Кіріспе
Американдық мотоцикл жарыскері Лоренс Рей Вайшар (9 қыркүйек 1890 жыл - 13 сәуір 1924 жыл) 1910 және 1920 жылдары А класы жарысы чемпионы болды. Ол Харли Дэвидсонның "Жарақаттанған командасы" үшін аттанған және жеңіс айналымдарында команданың талисманы, кішкентай шошқаны көтеріп жүріп, Харли Дэвидсонға сілтеме жасап "собар" деген лақап атауды кеңінен танытуға көмектесті.
Lawrence Ray Weishaar (September 9, 1890 – April 13, 1924) was a Class A Racing Champion in the 1910s and 1920s. He rode for the Harley Davidson 'Wrecking Crew,' and helped to popularize the nickname 'hog' in reference to Harley Davidson by carrying the team's mascot, a small pig, around on victory laps.
Ерте өмір
Лоуренс Рей Вайшар 1890 жылы 9 қыркүйекте Оклахома штатында дүниеге келді; ол Вичитада, Канзаста өсті. Оның әкесінің қайтыс болғанынан кейін, ол анасымен бірге аздап өмір сүрді. Вайшар отбасын асырау үшін жұмыс іздеді, жасөспірім кезінде Bell Telephone компаниясына жұмысқа орналасты. Ол ақырында өзіне мотоцикл сатып алу үшін жеткілікті ақша жинады, ол сол кезде көлік құралының ең тиімді түрі болды.
Мансап
Вайшар 1908-1910 жылдар аралығында Канзас штатының әртүрлі аймақтық жәрмеңкелерінің жарты мильдік трассаларында жарыса бастады. Ол "Канзас циклоны" деген лақап атпен танылды және кейіннен екі жыл қатарынан Канзас штатының чемпионатында жеңімпаз атанды. Екінші рет жарыста мотоциклінің рулеті сынған, бірақ ол жарыста жеңіске жетті (бірақ ол бұрынғы рекордты бұзған жоқ). 1914 жылы Вайшар ұлттық трассада жарысты, оның алғашқы үлкен жарысы Грузияның Саванна қаласында өтті. Ол 24-ші айналымда жарыстан шығуға мәжбүр болды, өйткені оның бензин резервуарынан газ ағып бастады; ол кезде ол бірінші орын үшін күресіп жатты. 1915 жылы Додж-Сити 300-де істен шыққан шамшырақ оны жоғалтты, сонымен қатар ол Чикагода 300 мильдік жарыста да жеңіске жетті. 1916 жылы Вайшар Харли Дэвидсонның фабрика командасының құрамына кірді. Сол жылы ол Додж-Ситиде үшінші орынға ие болды және Детройтте FAM 100 Миль чемпионатында жеңімпаз атанды. Ол үш жыл бойы Харли Дэвидсон мотоциклдерінің дилері болды, бірақ ол 1919 жылы жарысқа оралды. Оның ең үлкен жеңісі 1920 жылы Индианада өткен Марион Корнфилд Классик Жол жарысында болды. Ол жарыста жеңімпаз атанды, сонымен қатар 18 минутқа жарыстың рекордтық рекордын ұтып алды. Harley Davidson командасының талисманы - шағын шошқа, оны жеңіс жолындағы жарыстарда бірге алып жүреді. Вайшар оны ерекше жақсы көретін, оның және шошқаның көптеген суреттері бар. Осы талисманның арқасында Харли Дэвидсон мотоциклдері "кошки" деп аталады. Вейшаар сақ атты ретінде танымал болды, ол жиі жаман сәттілікке ұшырайды. Көптеген жағдайда ол ұлттық жарыстарды басқарып жүріп, жабдықтар істен шыққандықтан, жұмыстан кетуге мәжбүр болды. 1923 жылы ол Лос-Анджелеске көшіп, жаңадан салынған Легион Аскот спидвейінде жарысқа шығу туралы келісімшартқа қол қойды.
Өлім
1924 жылы 13 сәуірде Вайшар Джин Уокермен (инд фабрикасының салт аттысы) шайқасты. Джонни Сеймур Уокер мен Вайшарды да басып өтті, бұл Вайшардың мотоциклін жоғары жылдамдықпен шайқауға жіберді. Мотоцикл сырғанауға ұшырады; Вайшар оны құтқару үшін күресті, бірақ ол мұны жасай алмастан бұрын сыртқы қоршауға соқты. Вейшар ағаш қоршауды бұзып, апатқа ұшырады. Ол әлі есінен шықпаған, ешкім оны ауыр жарақат алған деп ойламаған. Оның әйелі Эмма оны Лос-Анджелес ауруханасына апарып апарады, ол бірнеше сағаттан кейін ішкі жарақаттарынан қайтыс болады. Ол 33 жаста еді.
Жарыс индустриясының жауабы
Вайшардың өлімі, екі айдан кейін Джин Уокердің өлімі мотоцикл жарысы индустриясының сол кездегі мотоциклдердің жылдамдығын төмендетуге себеп болды. Кіші мотор кластары құрылды, бірақ жарыс спорт түрлерінің көпшілігі сияқты жылдамдықтар қайтадан көтеріле бастады.
Тану
Вайшар 1998 жылы Мотоцикл атақ-даңқының залына кірді.