Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
East Lancs OmniTown - бұл East Lancs және Scania компаниясы Ұлыбританияда сатылған төменгі қабатты мидибус корпусы. Ол Scania N94UB шассиін қолданды, бұл N94UD қос қабатты шассидің бір қабатты нұсқасы, East Lancashire Coachbuilders шассиімен. Кейде оны қате түрде OmniTown шассиі деп атайды. Шассиге қатысты және әрине автобустарға қатысты шатасу OmniTown және басқа Scania өнімдерінің тарихының күрделілігіне байланысты пайда болады.
The East Lancs OmniTown was a low floor midibus body sold in the United Kingdom by East Lancs and Scania. It used the Scania N94UB chassis, which is the single decker version of the N94UD double decker chassis, with East Lancashire Coachbuilders bodywork. It is sometimes mistakenly referred to as the OmniTown chassis. The confusion concerning the chassis, and indeed the buses, arises due to the complexity of the OmniTown's and other Scania products' histories.
Тарих
N94UB шассилерінің бір партиясы East Lancs компаниясымен жасалды. 2002 жылдың басында DAF SB220 және Dennis Dart SLF шассиіне орнатылған Myllennium стиліне сәйкес шассиді алу. Олар London Easylink-ке жеткізілді, содан кейін East Thames Buses-ке ELS класы ретінде берілді және олар, негізінен, OmniTowns болды, бірақ Scania сәйкестігі жоқ, келесі жылы Scania белгілері қосылды. 2004 жылы Манчестердегі Мейне екі Scania N94UB сатып алды. Stagecoach автобус бизнесін сатып алғаннан кейін, олар 28506 (YN53GFJ) және 28507 (YN53PCV) болып қайта нөмірленді. Ұлыбританияда пайда болған OmniTowns-тың басқаша шанақ стиліне ие алғашқы партиясы 2004 жылы Ноттингем қалалық көліктеріне трамвайдың қоректендіру қызметтерінде пайдалану үшін жеткізілді. OmniDekka-мен бірдей, ол East Lancs-пен жасалды, бірақ Scania-дан алдыңғы және артқы панельдерді OmniCity/OmniDekka-ға сәйкес келді. Айналасындағы айырмашылық тек алдыңғы және артқы панельдерінде болды. 2006 жылы OmniTown уақытша модификацияланған Esteem алдыңғы және артқы панельдерімен тапсырылуы мүмкін болды. Бұл нұсқа қазіргі уақытта Метробус пен Плимут Ситибуспен жұмыс істейді. Бодиверктің орталық бөлігі Омнитаунның дәл өзі сияқты болды.
A batch of N94UB chassis were bodied by East Lancs. In early 2002, receiving the Myllennium style of bodywork, as fitted to DAF SB220 and Dennis Dart SLF chassis. These were delivered to London Easylink, then were transferred to East Thames Buses as the ELS class, and were, in essence, OmniTowns, but lacked the Scania identity, the Scania badges were added the following year. Mayne of Manchester also bought two Scania N94UBs with East Lancs Myllennium bodies in 2004. After the acquisition of its bus business by Stagecoach, they were renumbered 28506 (YN53GFJ) and 28507 (YN53PCV). The first batch of OmniTowns with a different bodywork style to appear in the United Kingdom were delivered to Nottingham City Transport in 2004 for use on tram feeder services. The bodywork, in common with the OmniDekka, was built by East Lancs but received front and rear panels from Scania, to match the OmniCity/OmniDekka. The body only differed from the East Lancs Myllennium in terms of the front and rear panels. In 2006, the OmniTown could temporarily be ordered with modified Esteem front and rear panels. This version is currently operating with Metrobus and Plymouth Citybus. The central part of the bodywork was the same as the OmniTown.