Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
East Lancs OmniTown - низкопольный корпус среднего автобуса, продаваемый в Соединенном Королевстве East Lancs и Scania. В нем использовалось шасси Scania N94UB, которое является одноэтажной версией двухэтажного шасси N94UD, с кузовом East Lancashire Coachbuilders. Иногда его ошибочно называют шасси OmniTown. Смущение, касающееся шасси, и действительно автобусов, возникает из-за сложности истории OmniTown и других продуктов Scania.
The East Lancs OmniTown was a low floor midibus body sold in the United Kingdom by East Lancs and Scania. It used the Scania N94UB chassis, which is the single decker version of the N94UD double decker chassis, with East Lancashire Coachbuilders bodywork. It is sometimes mistakenly referred to as the OmniTown chassis. The confusion concerning the chassis, and indeed the buses, arises due to the complexity of the OmniTown's and other Scania products' histories.
История
Партия шасси N94UB была оснащена East Lancs. В начале 2002 года получил кузов Myllennium, как установлен на шасси DAF SB220 и Dennis Dart SLF. Они были поставлены в London Easylink, затем были переданы East Thames Buses как класс ELS, и были, по сути, OmniTowns, но не имели идентичности Scania, значки Scania были добавлены в следующем году. Майн из Манчестера также купил два Scania N94UB с корпусами East Lancs Myllennium в 2004 году. После приобретения Stagecoach автобусного бизнеса, они были перенамечены 28506 (YN53GFJ) и 28507 (YN53PCV). Первая партия OmniTowns с другим стилем кузова, появившаяся в Соединенном Королевстве, была поставлена в Nottingham City Transport в 2004 году для использования в трамвайных feeder-сервисах. Корпус, как и OmniDekka, был построен East Lancs, но получил переднюю и заднюю панели от Scania, чтобы соответствовать OmniCity / OmniDekka. Корпус отличался от East Lancs Myllennium только передней и задней панелями. В 2006 году OmniTown можно было временно заказать с модифицированными передними и задними панелями Esteem. Эта версия в настоящее время работает с Metrobus и Plymouth Citybus. Центральная часть кузова была такой же, как и в OmniTown.
A batch of N94UB chassis were bodied by East Lancs. In early 2002, receiving the Myllennium style of bodywork, as fitted to DAF SB220 and Dennis Dart SLF chassis. These were delivered to London Easylink, then were transferred to East Thames Buses as the ELS class, and were, in essence, OmniTowns, but lacked the Scania identity, the Scania badges were added the following year. Mayne of Manchester also bought two Scania N94UBs with East Lancs Myllennium bodies in 2004. After the acquisition of its bus business by Stagecoach, they were renumbered 28506 (YN53GFJ) and 28507 (YN53PCV). The first batch of OmniTowns with a different bodywork style to appear in the United Kingdom were delivered to Nottingham City Transport in 2004 for use on tram feeder services. The bodywork, in common with the OmniDekka, was built by East Lancs but received front and rear panels from Scania, to match the OmniCity/OmniDekka. The body only differed from the East Lancs Myllennium in terms of the front and rear panels. In 2006, the OmniTown could temporarily be ordered with modified Esteem front and rear panels. This version is currently operating with Metrobus and Plymouth Citybus. The central part of the bodywork was the same as the OmniTown.