Nantwich railway station

Кіріспе

Англияның Чешир қаласында темір жол станциясы Нантвич темір жол станциясы Англияның Чешир графтығының Нантвич қаласына қызмет көрсетеді. Ол Крюден оңтүстік-батысқа қарай Крю мен Шрусбери желісінде орналасқан. 1858 жылы ашылған бұл жол 1963 жылға дейін Market Drayton арқылы Веллингтонға дейінгі Ұлы Батыс темір жолының торабы болды.

Тарих

Қала бастапқыда Лондон, Бирмингем және Манчестер / Ливерпуль арасындағы Grand Junction темір жолының әлеуетті шақыру нүктесі ретінде қарастырылды, бірақ онда жаттықтырушылар мен канал мүдделерінің қарсылығы Grand Junction арқылы бағытталуына әкелді. Крю мен Шрусбери темір жолы 1852 жылы Парламент тарапынан рұқсат етілген қалаға кіретін алғашқы жол болып табылады, ол 1858 жылдың қыркүйегінде ашылды және оны Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолы басқарады. Кейін бұл Англияның солтүстік-батысы мен Оңтүстік Уэльс арасындағы (қазіргі Уэльс Маркс желісі) тығыз жолдың бөлігі болды. Нантвич пен Маркет Дрейтон темір жолы атаулы қалаларды байланыстыратын бес жылдан кейін ашылды, бұл станция жергілікті жерде "Жыпаршық желісі" деп аталады (Маркет Дрейтон аталған кондитерлік өнімдерді өндірумен танымал), кейіннен Веллингтонға дейін кеңейтілді және ресми түрде 1897 жылы Ұлы Батыс темір жолының бөлігі болды. Бұл желі жүк артериясы болды, бірақ топтастыру күндері GWR сонымен қатар Манчестер Лондон жолына дейін экспрестерді (Нантвиктің солтүстігіндегі LNWR арқылы жүруге құқықтарды пайдаланса да) пайдаланады. Маркет Дрейтон желісі бойынша жолаушылар қызметін Британдық темір жол басқармасы 1963 жылы 9 қыркүйекте тоқтатты. Жүк тасымалы келесі төрт жыл бойы жалғасты (жолақ Батыс жағалау магистралін электрлендіру кезінде диверсиялық бағыт ретінде пайдаланылды), бірақ ол ақыр соңында 1967 жылы толығымен жабылып, 1970 жылы алынып тасталды. Станцияда немесе оған жақын жерде үш деңгейлі өткел бар және 1960 жылдардың аяғына дейін олардың әрқайсысының өз сигналды қорабы болды; төртіншісі де Market Drayton тармағымен қиылысты басқару үшін оңтүстікке берілді. Станциялардың барлығы, бірақ станция қорабы 1970-ші жылдары өтетін кезде автоматтандырылған, ал соңғысы 2013 жылдың соңында желі қайта белгіленгенде (осы кезде өтетін жерлер Кардиффтегі Оңтүстік Уэльс темір жол операциялық орталығынан қашықтан бақыланады) жойылған. Екі жыл бойы пайдаланылмағаннан кейін, құрылысты Network Rail 2016 жылдың қаңтар айында Креудегі оқу академиясында қайта пайдалану үшін бөлшектеді.

The town was initially considered as potential calling point for the Grand Junction Railway route between London, Birmingham and Manchester/Liverpool, but opposition from coaching and canal interests therein led to the Grand Junction being routed through instead. The Crewe and Shrewsbury Railway would end up being the first route into the town – authorised by Parliament in 1852, it was eventually opened in September 1858 and was operated by the London and North Western Railway. This subsequently became part of a busy through route between the north west of England and South Wales (the modern day Welsh Marches Line). The Nantwich and Market Drayton Railway linking the titular towns opened five years later, making the station a junction in the process – known locally as the "Gingerbread Line" (Market Drayton being renown for the production of said confectionery), it was later extended to Wellington and officially became part of the Great Western Railway system in 1897. This line was a busy freight artery but in pre grouping days was also used by the GWR to run expresses all the way to Manchester London Road (albeit using running rights over the LNWR north of Nantwich). Passenger services over the Market Drayton line were withdrawn by the British Railways Board on 9 September 1963. Freight continued to run for the next four years (the line was utilised as a diversionary route during the electrification of the West Coast Main Line), but it eventually closed completely in 1967 and was lifted by 1970. There are three level crossings at or near to the station and until the late 1960s each had its own signal box; a fourth was also provided to the south to control the junction with the Market Drayton branch. All but the station box were removed in the 1970s when the crossings were automated, with the latter also succumbing when the line was re signalled in late 2013 (the crossings are now remotely monitored from the South Wales rail operating centre in Cardiff). After two years of disuse, the structure was dismantled by Network Rail in January 2016 for reuse at its training academy at Crewe.

Қызметтер

Станцияға Крю мен Шрусбери арасындағы екі сағаттық қызмет көрсетіледі. Манчестер Пикадилли мен Кардифф Орталық арасында (басқа кеңейтулер мен екі пойыз арқылы Суонсиге дейін) дүйсенбі-жұма аралығында ұзақ қашықтыққа қызмет көрсетіледі. Жексенбі күндері жиі емес қызмет (5 пойыз солтүстікке, 6 пойыз оңтүстікке қарай) жүреді.