Кіріспе
Jovita - 1914 жылы Pullman компаниясы үшін салынған темірден жасалған ауыр салмақты пойыздың ұйықтайтын вагоны. Бұл әлі күнге дейін бар бастапқы конфигурациядағы ең көне ауыр салмақты Пуллман автомобильдерінің бірі деп саналады. Ол 12 ашық бөлімнен және бір суретханадан құралған. Машинада 12 ашық бөлім бар, жоғарғы және төменгі жатын орындары әр бөлімде орындықтарды бүктеу арқылы жасалады. Көлік ерекшелігі - оның бөліктері арасында алмалы-салмалы тақталар бар, олар ашылғанда көлікті өте ашық сезімге бөледі. Көлік бірнеше фильмдерде болған, соның ішінде сегіз адам, онда бейсбол комиссары Кенесау Маунтин Лэндис көлікті айдап бара жатқан көрінеді. Бұл сондай-ақ фильмде көрінеді Йонкерсте жоғалған, машинаның кейбір жақсы ішкі суреттері бар, Пуллманның алғашқы барлық болат машинасы, Джеймстаун, 1907 жылы салынған. Ол болат конструкцияның артықшылығын дәлелдеді, бірақ артық салмақты болды. Қосымша жұмыстар нәтижесінде машинаның конструкциясы жеңілдетілді. Өндірісі 1910 жылдың қаңтарында Карнеги деген атпен басталды және келесі екі онжылдықта бірдей негізгі дизайнды қолдана отырып жалғасты. Бұл стандартты автомобиль құрылымы Пуллманға әртүрлі механикалық жүйелерді стандарттауға мүмкіндік берді, нәтижесінде болат автомобильдердің беріктігі мен қауіпсіздігіне қоса сенімділігі жақсарды. Ол өзінің кейінгі өмірінде туристік ұйқы ретінде пайдаланылды, содан кейін циркке, кейін "Оранжевый пояс" туристік желісіне сатылды. Бүгінде "Жовита" үлкен Цинциннати теміржол музейінің коллекциясының бір бөлігі болып табылады.
Pullman's first all steel car, the Jamestown, was built in 1907. It proved the merits of steel construction, but was overweight. Additional work resulted in a lighter, improved car structure. Production began in January 1910 with a car named Carnegie, and continued, using the same basic design, for the next two decades. This standard car structure also allowed Pullman to standardize various mechanical systems, resulting in improved reliability in addition to the greater strength and safety of the steel cars. It was used as a tourist sleeper in its later life, then sold to the Circus and later to an "Orange Belt" tourist line. Today, the Jovita is part of the collection of the Railway Museum of Greater Cincinnati.