Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Транзитный орган долины Сан-Габриэль (SGVTA) был небольшой квазиправительственной, общественной корпорацией, работающей в качестве поставщика автобусного транспорта в округе Лос-Анджелес, штат Калифорния, предоставляющей бесплатные транспортные услуги пожилым людям, бедным и инвалидам из городов Монровия и Сьерра-Мадре. SGVTA заключила меморандум о взаимопонимании (MOU) с двумя городами. Его оборудование состояло в основном из пяти вагонов с подъемниками и 50 пассажирских автобусов. В его штате работало менее десятка водителей автобусов. Двое граждан Швеции, Карл Фриер и Стефан Эриксон, сделали пожертвования в SGVTA в соответствии с его статусом некоммерческой корпорации. Фриер и Эриксон якобы представили визитки SGVTA, чтобы идентифицировать себя как гражданских членов полицейского департамента SGVTA после широко разрекламированной автомобильной аварии с участием Эриксона.
The San Gabriel Valley Transit Authority (SGVTA) was a small quasi governmental, public interest corporation operating as a bus transit provider in Los Angeles County, California providing free transport services to seniors, poor and disabled members of the cities of Monrovia and Sierra Madre. The SGVTA entered into a Memoranda of Understanding (MOU) with the two cities. Its equipment consisted primarily of five lift equipped coaches and a 50 passenger bus. Its paid staff included fewer than a dozen coach and bus drivers. Two Swedish nationals, Carl Freer and Stefan Eriksson made donations to the SGVTA under its non profit corporate status. Freer and Eriksson allegedly presented SGVTA business cards to identify themselves as civilian members of the SGVTA's police department following a well publicized car crash involving Eriksson.
Позднее развитие
SGVTA была известна тем, что имела транзитную полицейскую силу, состоящую в основном из добровольцев-комиссар и помощников. Хотя "полицейское агентство" SGVTA не было агентством, участвующим в программе Калифорнийской комиссии по стандартам и обучению сотрудников миротворческих служб (POST), агентство было признано POST в качестве уполномоченного правоохранительного органа, созданного в Калифорнии. Эриксон был бизнесменом, у которого были найдены визитки SGVTA, якобы от его "полицейского агентства", после того, как он был вовлечен в дорожно-транспортную аварию. В ходе судебного разбирательства в Алгамбре, Калифорния, было установлено, что полицейскому агентству SGVTA был выдан официальный номер ORI Департаментом юстиции штата Калифорния, и его присяжные полицейские имели сертификаты о стандартах подготовки офицеров мира (POST), выданные Академией полиции Рио-Хондо, а также Академией шерифа округа Лос-Анджелес. Поэтому суд постановил, что присяжные офицеры SGVTA соответствовали минимальным стандартам как сотрудники службы охраны мира в штате Калифорния. Другой гражданин Швеции, Карл Фриер, также был арестован после того, как он якобы показал гражданскую идентификационную карту комиссара полиции от SGVTA, чтобы купить оружие у дилера без необходимой проверки. Детективы из округа Лос-Анджелес сказали, что нашли 12 винтовок и четыре пистолета во время обыска в доме шведского гражданина в районе Бел-Эйр и на его 100-футовой яхте, пристыкованной в Марина-дель-Рей. Никаких обвинений против Фрира в связи с этим арестом не было выдвинуто, и все винтовки и пистолеты, взятые во время обыска его дома, были возвращены. Основатель и оператор автосервиса в Монровии был ненадолго задержан, пытаясь вернуть два автомобиля агентства, которые были изъяты в рамках расследования "Полиции SGVTA" департаментом шерифа округа Лос-Анджелес. Власти утверждали, что он солгал в официальных документах, поданных в Департамент автомобильных дорог Калифорнии (DMV), утверждая, что SGVTA является правительственной организацией. После представления исполненных меморандумов о взаимопонимании между городами Монровия и Сьерра-Мадре, демонстрирующих, что SGVTA действовала как политическое подразделение двух муниципалитетов, обвинение было снято. Никаких других обвинений в связи с деятельностью SGVTA не предъявлено, и все транспортные средства были возвращены в SGVTA. В результате негативной рекламы услуги SGVTA для бедных и инвалидов из сообщества долины Сан-Габриэль были прекращены с 18 июля 2006 года.
The SGVTA was notable for having had a transit police force consisting primarily of volunteer commissioners and auxiliaries. Although the SGVTA's "police agency" was not a participating agency in the California Commission on Peace Officer Standards & Training (POST) program, the agency was recognized by POST as an authorized law enforcement agency established in California. Eriksson was a businessman who was found with SGVTA business cards purportedly from its "police agency" after being involved in a high profile traffic accident. During a subsequent court proceeding in Alhambra, California, it was determined that the SGVTA police agency was issued an official ORI number by the California State Department of Justice, and its sworn police officers each possessed Peace Officer Standards in Training (POST) certificates issued by the Rio Hondo Police Academy as well as the Los Angeles County Sheriff's Academy. Therefore, the court determined that the SGVTA's sworn officers met minimum standards as peace officers in the State of California. Another Swedish national, Carl Freer was also arrested after he allegedly flashed a civilian police commissioner's identification card from SGVTA in order to purchase a gun from a dealer without the required background checks. Los Angeles County sheriff's detectives said they found 12 rifles and four handguns during searches at the Swedish national's home in the Bel Air community and on his 100 foot yacht docked at Marina del Rey. No charges were ever filed against Freer in connection with that arrest, and each of the rifles and handguns taken during the search of his home were returned. The SGVTA founder and operator of an auto repair service in Monrovia was briefly detained while trying to recover two of the agency's vehicles which had been impounded as part of the investigation into the "SGVTA Police" by the Los Angeles County Sheriff's Department. Authorities claimed that he had committed perjury in official documents filed with the California Department of Motor Vehicles (DMV), by claiming that the SGVTA was a government entity. Upon presentation of executed MOU's between the cities of Monrovia and Sierra Madre, demonstrating that the SGVTA was operating as a political subdivision of two municipalities, the charge was dropped. No other charges have been filed in connection with the SGVTA's operations, and all vehicles were returned to the SGVTA. As a result of the negative publicity, SGVTA's services to the impoverished and disabled members of the San Gabriel Valley Community were discontinued as of July 18, 2006.