілген ресми құжаттарда SGVTA мемлекеттік ұйым деп мәлімдеп, жалған куәлік бергенін мәлімдеді. Монровия мен Сьерра-Мадре қалалары арасындағы СГВТА екі муниципалитеттің саяси бөлімшесі ретінде жұмыс істейтінін көрсететін орындалған МОУ-ды ұсынғаннан кейін айыппұл алынып тасталды. SGVTA-ның қызметіне байланысты басқа айыппұлдар салынбаған, барлық көліктер SGVTA-ға қайтарылды. Теріс жарнаманың нәтижесінде Сан-Габриэль аңғарының кедей және мүгедек мүшелеріне SGVTA қызметтері 2006 жылдың 18 шілдесінен бастап тоқтатылды.
The SGVTA was notable for having had a transit police force consisting primarily of volunteer commissioners and auxiliaries. Although the SGVTA's "police agency" was not a participating agency in the California Commission on Peace Officer Standards & Training (POST) program, the agency was recognized by POST as an authorized law enforcement agency established in California. Eriksson was a businessman who was found with SGVTA business cards purportedly from its "police agency" after being involved in a high profile traffic accident. During a subsequent court proceeding in Alhambra, California, it was determined that the SGVTA police agency was issued an official ORI number by the California State Department of Justice, and its sworn police officers each possessed Peace Officer Standards in Training (POST) certificates issued by the Rio Hondo Police Academy as well as the Los Angeles County Sheriff's Academy. Therefore, the court determined that the SGVTA's sworn officers met minimum standards as peace officers in the State of California. Another Swedish national, Carl Freer was also arrested after he allegedly flashed a civilian police commissioner's identification card from SGVTA in order to purchase a gun from a dealer without the required background checks. Los Angeles County sheriff's detectives said they found 12 rifles and four handguns during searches at the Swedish national's home in the Bel Air community and on his 100 foot yacht docked at Marina del Rey. No charges were ever filed against Freer in connection with that arrest, and each of the rifles and handguns taken during the search of his home were returned. The SGVTA founder and operator of an auto repair service in Monrovia was briefly detained while trying to recover two of the agency's vehicles which had been impounded as part of the investigation into the "SGVTA Police" by the Los Angeles County Sheriff's Department. Authorities claimed that he had committed perjury in official documents filed with the California Department of Motor Vehicles (DMV), by claiming that the SGVTA was a government entity. Upon presentation of executed MOU's between the cities of Monrovia and Sierra Madre, demonstrating that the SGVTA was operating as a political subdivision of two municipalities, the charge was dropped. No other charges have been filed in connection with the SGVTA's operations, and all vehicles were returned to the SGVTA. As a result of the negative publicity, SGVTA's services to the impoverished and disabled members of the San Gabriel Valley Community were discontinued as of July 18, 2006.